
Ein Lkw, der zu früh kommt, blockiert die Zufahrt. Einer, der zu spät kommt, lässt eine Kolonne warten. Logistik-Management heißt, Anlieferungen so zu ordnen, dass Material zum Einbautermin eintrifft und die Straßen rund um die Baustelle dabei frei bleiben.
Für Teterow bedeutet das vor allem, die Wege von außen in die Stadt und die Lage der Baustelle zusammen zu denken. Die Mittelstadt in der Mecklenburgischen Schweiz wird über zwei Bundesstraßen erreicht, die Autobahn liegt ein Stück entfernt. Wir planen Lieferfenster, Fahrwege und Absprachen mit der Nachbarschaft für Ihr Vorhaben.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
In Teterow kreuzen sich die B 108 aus Richtung Rostock und Waren und die B 104 aus Richtung Schwerin und Neubrandenburg. Die nächste Anschlussstelle der A 19 liegt rund 18 Kilometer entfernt bei Vietgest. Fast jeder Schwertransport kommt deshalb über eine der beiden Bundesstraßen in die Stadt.
Fahrten in den Altstadtring brauchen besondere Planung. Hier geben Tore, schmale Straßen und Parkstreifen den Ausschlag, welche Fahrzeuge überhaupt durchkommen. Lange Sattelzüge laden oft besser am Rand um, kleinere Fahrzeuge fahren dann zur eigentlichen Baustelle weiter.
Rücksicht auf die Nachbarschaft gehört dazu. In den Wohngebieten West, Ost und Nord stehen viele Wohnungen dicht beieinander. In der Innenstadt liegen Schulen und Geschäfte. Ruhezeiten, Schulwege und Lieferverkehr der Läden fließen in die Planung der Zeitfenster ein.

Wir erfassen Mengen, Gewerke und Bauzeiten und leiten daraus ab, wie viel Material wann über welche Route nach Teterow kommen muss.
Jede Anlieferung erhält einen festen Termin. Lieferanten kennen ihre Ankunftszeit. Die Baustelle weiß, was ankommt.
Wir legen fest, über welche Straßen große Fahrzeuge anfahren und wo umgeladen wird, wenn der letzte Abschnitt nur mit kleinen Fahrzeugen möglich ist.
Anlieger, Schulen und Gewerbetreibende werden über Lieferzeiten informiert. Mit Stadt und Straßenverkehrsbehörde stimmen wir Sperrungen und Halteflächen ab.
Weniger Wartezeiten für Fahrer und Kolonnen.
Zufahrten und Straßen bleiben frei, auch an Tagen mit viel Betrieb.
Material liegt nicht wochenlang herum, sondern kommt dann, wenn es gebraucht wird.
Anlieger wissen Bescheid und werden nicht von Lkw überrascht.
→ Ein gemeinsamer Lieferplan vergibt die Zeitfenster. Wer seinen Termin verpasst, bekommt einen neuen, statt sich dazwischenzudrängen.
→ Wir planen einen Umschlagpunkt außerhalb des Rings und lassen das Material in kleineren Fahrzeugen zur Baustelle bringen.
→ Großveranstaltungen nehmen wir früh in den Kalender auf und legen schwere Lieferungen auf Tage, an denen der Verkehr ruhiger ist.
→ Wir stimmen die Abfolge mit Bauleitung und Lieferwerk ab, damit Fahrmischer ohne Wartezeit entladen können und der Kran frei ist.
Bauvorhaben in den Gewerbegebieten an B 104 und B 108 mit Stahl, Fertigteilen und großen Fahrzeugen.
Vorhaben im Altstadtring, bei denen große Fahrzeuge am Rand umladen und Lieferungen klein portioniert werden.
Sanierungen in den Wohngebieten West, Ost und Nord mit vielen Gewerken auf engem Raum.
Arbeiten an Schulen und Einrichtungen der Stadt, bei denen Lieferzeiten auf Unterricht und Betrieb Rücksicht nehmen.

Wir fragen Bauzeitenplan, Bestellungen und Lieferanten ab und prüfen die Anfahrt zur Baustelle.
Routen, Umschlagpunkte, Entladezonen und Zeitfenster werden in einem Logistikkonzept zusammengeführt.
Wir vergeben Termine an die Lieferanten und halten den Plan Woche für Woche aktuell.
Verspätungen und Änderungen werden gemeldet und im Plan nachgezogen, damit keine Kolonne steht.
Wird in einem der Teterower Wohngebiete ein Block modernisiert, dann liefern Dachdecker, Fensterbauer und Installateure oft in derselben Woche. In diesem Fall bündeln wir alle Bestellungen in einem Lieferplan und vergeben feste Zeitfenster außerhalb der Zeiten, in denen Kinder zur Schule gehen.
Steht die Zufahrt zeitweise nicht zur Verfügung, etwa weil ein Kran aufgebaut wird, dann verschieben wir die betroffenen Lieferungen und geben den Lieferanten rechtzeitig Bescheid. Die Bewohner erfahren vorab, wann mit größeren Fahrzeugen zu rechnen ist.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management greift auf den Einrichtungsplan zurück: Erst wenn feststeht, wo entladen und gelagert wird, lassen sich Zeitfenster sinnvoll vergeben. Umgekehrt zeigt der Lieferplan, wann Lagerflächen knapp werden.
Unsere Kräfte an Tor und Lager setzen die Planung jeden Tag um. Sie nehmen Lieferungen an, prüfen Lieferscheine und melden Abweichungen, damit der Plan für die nächsten Tage stimmt.
Schwere Fahrzeuge kommen in der Regel über die B 108 oder die B 104 in die Stadt. Welche Route im Einzelfall sinnvoll ist, hängt von der Lage der Baustelle und den Durchfahrtsmöglichkeiten ab. Das prüfen wir für jedes Vorhaben vorab.

Nennen Sie uns Bauzeit, Gewerke und Lage der Baustelle. Wir entwickeln ein Logistikkonzept mit Routen und Zeitfenstern.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Teterow. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit