
Ein Sattelzug mit Fertigteilen, der zur falschen Stunde in der Güstrower Innenstadt steht, blockiert nicht nur die eigene Baustelle. Er hält Busse, Anwohner und Lieferverkehr der Geschäfte auf. Je enger der Bauort, desto mehr kommt es darauf an, dass Material planbar und in der richtigen Reihenfolge ankommt.
Mit unserem Logistik-Management bringen wir Ordnung in die Anlieferung. Wir erstellen ein Logistikkonzept für Ihr Vorhaben, vergeben feste Lieferfenster, legen Anfahrtswege fest und stimmen alles mit Gewerken, Lieferanten und Bauleitung ab. Ziel sind Abläufe ohne Wartezeiten und Rückstau vor dem Tor.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Güstrow liegt rund 40 Kilometer südlich von Rostock. Die Autobahn A 19 verläuft östlich der Stadt, im Stadtgebiet kreuzen sich die Bundesstraßen B 103 und B 104. Schwerlastverkehr erreicht die Stadt also gut, muss aber für Baustellen im Kern über wenige Achsen und durch bewohnte Straßen geführt werden.
In der Altstadt treffen Wohnen, Handel, Gastronomie und Besucher von Schloss und Dom aufeinander. Wer dort baut, liefert zwischen Lieferverkehr der Läden und Fußgängern an und braucht Zeitfenster, die zum Leben in der Innenstadt passen.
Der Bahnhof Güstrow ist ein Knoten mehrerer Strecken, für den Güterverkehr gibt es einen Railport. Für große Mengen an Schüttgut oder Bauteilen kann daher geprüft werden, ob ein Teil der Transporte über die Schiene läuft. Auch am Stadtrand, etwa an der Verbindungschaussee mit ihrem Industriegebiet, ist die Abstimmung mit dem laufenden Betriebsverkehr der Nachbarn wichtig.

Wir erfassen Gewerke, Mengen, Bauabschnitte und Lagerflächen und leiten daraus einen Ablauf ab, der Anlieferung, Lagerung und Einbau aufeinander abstimmt.
Jede Lieferung bekommt ein festes Zeitfenster. So stehen Fahrzeuge nicht gleichzeitig vor dem Tor und Anlieferungen in der Güstrower Innenstadt lassen sich auf ruhigere Tageszeiten legen.
Wir legen fest, über welche Straßen Fahrzeuge kommen, wo sie bei Bedarf kurz warten können und wie sie die Baustelle wieder verlassen, ohne zu wenden.
Sperrzeiten, Halteverbote und besondere Termine wie Veranstaltungen fließen in die Planung ein. Anlieger werden vorab über Belastungen informiert.
Fahrzeuge warten seltener vor dem Tor und Lieferanten können verlässlich planen.
Anwohner und Geschäfte in Güstrow werden weniger durch Baustellenverkehr belastet.
Gewerke erhalten ihr Material in der Reihenfolge, in der sie es brauchen.
Lagerflächen werden nicht durch zu frühe Lieferungen blockiert.
→ Feste Lieferfenster verteilen die Fahrten über den Tag. Wer sein Fenster verpasst, wird auf den nächsten freien Termin umgeplant.
→ Wir prüfen die Route vorab, wählen geeignete Fahrzeuge und legen Transporte mit Übergröße in verkehrsarme Zeiten.
→ Getrennte Ein- und Ausfahrten sowie abgestimmte Zeiten sorgen dafür, dass beide Verkehre nebeneinander laufen können.
→ Wir koordinieren Abrufe nach Baufortschritt. Material wird erst dann geliefert, wenn es verbaut werden kann oder ein Lagerplatz frei ist.
Sanierungen und Umbauten zwischen Markt, Dom und Schloss mit engen Straßen und viel Fußgängerverkehr.
Hallenbau in Gewerbe- und Industriegebieten mit vielen Schwertransporten und laufendem Betrieb der Nachbarn.
Neubau und Umbau von Märkten, bei denen der Kundenverkehr während der Bauzeit weiterläuft.
Mehrere Bauherren und Gewerke arbeiten gleichzeitig in einem Gebiet und teilen sich die Zufahrten.

Mengen, Gewerke, Termine und Lagerflächen werden zusammengetragen und mit dem Bauzeitenplan abgeglichen.
Wir entwickeln Routen, Lieferfenster, Ladezonen und Regeln für die Anlieferung.
Lieferungen werden gebucht, bestätigt und bei Verzögerungen umgeplant.
Wir werten den Ablauf regelmäßig aus und passen Zeitfenster an den Baufortschritt an.
Wird in der Nähe des Marktes ein Geschäftshaus umgebaut und kommen in kurzer Zeit Gerüst, Dachmaterial, Fenster und Haustechnik an, dann legen wir für jede Lieferung ein Zeitfenster fest. Fahrzeuge kommen über die ausgeschilderte Route, laden zügig ab und fahren direkt weiter.
Ist ein Fenster belegt oder verspätet sich ein Lkw, dann wird er nicht in die Altstadt geschickt, sondern umgeplant. Lieferanten erhalten die Zeiten vorab schriftlich. Die Bauleitung sieht täglich, welche Anlieferungen anstehen und was bereits auf der Baustelle ist.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management greift auf die Baustelleneinrichtung zurück. Tore, Ladezonen und Lagerflächen müssen so liegen, dass die geplanten Lieferfenster auch wirklich eingehalten werden können.
Vor Ort setzt die operative Baulogistik die Planung um: Sie nimmt Lieferungen an, verteilt Material und hält Ladezonen frei. Die Zugangskontrolle am Tor gleicht ankommende Fahrzeuge mit der Lieferliste ab.
Wir prüfen die Route vorab auf Engstellen, Kurven und Gewichtsgrenzen. Große Bauteile werden mit passenden Fahrzeugen und in verkehrsarmen Zeiten geliefert. Wo nötig, stimmen wir Halteverbote oder kurze Sperrungen mit den zuständigen Stellen ab.

Nennen Sie uns Ort, Bauzeit und die wichtigsten Gewerke. Wir skizzieren ein Logistikkonzept für Ihre Baustelle.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Güstrow. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit