Baulogistik für ein Land der langen Wege und der Küstenhäfen
Baustellenlogistik heißt, dass Material zur richtigen Zeit am richtigen Ort ankommt. In Mecklenburg-Vorpommern sind dafür oft weite Strecken zu überbrücken. Das Land ist mit 68 Einwohnern je Quadratkilometer dünn besiedelt. Große Orte liegen verstreut und Händler sowie Betonwerke sind nicht überall um die Ecke.
Das Logistik-Management plant Anlieferung, Zwischenlager und Entsorgung für ein Vorhaben. Es bezieht Verkehrswege und Fahrzeiten ein und sorgt dafür, dass Lieferungen nicht gleichzeitig am Tor stehen. Im Land bieten die Autobahnen A 19, A 20 und A 24 sowie die Seehäfen Rostock, Wismar und Sassnitz die großen Achsen.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Was die Logistik im Land fordert
Die Küstenautobahn A 20 verläuft durch das ganze Land von Schattin bis Gramzow. Sie berührt Wismar, Rostock, Stralsund, Greifswald, Anklam und Neubrandenburg. Bei Rostock trifft sie auf die A 19 und bei Wismar auf die A 14. Wer Baustellen entlang dieser Achse beliefert, plant Fahrten nach Abfahrten und Knotenpunkten.
Der Seehafen Rostock liegt an der Unterwarnow. Er hat eine direkte Anbindung an die A 19 und einen Bahnanschluss. Für Baustoffe, die über See oder per Fähre kommen, sind solche Knoten wichtig. Ein Logistikplan klärt, wann Material im Hafen bereitsteht und wie es von dort zur Baustelle gelangt.
In den Ferienmonaten ändert sich das Bild an der Küste. Rügen verzeichnet etwa ein Viertel aller Übernachtungen des Landes und die Hauptsaison liegt zwischen Juni und August. Auf Usedom sind Staus in der Saison ein bekanntes Thema. Lieferfenster auf diesen Inseln richtet man daher nach dem Verkehr aus.
Lokaler Bezug
- Autobahnen A 19, A 20 und A 24
- Seehäfen Rostock, Wismar und Sassnitz
- Rügen mit Rügenbrücke und Rügendamm über den Strelasund
- Usedom mit Zufahrt über Wolgast und Zecherin
Weitere Leistungen in Mecklenburg-Vorpommern
Logistik-Management – Orte in Mecklenburg-Vorpommern
Bausteine des Logistik-Managements
Anlieferungsplanung
Wir legen Liefertage und Zeitfenster fest und verteilen sie so, dass Tore und Kran nicht überlaufen. Lieferanten bekommen klare Angaben zu Zufahrt und Ablade-Ort.
Zwischenlager und Pufferflächen
Wo die Baustelle klein ist oder weit von Händlern liegt, planen wir ein Zwischenlager. So bleibt die Baustelle versorgt, auch wenn eine Lieferung ausfällt.
Wege über Hafen, Bahn und Straße
Wir prüfen, ob Material über einen Hafen, per Bahn oder direkt per Lkw günstiger ankommt. Danach stimmen wir Umschlag und Weitertransport ab.
Entsorgung und Rückfracht
Aushub, Verpackung und Bauschutt werden getrennt gesammelt und abgefahren. Die Fuhren planen wir so, dass leere Fahrzeuge Material mitnehmen.
Was geplante Logistik bringt
Das Material ist da, wenn es gebraucht wird.
Es stehen weniger Fahrzeuge gleichzeitig am Tor.
Die Baustelle braucht weniger Lagerfläche.
Fahrten in der Ferienzeit werden gezielt gelegt.
Typische Lagen und ihre Lösung
Weite Strecken in dünn besiedelten Räumen
→ Wir bündeln Lieferungen und planen Puffer ein, damit eine verspätete Fuhre nicht den Bauablauf aufhält.
Stauanfällige Zufahrten in der Ferienzeit
→ Lieferfenster legen wir auf Zeiten außerhalb der Spitzen. Auf den Inseln stimmen wir sie mit den Fähr- und Brückenverbindungen ab.
Material aus dem Hafen zur Baustelle
→ Umschlag, Zwischenlager und Weitertransport planen wir als eine Kette mit festen Übergabepunkten.
Enge Ortskerne und Bäderorte
→ Wir prüfen Durchfahrtsbreiten und Zufahrtsregeln und wählen passende Fahrzeuge.
Bauvorhaben mit Logistikbedarf
Hafennahe Vorhaben
Bei Bauten in oder nahe den Seehäfen von Rostock oder Wismar teilt sich die Baustelle Wege mit dem Hafenverkehr.
Brücken und Straßenbau entlang der Küstenautobahn
Auf langen Baustellen entlang der A 20 liefern Fahrzeuge auf vielen Zufahrten. Das braucht einen durchdachten Plan.
Hochbau in Küstenstädten
In Rostock, Stralsund oder Greifswald liegen Baustellen im dichten Verkehr und im Bestand.
Bauen in Ferienorten auf den Inseln
Auf Rügen und Usedom bestimmen Brücken, Fähren und die Saison das Lieferfenster.
Unsere Zielgruppen in Mecklenburg-Vorpommern
Ablauf der Zusammenarbeit in Mecklenburg-Vorpommern
Bedarf erfassen
Wir klären Mengen, Zeitplan und Lieferanten und prüfen die Verkehrswege zur Baustelle.
Lieferplan aufstellen
Zeitfenster, Zufahrten und Zwischenlager werden festgelegt und den Lieferanten mitgeteilt.
Anlieferung steuern
Während der Bauzeit koordinieren wir die Fahrten und halten Tor und Lager frei.
Auswerten und anpassen
Mit dem Baufortschritt ändern sich die Mengen. Wir passen Plan und Zeitfenster an.
Typischer Fall: Bauvorhaben auf einer Insel
Wird ein Hotel oder Wohnhaus in einem Seebad wie Binz oder Heringsdorf gebaut, dann kommt jede Lieferung über Brücke oder Fähre auf die Insel. Wir legen fest, welches Material wann geliefert wird, wo es kurz zwischengelagert wird und über welche Straße der Lkw zum Tor fährt.
Fällt eine Lieferung in die Hauptsaison, dann liegt das Zeitfenster früh am Morgen oder spät am Abend. So gerät der Lkw nicht in den Ferienverkehr und die Baustelle wird nicht blockiert. Fehlt ein Teil, ist der Puffer im Zwischenlager bereits eingeplant.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Logistik im Zusammenspiel
Das Logistik-Management arbeitet mit der Baustelleneinrichtung zusammen, denn Zufahrten, Lagerflächen und Tore bestimmen, wie Fahrzeuge fahren. Mit der Zugangskontrolle wird abgestimmt, wer wann durchs Tor darf.
Der Plan bleibt nicht stehen. Ändert sich die Bauphase, dann ändern sich Menge und Art der Lieferungen. Wir passen Zeitfenster und Lagerflächen an und halten Lieferanten und Bauleitung auf dem gleichen Stand.
FAQ – Logistik-Management in Mecklenburg-Vorpommern
Die Autobahnen A 19, A 20 und A 24 tragen den größten Teil des Fernverkehrs. Dazu kommen die Seehäfen Rostock, Wismar und Sassnitz sowie das Schienennetz. Welche Achse für Ihre Baustelle passt, hängt von Lage und Material ab.
Logistik-Management in Mecklenburg-Vorpommern anfragen
Schildern Sie uns Lage, Umfang und Zeitplan Ihres Vorhabens. Wir zeigen, wie die Anlieferung geplant werden kann.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Mecklenburg-Vorpommern. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
- Maßgeschneidertes Logistikkonzept
- Transparente Kostenaufstellung
- Schnelle Einsatzbereitschaft
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit