Anlieferung im Rhythmus der Klappbrücke: Baulogistik für Wolgast
Eine Baustelle steht und fällt mit dem Materialfluss. Kommen Beton, Stahl oder Fertigteile zu spät, warten die Gewerke. Kommen mehrere Lkw zugleich, verstopfen sie Zufahrt und Nachbarstraßen. In Wolgast kommt eine Besonderheit dazu: Über die Peenebrücke läuft der gesamte Straßen- und Bahnverkehr von Westen zur Insel Usedom. Zudem öffnet die Brücke mehrmals am Tag für die Schifffahrt.
Unser Logistik-Management plant die Lieferungen für Baustellen in Wolgast so, dass sie zur Arbeit auf der Baustelle und zum Verkehr in der Stadt passen. Wir vergeben Zeitfenster, steuern Lkw zur richtigen Ladezone und halten die Abläufe auch in der Urlaubszeit planbar.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Wovon die Liefersteuerung in Wolgast abhängt
Die B 111 führt von der A 20 bei Gützkow durch Wolgast über den Peenestrom auf die Insel. Die Klappbrücke wird bedarfsweise fünf- bis sechsmal täglich für bis zu 15 Minuten geöffnet. In dieser Zeit stockt der Verkehr in beide Richtungen. Wer Lieferungen aus Richtung Usedom oder über die Brückenzufahrt plant, legt sie nicht in diese Öffnungszeiten.
In der Urlaubszeit gilt die Brücke als Engpass mit langen Staus. Gerade an Wochenenden mit Anreise und Abreise lohnt es sich, zeitkritische Lieferungen wie Transportbeton oder Krananfahrten in die frühen Morgenstunden zu legen. Unter der Woche und außerhalb der Saison ist mehr Spielraum.
Innerhalb der Stadt kommen die Nachbarn hinzu. In der Altstadt ist der Raum für wartende Lkw knapp, in Wohngebieten gelten Ruhezeiten. Wir planen Lieferzeiten und Wartepositionen so, dass Anlieger möglichst wenig belastet werden und keine Zufahrten zugestellt sind.
Lokaler Bezug
- Peenebrücke Wolgast mit Klappteil
- Bundesstraße 111 zwischen A 20 und Usedom
- Gewerbegebiet Am Poppelberg
- Geplante Ortsumgehung mit Hochbrücke
Weitere Leistungen in Wolgast
Logistik-Management in weiteren Orten
So steuern wir die Logistik Ihrer Baustelle in Wolgast
Logistikkonzept
Wir erfassen Gewerke, Mengen und Lieferketten und legen fest, welche Lieferungen wann, über welche Route und an welche Ladezone kommen.
Zeitfenster für jede Lieferung
Jeder Lkw bekommt ein Zeitfenster. Brückenöffnungen und Spitzen im Ausflugsverkehr fließen in die Planung ein, damit Fahrer nicht im Rückstau stehen.
Routen und Wartepositionen
Wir beschreiben die Anfahrt über die B 111 und die Gewerbegebiete am Ortseingang und legen fest, wo ein Fahrzeug warten kann, ohne Straßen zu blockieren.
Abstimmung der Gewerke
Ein gemeinsamer Lieferplan verhindert, dass zwei Gewerke denselben Kran oder dieselbe Fläche zur gleichen Zeit brauchen.
Ihr Nutzen aus geplanter Anlieferung
Material ist da, wenn es gebraucht wird. Vorher blockiert es keine Fläche.
Die Gewerke verlieren weniger Zeit durch Warten auf Lieferungen oder Kran.
Lkw stehen nicht im Stau vor der Brücke und nicht in den Nachbarstraßen.
Der Lieferplan gibt der Bauleitung einen Überblick über jeden Tag der Bauzeit.
Engpässe in Wolgast und wie wir sie umgehen
Ein Betonmischer steckt vor der geöffneten Brücke fest, die Pumpe wartet.
→ Wir legen Betonage-Termine außerhalb der Öffnungszeiten der Brücke und planen einen Puffer ein. Kommt es trotzdem zu Verzug, wird die Reihenfolge der Fahrzeuge neu gesteuert.
Im Sommer verlängert der Inselverkehr jede Fahrt durch die Stadt.
→ Großanlieferungen verlegen wir in der Saison auf frühe Stunden und Werktage. Kleinere Lieferungen werden gebündelt, damit weniger Fahrten anfallen.
Mehrere Lieferanten kommen ohne Absprache zur gleichen Zeit.
→ Ohne gebuchtes Zeitfenster wird nicht angeliefert. Unser Personal an der Zufahrt weist Fahrzeuge ein oder schickt sie auf eine Warteposition.
Anwohner beschweren sich über Lkw, die früh morgens in der Straße warten.
→ Wir verlagern Wartepositionen auf geeignete Flächen außerhalb von Wohnstraßen und informieren die Nachbarschaft über besondere Liefertage.
Bauvorhaben in Wolgast mit hohem Lieferaufkommen
Infrastruktur an der B 111
Vorhaben im Umfeld der geplanten Ortsumgehung mit neuer Peenebrücke, bei denen der laufende Verkehr zur Insel nicht abreißen darf.
Hallen in den Gewerbegebieten
Bauten Am Poppelberg und an den Flächen am Ortseingang mit vielen Fertigteil- und Stahllieferungen.
Wohnquartiere
Neue Wohngebiete mit mehreren Bauabschnitten, in denen Lieferungen auf die Nachbarschaft Rücksicht nehmen müssen.
Hafenumfeld
Bauten nahe dem Südhafen, bei denen Lieferungen mit dem Umschlag auf den Kaiflächen abgestimmt werden.
Unsere Zielgruppen in Wolgast
Ablauf der Zusammenarbeit in Wolgast
Mengen und Termine erfassen
Wir sammeln Lieferumfänge, Bauzeitenplan und Wünsche der Gewerke und sehen uns die Zufahrten an.
Konzept und Routen
Ladezonen, Routen, Wartepositionen und Zeitfenster werden festgelegt und allen Lieferanten mitgeteilt.
Tägliche Steuerung
Wir buchen Zeitfenster, nehmen Fahrzeuge in Empfang und reagieren auf Verspätungen.
Auswerten und nachsteuern
Lieferungen werden dokumentiert. Zeigen sich Engpässe, passen wir Konzept und Zeitfenster an.
Typischer Fall: Betonage im Sommer
Steht auf einer Baustelle in Wolgast im Juli eine große Betonage an, dann planen wir sie in die frühen Morgenstunden eines Werktags. Die Mischer erhalten feste Zeitfenster und eine Route, die nicht über die Brückenzufahrt in der Öffnungszeit führt.
Verzögert sich ein Fahrzeug trotzdem, dann informiert unser Personal an der Zufahrt die Bauleitung sofort und stellt die Reihenfolge der nachfolgenden Mischer um. So läuft die Pumpe weiter und der Beton wird ohne lange Unterbrechung eingebaut.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Liefersteuerung und Baustelle greifen ineinander
Das Logistik-Management stützt sich auf den Einrichtungsplan: Ladezonen, Lagerflächen und Kranstandorte geben vor, wohin welche Lieferung gehört. Unsere operativen Kräfte nehmen das Material an und bringen es an den Einbauort.
Auch die Baustellensicherheit ist eingebunden. Am Tor wird geprüft, ob ein Fahrzeug ein Zeitfenster hat. So bleibt nachvollziehbar, wer wann auf der Baustelle war und welche Lieferungen eingegangen sind.
FAQ – Logistik-Management in Wolgast
Die Brücke öffnet bedarfsweise mehrmals am Tag für die Schifffahrt. Zeitkritische Lieferungen legen wir außerhalb dieser Phasen. Für Fahrten über die Brücke planen wir zusätzlich einen Puffer ein.
Lieferungen für Ihre Baustelle in Wolgast planen
Schildern Sie uns Bauvorhaben, Gewerke und Lieferumfänge. Wir entwickeln ein Logistik-Management, das zu Brücke, Saison und Nachbarschaft passt.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Wolgast. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
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