
Ein Betonmischer, der in einer Altstadtgasse wartet, blockiert schnell die halbe Straße. Ein Tieflader, der zur falschen Zeit an der Strelasundquerung ankommt, steht mitten im Ausflugsverkehr nach Rügen. Auf Stralsunder Baustellen entscheidet die Reihenfolge der Lieferungen darüber, ob der Tag ruhig verläuft.
Unser Logistik-Management plant Lieferungen, Zeitfenster und Anfahrtswege für das ganze Bauvorhaben. Wir verteilen Slots an Lieferanten, legen Routen und Wartepositionen fest und halten die Nachbarschaft über Einschränkungen auf dem Laufenden.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Stralsund ist Kreisstadt von Vorpommern-Rügen und gilt als Tor zur Insel Rügen. Über den Rügendamm und die Rügenbrücke laufen die beiden festen Verbindungen zur Insel, die Rügenbrücke trägt die Bundesstraße 96. In der Urlaubszeit kann auf diesen Achsen mehr Verkehr sein. Lieferungen aus Richtung Rügen oder zur Hafenkante brauchen deshalb Zeitfenster, die den Verkehr der Gäste berücksichtigen.
Auf der Altstadtinsel leben mehr als 5.000 Menschen, dazu kommen Geschäfte, Museen und Gastronomie. Die Straßen sind schmal, Wendemöglichkeiten selten. Hier gilt: ein Fahrzeug nach dem anderen, kein Warten im Straßenraum.
Anders liegen die Gewerbegebiete im Süden und Westen der Stadt. Dort kommen viele Lkw gleichzeitig an, etwa beim Hallenbau. Ohne Steuerung staut es sich an der Zufahrt. Das Abladen dauert dann länger als nötig.

Wir erfassen Gewerke, Mengen und Bauphasen und legen fest, wann welches Material kommt, wo es abgeladen wird und wohin es danach geht.
Jeder Lieferant bekommt ein festes Zeitfenster. Für die Altstadt planen wir kurze Slots ohne Überschneidung, für große Gewerbebaustellen mehrere parallele Abladestellen.
Wir geben Lieferanten eine Anfahrt ohne enge Gassen und Engstellen vor. Dazu benennen wir eine Warteposition außerhalb des Wohngebiets.
Anwohner, Geschäfte und Betriebe erfahren rechtzeitig, wann mit Sperrungen oder Schwertransporten zu rechnen ist.
Lkw stehen nicht in Wohnstraßen und Gassen herum.
Material kommt in der Reihenfolge, in der es verbaut wird.
Die Bauleitung weiß jeden Morgen, welche Lieferungen anstehen.
Anwohner und Gewerbe werden vorab informiert.
→ Feste Slots mit Pufferzeit dazwischen sorgen dafür, dass immer nur ein Fahrzeug ablädt.
→ Wir legen Lieferzeiten in die frühen Stunden und planen Puffer ein, wenn Material von Rügen oder über die B 96 kommt.
→ Wir prüfen die Route vorab, planen notfalls eine Teillieferung und stimmen Sondertransporte mit den Behörden ab.
→ Lieferfenster richten sich nach Ruhezeiten. Fahrer bekommen klare Anweisungen, wo sie halten dürfen.
Sanierungen und Neubauten zwischen Wohnungen, Geschäften und Besuchern, bei denen jede Lieferung genau passen muss.
Vorhaben wie das geplante Quartier am Kühlhaus am Neuen Schwedenkai, bei denen Spazierwege, Fährverkehr und Baustelle nebeneinander liegen.
Hallen in Lüdershagen, an der Koppelstraße oder in Stralsund Süd mit vielen Schwerlastlieferungen.
Bauten wie sie für den Wirtschafts- und Wissenschaftscampus Knieper Nord oder den Technologiepark Hufelandstraße vorgesehen sind.

Wir sammeln, welche Gewerke wann welches Material brauchen und welche Fahrzeuge anrücken.
Anfahrt, Warteposition und Abladestelle werden für jede Bauphase bestimmt.
Lieferanten buchen feste Zeitfenster, die Bauleitung sieht alle Termine auf einen Blick.
Verspätungen und Änderungen arbeiten wir täglich ein und informieren alle Beteiligten.
Liegt eine Baustelle in einem Gewerbegebiet wie Grünhufe und kommen in der Rohbauphase täglich Stahl, Beton und Fertigteile, dann verteilen wir die Lieferungen auf feste Slots über den ganzen Tag. Für die Wartezeit legen wir eine Aufstellfläche fest, damit niemand auf der Erschließungsstraße steht.
Fällt eine Lieferung aus oder verspätet sich, dann rücken wir den nächsten Slot vor und informieren die Gewerke. Die Bauleitung erhält am Abend eine Übersicht über den kommenden Tag.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Slots richten sich nach dem Lageplan der Einrichtung und nach dem Terminplan der Gewerke. Ändert sich einer davon, passen wir die Lieferplanung an.
Vor Ort setzen unsere operativen Kräfte die Planung um. Sie weisen Fahrer ein, geben Abladestellen frei und melden Abweichungen zurück, damit der nächste Tag besser läuft.
Wir vergeben kurze Zeitfenster ohne Überschneidung, geben eine Route ohne enge Stellen vor und legen eine Warteposition außerhalb der Insel fest. So steht in der Gasse immer nur das Fahrzeug, das gerade ablädt.

Nennen Sie uns Bauvorhaben, Bauzeit und erwartete Lieferungen. Wir schlagen Ihnen ein passendes Logistikkonzept vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Stralsund. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit