Lieferungen nach Dargun planbar steuern
Jeder Sack Zement, jeder Stahlträger und jede Fertigteilwand kommt in Dargun über die Straße. Die Bahnstrecke Malchin–Dargun ist seit 1997 stillgelegt, der nächste Bahnhof liegt in Demmin, rund 15 Kilometer entfernt. Bis zur A 20 bei Tessin oder Bad Sülze sind es jeweils etwa 25 Kilometer. Lieferungen haben also einen langen Anlauf und sollen am Ziel ohne Wartezeit abgeladen werden.
Mit unserem Logistik-Management bekommt jede Anlieferung einen festen Platz im Bauablauf. Wir erstellen das Logistikkonzept, vergeben Zeitfenster, stimmen Routen ab und halten die Abläufe so, dass Nachbarn, Schulweg und Durchgangsverkehr möglichst wenig gestört werden.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Warum Liefersteuerung hier zählt
Durch die Stadt führt die Bundesstraße 110 zwischen Gnoien und Demmin, Richtung Malchin geht die Landesstraße 20 ab. Auf diesen beiden Achsen fährt auch der Werks- und Versandverkehr der ansässigen Lebensmittelbetriebe. Baustellenlieferungen teilen sich die Straßen mit Lastwagen, Bussen und landwirtschaftlichen Fahrzeugen.
In Dargun liegen Grundschule und Regionale Schule gemeinsam Am Sportplatz. Für die Umgebung gibt es zudem einen Bebauungsplan für ein Nahversorgungszentrum. Wer dort baut, plant große Anlieferungen außerhalb der Zeiten, in denen Kinder unterwegs sind oder der Kundenverkehr am stärksten ist.
Die Kloster- und Schlossanlage ist ein bekannter Veranstaltungsort, unter anderem für den Darguner Musiksommer. An Veranstaltungstagen sind Parkplätze und Zufahrten stärker belegt. Lieferfenster in der Umgebung richten wir deshalb nach dem Veranstaltungskalender aus.
Lokaler Bezug
- Bundesstraße 110 zwischen Gnoien und Demmin, Landesstraße 20 nach Malchin
- Stillgelegte Bahnstrecke Malchin–Dargun, nächster Bahnhof in Demmin
- Grundschule und Regionale Schule Am Sportplatz
- Bebauungsplan Sondergebiet Einzelhandel an der Demminer Straße
Weitere Leistungen in Dargun
Logistik-Management in weiteren Orten
Was das Logistik-Management umfasst
Logistikkonzept
Wir erfassen Gewerke, Materialmengen und Bauabschnitte und leiten daraus ab, wann welche Lieferung auf die Baustelle in Dargun kommt und wo sie abgeladen wird.
Zeitfenster für jede Lieferung
Lieferanten buchen feste Zeitfenster. Kommt ein Lastwagen zu früh, steht er nicht auf der Straße, sondern wartet an einem vorher vereinbarten Platz.
Routen und Anfahrt
Wir beschreiben die Anfahrt über B 110 oder L 20, nennen Engstellen in den Dörfern und legen fest, über welche Straßen schwere Fahrzeuge die Baustelle erreichen.
Abstimmung mit der Nachbarschaft
Anwohner, Schulen und Betriebe erfahren vorab, wann mit größeren Lieferungen zu rechnen ist. So entstehen weniger Beschwerden und weniger Stillstand.
Was Sie davon haben
Material kommt dann, wenn es auf der Baustelle gebraucht wird.
Lastwagen stehen nicht wartend an der Bundesstraße oder in Wohnstraßen.
Schulweg, Nachbarn und Betriebe werden bei der Planung mitgedacht.
Sie haben einen Überblick über alle Lieferungen und können früh gegensteuern.
Engpässe und wie wir sie lösen
Lange Anfahrtswege führen zu ungenauen Ankunftszeiten.
→ Wir planen Puffer in die Zeitfenster ein, halten Kontakt zu den Fahrern und sehen eine Warteposition außerhalb des Wohngebiets vor.
Mehrere Gewerke wollen am selben Morgen anliefern.
→ Die Zeitfenster werden zentral vergeben. Wer welche Uhrzeit bekommt, richtet sich nach dem Bauablauf und nicht danach, wer zuerst anruft.
In den Ortsteilen sind die Straßen schmal und schlecht zum Wenden.
→ Für Baustellen in Wagun, Stubbendorf oder Glasow wählen wir passende Fahrzeuggrößen und legen fest, wo Lastwagen wenden oder rückwärts einfahren.
Veranstaltungen an der Klosteranlage blockieren Parkflächen.
→ Wir gleichen Lieferpläne mit dem Veranstaltungskalender ab und verlegen größere Lieferungen auf andere Tage.
Vorhaben mit hohem Lieferaufkommen
Gewerbebau an der B 110
Hallen und Anbauten im Gewerbepark an der Brauereistraße, wo Bauverkehr und Werksverkehr dieselbe Zufahrt nutzen.
Einzelhandel und Nahversorgung
Märkte im Sondergebiet an der Demminer Straße oder am Sportplatz, mit Kundenverkehr und Anlieferung im laufenden Betrieb.
Sport- und Freizeitanlagen
Bauvorhaben im Bereich des Sport- und Freizeitparks, für den ein eigener Bebauungsplan besteht.
Bauen in den Dörfern
Wohn- und Sanierungsvorhaben in Ortsteilen wie Zarnekow oder Brudersdorf mit schmalen Zufahrten und langen Wegen.
Unsere Zielgruppen in Dargun
Ablauf der Zusammenarbeit in Dargun
Mengen und Termine erfassen
Gemeinsam mit Bauleitung und Gewerken listen wir auf, welches Material in welchem Bauabschnitt gebraucht wird.
Konzept erstellen
Routen, Abladezonen, Warteplätze und Regeln für die Zeitfenster werden festgelegt und allen Beteiligten mitgeteilt.
Lieferungen steuern
Wir vergeben die Zeitfenster, halten Kontakt zu den Lieferanten und reagieren auf Verspätungen.
Auswerten
Wartezeiten und Abweichungen werden festgehalten. Daraus passen wir das Konzept für die nächsten Bauabschnitte an.
Ein typischer Ablauf
Liegt eine Baustelle in Dargun nahe der Schulen Am Sportplatz, dann vergeben wir die Zeitfenster für Beton und Fertigteile nach Schulbeginn und vor Schulschluss. Kleinere Lieferungen ohne Rangieren dürfen auch in die Randzeiten fallen.
Wird ein Rohbau im Gewerbepark an der Brauereistraße errichtet, dann kommen viele Fahrzeuge über die B 110. In diesem Fall stimmen wir die Zeitfenster mit dem Werksverkehr der Nachbarbetriebe ab, damit Baustellen- und Betriebsfahrzeuge sich nicht an der Einfahrt stauen.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Steuerung und Baustelle greifen ineinander
Das Logistik-Management stützt sich auf den Einrichtungsplan. Lagerflächen, Abladezonen und Kranreichweite bestimmen, wie viel Material gleichzeitig ankommen darf. Wir halten beides aufeinander abgestimmt.
Vor Ort setzt die operative Baulogistik die Planung um: Sie nimmt Lieferungen an, prüft Lieferscheine und verteilt das Material. Auf Wunsch übernimmt unsere Zugangskontrolle die Einfahrt, dann läuft die Steuerung von der Planung bis zum Tor über einen Ansprechpartner.
FAQ – Logistik-Management in Dargun
Weil alles über wenige Straßen kommt. Ohne Bahnanschluss und mit rund 25 Kilometern bis zur Autobahn sind Lieferungen lange unterwegs. Steht ein Lastwagen dann vor einer belegten Abladezone, kostet das Zeit und blockiert die Straße.
Lieferungen für Ihre Baustelle in Dargun planen
Nennen Sie uns Bauvorhaben, Bauzeit und Gewerke. Wir schlagen ein passendes Logistikkonzept vor.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Dargun. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
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Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit