
Ins Ostseebad Karlshagen führt eine einzige Landesstraße. Die L 264 verbindet den Ort mit Trassenheide im Süden und Peenemünde im Norden, die Bundesstraße 111 verläuft einige Kilometer südlich. Jeder Betonmischer, jeder Stahltransport und jede Containerlieferung nimmt diesen Weg über die Insel.
Gleichzeitig ist Karlshagen ein Ferienort mit mehreren tausend Gästebetten. In der Saison sind auf denselben Straßen Radfahrer, Wohnmobile und Fußgänger unterwegs. Unser Logistik-Management sorgt dafür, dass Material zur richtigen Zeit ankommt, ohne dass sich Fahrzeuge in den Wohnstraßen stauen.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Landesstraße 264 heißt im Ort Hauptstraße und trägt den gesamten Durchgangsverkehr zwischen Trassenheide und Peenemünde. Lieferungen, die zur falschen Stunde kommen, stehen im Stau mit Urlaubern und blockieren Bushaltestellen oder Einmündungen.
Von der Hauptstraße zweigen schmale Anliegerstraßen ab. Die Gartenstraße ist rund fünf Meter breit, die Wilde Hütung etwa viereinhalb Meter. Zwei Lkw kommen dort kaum aneinander vorbei, Rangieren ist nur mit Einweisung möglich. Wer mehrere Lieferanten am selben Vormittag bestellt, braucht deshalb feste Zeitfenster.
Der Tourismus prägt den Kalender. Die Gemeinde zählte 2019 über eine halbe Million Übernachtungen im kurtaxpflichtigen Zeitraum, dazu kommen Veranstaltungen wie der jährliche Usedom-Beachcup. Schwere Anlieferungen legen wir deshalb möglichst in ruhige Tageszeiten und stimmen große Transporte mit der Gemeinde ab.

Jeder Lieferant bekommt eine feste Zeit. Wir verteilen Anlieferungen so über den Tag, dass in den engen Straßen von Karlshagen nie zwei schwere Fahrzeuge gleichzeitig warten.
Wir legen fest, über welche Einmündung von der Hauptstraße ein Fahrzeug ins Baugebiet kommt und wo es wendet. Fahrer erhalten eine Anfahrtsbeschreibung vor der Abfahrt.
Ferienhäuser und Pensionen liegen oft direkt nebenan. Wir informieren Anlieger über laute oder sperrige Lieferungen und halten Zufahrten für Gäste frei.
Am Tor prüfen wir Lieferscheine, Menge und Schäden. Fehlmengen melden wir sofort, damit Nachlieferungen in das nächste freie Fenster passen.
Weniger Wartezeiten für Fahrzeuge und Kolonnen.
Ruhigere Nachbarschaft, weil Lieferungen angekündigt und gestaffelt sind.
Ein Wareneingang, der Fehlmengen früh erkennt.
Ein Lieferplan, der die Saison im Ostseebad Karlshagen berücksichtigt.
→ Ein Taktplan staffelt die Ankünfte. Wer zu früh ist, wartet auf einer abgestimmten Fläche außerhalb der Wohnstraße.
→ Schwere Transporte planen wir in verkehrsarme Stunden. Lange Fahrzeuge erhalten einen Einweiser an der Einmündung.
→ Wir prüfen vorab Kurven, Parkstände und Gastronomiebetrieb am Hafen und legen die Zeit so, dass der Wagen ohne Halt im Fließverkehr entladen kann.
→ Wir sammeln Maße und Gewichte, stimmen die Route mit den zuständigen Stellen ab und informieren Bauleitung und Lieferant über die Auflagen.
Häuser auf Grundstücken im Ortskern, angefahren über Anliegerstraßen mit geringer Breite.
Vorhaben im Bereich des Hafens am Peenestrom mit Hotel, Gastronomie und Fischerei als Nachbarn.
Ersatzbauten in bestehenden Ferienhausgebieten, oft neben laufender Vermietung.
Große Erdmengen und Baustoffe, die über Landstraßen der Insel in dichter Folge angeliefert werden.

Wir erfassen, welche Gewerke wann welches Material brauchen und mit welchen Fahrzeugen es kommt.
Jeder Lieferant erhält ein Zeitfenster, eine Route und einen Haltepunkt an der Baustelle.
Vor Ort weisen wir Fahrzeuge ein, prüfen Lieferscheine und melden Abweichungen an die Bauleitung.
Wir passen die Fenster wöchentlich an Baufortschritt, Wetter und Veranstaltungen im Ort an.
Entsteht ein Wohnhaus an einer Anliegerstraße südlich der Hauptstraße, dann legen wir für Beton, Mauersteine und Dachmaterial getrennte Zeitfenster fest. Der Betonmischer kommt früh am Morgen, das Steinmaterial am späten Vormittag, das Dach am nächsten Tag. Für jedes Fahrzeug ist festgelegt, wo es hält und wendet.
Kündigt sich in der Woche eine größere Veranstaltung im Ort an, dann verschieben wir sperrige Transporte auf die Tage davor oder danach. Die Anlieger erhalten einen kurzen Hinweis, wann mit Lärm zu rechnen ist. So bleibt der Bau im Zeitplan und der Ort entspannt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Lieferfenster hängen an der Baustelleneinrichtung. Nur wer weiß, wo Ladezone und Lager liegen, kann Ankünfte sinnvoll takten. Deshalb arbeiten wir mit dem Einrichtungsplan der Baustelle.
Auch die Bewachung ist eingebunden. Sie öffnet das Tor zur vereinbarten Zeit, prüft Fahrzeuge und schließt danach wieder. Gerade bei Baustellen zwischen Ferienhäusern hilft das, Fremde vom Gelände fernzuhalten.
Über die Landesstraße 264, die den Ort mit Trassenheide und Peenemünde verbindet. Von dort geht es über Anliegerstraßen zur Baustelle. Wir legen für jedes Fahrzeug die Einmündung, den Haltepunkt und die Wendemöglichkeit vorab fest.

Sagen Sie uns, welche Gewerke und Lieferanten auf Ihrer Baustelle arbeiten. Wir erstellen einen Lieferplan, der zu Ort und Saison passt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Karlshagen. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit