Baustelle in Bergen auf Rügen – Baulogistik Nord
Mecklenburg-Vorpommern

Lieferungen steuern, wenn die ganze Insel unterwegs ist

Fast jeder Lkw, der eine Baustelle in Bergen auf Rügen erreicht, hat vorher den Strelasund überquert. Er kommt über die rund 4,1 Kilometer lange Rügenbrücke oder den Rügendamm und fährt dann auf der B 96 Richtung Inselmitte. In Bergen zweigt die B 196 in den östlichen Teil der Insel ab, die B 96 führt weiter nach Sassnitz. Die Stadt ist damit Knoten und Durchgangsort zugleich.

Unser Logistik-Management sorgt dafür, dass Lieferungen auf diesem Weg planbar ankommen. Wir bündeln Bestellungen, vergeben Zeitfenster, stimmen Anfahrten mit den Lieferanten ab und halten die Abladestelle frei. So steht auf der Baustelle niemand und wartet auf einen Lkw, der irgendwo zwischen Festland und Inselmitte festhängt.

Baulogistik Nord in Zahlen

100%

Eigenes Personal

16

Standorte bundesweit

6

Kernleistungen

24/7

Einsatzbereit

ISO 9001 zertifiziert
DIN 77200 zertifiziert
Alle Mitarbeiter Ersthelfer

Woran sich die Liefersteuerung in Bergen auf Rügen ausrichtet

Das Jahr ist zweigeteilt. Die meisten Gäste kommen zwischen April und Oktober auf die Insel, am dichtesten wird es von Juni bis August. In diesen Monaten teilen sich Baustellenverkehr, Urlauber und Lieferungen an Hotels und Gastronomie dieselben Straßen. Im Winter ist es ruhig, dafür setzen Wetter und kurze Tage Grenzen.

Innerhalb der Stadt gibt es empfindliche Punkte. Am Bahnhof liegt der zentrale Omnibusbahnhof, an dem die Buslinien der Insel zusammenlaufen. Rund um die Schulen herrscht morgens und mittags Bringverkehr. In den Wohnsiedlungen Rotensee und Bergen-Süd führen die Wege zwischen eng stehenden Blöcken hindurch.

Nachlieferungen sind teuer. Was am Morgen fehlt, kommt selten am selben Vormittag, denn der Lieferant muss erst wieder über die Strelasundquerung. Gute Logistik in Bergen auf Rügen heißt deshalb, Mengen vorher sauber zu ermitteln und Lieferungen so zu bündeln, dass Lücken gar nicht entstehen.

Lokaler Bezug

  • Rügenbrücke und Rügendamm über den Strelasund
  • B 96 als Hauptachse, dreistreifig zwischen Altefähr und Bergen
  • Abzweig der B 196 in den Osten der Insel
  • Zentraler Omnibusbahnhof am Bahnhof Bergen
Baustelle in Bergen auf Rügen – Baulogistik Nord
Unser Leistungsspektrum

Was unser Logistik-Management umfasst

Logistikkonzept vor Baubeginn

Wir erfassen Gewerke, Mengen und Termine und leiten daraus ab, wann welches Material auf die Fläche muss. Das Konzept legt Anfahrtswege, Abladestellen und Lagerzonen fest und berücksichtigt die Reisezeit auf der Insel.

Zeitfenster für jede Anlieferung

Jeder Lieferant erhält ein festes Fenster. In der Saison legen wir die Fenster möglichst früh in den Tag, außerhalb der Zeiten mit Schul- und Ausflugsverkehr. So kommt nicht alles zur gleichen Stunde an.

Bündelung über die Insel

Teillieferungen verschiedener Händler fassen wir, wo es geht, zu vollen Ladungen zusammen. Das spart Fahrten über Rügenbrücke und B 96 und entlastet die Anwohner rund um die Baustelle.

Abstimmung mit Nachbarn und Behörden

Halteverbote, Sondernutzungen und Hinweise an die Anwohner bereiten wir vor. Wo Busse oder Schulwege betroffen sind, klären wir Abladezeiten so, dass der Alltag in Bergen auf Rügen weiterläuft.

Ihre Vorteile

Ihr Gewinn durch geplante Anlieferung

Lkw kommen zu festen Zeiten statt alle auf einmal.

Weniger Fahrten über den Strelasund durch gebündelte Lieferungen.

Ruhigere Nachbarschaft, weil Abladezeiten vorher bekannt sind.

Ein Bauablauf, der die Saison auf Rügen schon in der Planung berücksichtigt.

Wo es hakt und was hilft

In der Hauptsaison verlängert sich die Fahrt vom Festland in die Inselmitte spürbar.

→ Lieferfenster am frühen Morgen, Puffer im Tagesplan und Vorratshaltung für Material, das sonst den Ablauf stoppt.

Mehrere Gewerke bestellen unabhängig voneinander und ihre Lkw treffen gleichzeitig ein.

→ Ein gemeinsamer Lieferkalender für alle Gewerke, in dem jeder Slot vergeben und bestätigt wird.

Abladen vor Wohnblöcken stört Bewohner und blockiert Zufahrten.

→ Feste Abladezeiten, frühzeitige Information der Anwohner und eine Abladestelle, die Hauseingänge freihält.

Eine Nachlieferung braucht wegen der Insellage oft einen ganzen Tag.

→ Mengen vorab prüfen, Restbestände täglich melden und kritische Teile mit Reserve bestellen.

Einsatzgebiete

Vorhaben in Bergen auf Rügen, die Liefersteuerung brauchen

Sanierung im Stadtzentrum

Arbeiten in Innenstadt und Bahnhofsquartier, wo Busse, Fußgänger und Lieferverkehr auf engem Raum zusammenkommen.

Modernisierung ganzer Wohnblöcke

Mehrere Blöcke in Rotensee oder Bergen-Süd nacheinander, mit großen Materialmengen und bewohnten Häusern daneben.

Gewerbe- und Hallenbau

Neubauten in den Gewerbegebieten Tilzow und Gingster Chaussee mit Fertigteilen, Stahl und Großgerät.

Öffentliche Bauten

Schulen, Verwaltungsgebäude und Sportstätten, an denen der Betrieb weiterläuft und Lieferzeiten eng begrenzt sind.

Unsere Zielgruppen in Bergen auf Rügen

Generalunternehmer mit mehreren Gewerken auf einer Fläche
Wohnungsunternehmen mit großen Modernisierungsprogrammen
Bauherren aus Gewerbe und Handwerk
Öffentliche Auftraggeber in Stadt und Landkreis
Projektsteuerer, die eine Logistikplanung zukaufen
Baustelle in Bergen auf Rügen – Baulogistik Nord
So arbeiten wir

Ablauf der Zusammenarbeit in Bergen auf Rügen

01

Bestandsaufnahme

Gewerke, Mengen, Bauzeit und Lage der Baustelle erfassen, Saisonzeiten und Engstellen in der Umgebung festhalten.

02

Konzept und Kalender

Logistikkonzept mit Anfahrtswegen, Abladestellen und einem Lieferkalender, in den alle Gewerke eintragen.

03

Steuerung im Betrieb

Zeitfenster vergeben, Lieferungen bestätigen, Abweichungen erkennen und den Plan täglich nachführen.

04

Rückblick

Am Ende jeder Bauphase prüfen wir mit Ihnen, was gut lief und was wir für den nächsten Abschnitt ändern.

Aus der Praxis

Ein typisches Szenario

Liegt eine Baustelle in Bergen auf Rügen nahe dem Bahnhofsquartier und fällt die Rohbauphase in den Sommer, dann treffen dort Busverkehr, Urlauber und Baustellenverkehr aufeinander. In dieser Lage verlegen wir große Anlieferungen wie Betonstahl oder Fertigteile in die frühen Morgenstunden, legen eine feste Abladestelle abseits der Bushaltestellen fest und geben jedem Lieferanten ein bestätigtes Zeitfenster.

Ist absehbar, dass ein Bauteil nicht rechtzeitig über die Insel kommt, dann ziehen wir andere Arbeiten vor und passen den Lieferkalender an. Die Gewerke erfahren die Änderung am selben Tag, damit niemand mit leeren Händen auf der Fläche steht.

Vertrauen & Qualität

ISO 9001 zertifiziert

Qualitätsmanagement

DIN 77200 zertifiziert

Sicherheitsdienstleistungen

AVPQ-zertifiziert

Amtliches Verzeichnis

DMB Mitglied

Deutscher Mittelstandsbund

Wie die Steuerung in den Bauablauf greift

Logistik-Management arbeitet eng mit der Baustelleneinrichtung zusammen: Die Lieferfenster richten sich nach Zufahrt, Wendefläche und Lager, die dort festgelegt werden. Ändert sich die Einrichtung, ändern sich auch die Fenster.

Auf der Fläche selbst übernimmt die operative Baulogistik das Abladen, Verteilen und Lagern. Unsere Planung gibt ihr vor, was wann ankommt. So greifen Büro und Baustelle ineinander, ohne dass Informationen verloren gehen.

Häufige Fragen

FAQ – Logistik-Management in Bergen auf Rügen

Von April bis Oktober ist deutlich mehr Verkehr auf der Insel, am stärksten von Juni bis August. Wir legen große Lieferungen in dieser Zeit möglichst früh in den Tag und planen Puffer ein, damit der Ablauf nicht vom Reiseverkehr abhängt.

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Kontakt

Lieferungen für Bergen auf Rügen planen

Nennen Sie uns Bauvorhaben, Gewerke und Zeitraum. Wir schlagen Ihnen ein Logistikkonzept mit Lieferfenstern vor.

Telefon

+49 (0) 4321 78 33 590

E-Mail

info@baulogistik-nord.de

Erreichbarkeit

Mo–Fr: 07:00 – 18:00 Uhr

Kostenloses Erstgespräch

Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bergen auf Rügen. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.

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