
In Wolgast hängt der Terminplan an einer Brücke. Der gesamte Verkehr zur Insel Usedom läuft über den Peenestrom. Öffnet die Klappbrücke für die Schifffahrt, steht alles, was gerade anrollt. Im Sommer legt sich der Urlauberverkehr darüber. Eine Betonlieferung, die in diesem Stau hängt, ist keine Lieferung mehr.
Die Staffsec Solution GmbH organisiert Baustellen in Wolgast mit eigenem Personal, das die Öffnungszeiten der Brücke im Kopf hat. Wir takten Anlieferungen um Brücke und Reisewelle herum, richten Baustellen auf den weichen Böden am Peenestrom ein und arbeiten dort, wo Hafen, Werftgelände und Altstadt dicht beieinanderliegen.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Peenestrom trennt Festland und Insel. Jede Zufahrt aus Richtung Usedom hängt an der Brücke, deren Öffnungen für die Schifffahrt den Straßenverkehr regelmäßig anhalten. Wer die Anlieferung nicht auf diesen Rhythmus legt, verliert planbare Stunden.
Von Frühjahr bis Herbst schiebt sich der Reiseverkehr zur Insel durch die Stadt. Zeitkritische Lieferungen wie Beton, Fertigteile oder Krananfahrten gehören in die Randstunden, sonst blockiert der Urlauberstrom den Bauablauf.
Am Wasser sind die Böden weich und der Grundwasserstand liegt hoch. Ufernahe Baustellen brauchen tragfähige Baustraßen, Wasserhaltung und einen Umgang mit wassergefährdenden Stoffen, der die Auflagen für den Peenestrom einhält.

Wir planen Baustraßen, Kranstellflächen und Lagerplätze für die nachgiebigen Böden am Peenestrom – mit Lastverteilung, Entwässerung und Flächen, die auch nach Dauerregen befahrbar bleiben.
Unsere Logistikplanung rechnet mit den Brückenöffnungen und der Sommerwelle: Zeitfenster in den Randstunden, Voranmeldung der Fahrzeuge und ein Zwischenlager auf der Festlandseite.
Auf Hafen- und Werftflächen übernimmt unser eigenes Personal Materialverteilung, Baureinigung und Entsorgung – abgestimmt auf den Umschlagbetrieb der Kaikante.
Wir sichern Baustellen an offenen Wasserlagen und auf Betriebsgeländen, führen Zutrittslisten und übernehmen Bestreifung außerhalb der Arbeitszeiten.
Arbeiten an Kaikanten und Uferböschungen haben eigene Risiken. Unsere Betriebssanitäter sind darauf eingerichtet und kennen die Rettungswege am Wasser.
Ufer, Röhricht und angrenzende Schutzgebiete haben klare Auflagen. Wir begleiten die Arbeiten fachlich und dokumentieren jede Maßnahme nachvollziehbar.
Eigenes Personal statt Subunternehmerkette – Sie wissen, wer auf Ihrer Baustelle steht.
Ortskenntnis am Peenestrom: Brückenzeiten, Reiseverkehr und Umschlagpunkte sind uns vertraut.
ISO 9001 zertifiziert und nach DIN 77200 geprüft – die Nachweise, die eine Vergabe verlangt.
Ein Ansprechpartner für Logistik, Sicherheit, Sanitätsdienst und Baubegleitung.
→ Wir planen Lieferfenster zwischen den Öffnungen und halten Material auf der Festlandseite vor, statt Fahrzeuge im Stau zu parken.
→ Zeitkritische Fahrten in die frühen Morgenstunden, alles andere in die verkehrsarmen Wochentage.
→ Ertüchtigte Baustraßen mit Lastverteilung und Kranstellflächen, die vor dem ersten Hub geprüft sind.
→ Wasserhaltung mit geregelter Ableitung und ein Notfallplan für Starkregen und auflandigen Wind.
Baustelleneinrichtung und Materiallogistik auf Betriebsflächen an der Kaikante, abgestimmt auf den laufenden Umschlag.
Tragfähige Baustraßen, Wasserhaltung und ökologische Begleitung bei Arbeiten am Peenestrom.
Kleinteilige Anlieferung in den engen Straßen des historischen Stadtkerns mit Rücksicht auf Bausubstanz und Anlieger.
Verkehrssicherung und Logistikplanung für Maßnahmen an den Zufahrten zur Insel bei laufendem Reiseverkehr.

Wir sehen uns Zufahrten, Untergrund und Brückenlage an – in Wolgast entscheidet der Weg über das Konzept.
Sie erhalten einen Plan mit Lieferfenstern, Umschlagpunkt auf dem Festland, Flächenaufteilung und Wasserhaltung.
Unser Personal richtet die Baustelle ein, hält Baustraßen und Stellflächen tragfähig und steuert die Umläufe über die Brücke.
Zum Schluss räumen wir die Einrichtung, stellen die Uferflächen wieder her und übergeben die Dokumentation vollständig.
Bei einem Hallenumbau im Wolgaster Hafenumfeld mussten Fertigteile über die Brücke angeliefert werden. Die Krantage lagen mitten in der Reisesaison, die Stellfläche für den Kran stand auf aufgefülltem Uferboden.
Wir setzten die Anlieferung auf die frühen Morgenstunden vor der ersten Brückenöffnung, ließen die Kranstellfläche vorab ertüchtigen und hielten die Teile auf einem Zwischenlager auf der Festlandseite bereit.
Alle Hübe lagen im Plan, kein Fahrzeug musste vor einer geöffneten Brücke warten.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Wir steigen in der Planungsphase ein und bringen die Logistik in den Bauablaufplan, bevor der erste Container steht.
Während der Bauzeit sind wir Ansprechpartner für Bauleitung, Gewerke und Anlieger in einer Hand.
Zum Projektende übernehmen wir Bauendreinigung, Rückbau der Einrichtung und die Nachweise für die Wasserbehörde.
Wir legen die Lieferfenster zwischen die Öffnungszeiten und melden Fahrzeuge vorab an. Zeitkritisches Material lagert vorher auf der Festlandseite zwischen.

Setzen Sie auf einen Partner, der Brückenzeiten, Reiseverkehr und weiche Böden einrechnet, bevor der erste Lkw losfährt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Wolgast. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit
Weitere Einsatzorte in Mecklenburg-Vorpommern – und bundesweit