Lieferungen nach Kröpelin planbar steuern
Ein Betonmischer, der zur falschen Zeit kommt, steht im Weg. Ein Sattelzug, der den Abzweig verpasst, fährt durch Straßen, die für ihn nicht gemacht sind. Auf kleinen Baustellen fällt das kaum ins Gewicht, auf größeren summiert es sich zu Wartezeit, Ärger mit Nachbarn und verschobenen Terminen.
Unser Logistik-Management ordnet den Materialfluss zu Baustellen in Kröpelin. Wir entwickeln ein Logistikkonzept, vergeben Lieferfenster, legen Anfahrtswege fest und halten die Abstimmung zwischen Gewerken, Lieferanten und Bauleitung zusammen. Ziel ist eine Baustelle, auf der Material dann ankommt, wenn es gebraucht wird.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Warum Anlieferung hier Planung braucht
Kröpelin liegt an einem Knoten mehrerer Straßen. Die Bundesstraße 105 verbindet Rostock und Wismar und führt durch das Stadtgebiet. Dort kreuzen die Landesstraße 11 von Kühlungsborn nach Bützow und die L 122 in Richtung Rerik. Wer Lieferungen plant, muss wissen, welcher dieser Wege für welches Fahrzeug passt.
Schwere Transporte kommen meist über die Autobahn 20. Die Anschlussstelle trägt den Namen der Stadt, liegt aber gut ein Dutzend Kilometer südlich. Zwischen Abfahrt und Baustelle liegen Landstraßen und Ortsdurchfahrten. Eine feste Route im Lieferauftrag verhindert, dass Fahrer eigene Wege suchen.
Die Stadt ist zugleich Wohnort für knapp 5.000 Menschen und ein Durchgangsort zu den Ostseebädern Kühlungsborn und Rerik. In den Wohnstraßen und rund um den Markt zählen Ruhezeiten, freie Einfahrten und Rücksicht auf Fußgänger. Lieferfenster müssen das berücksichtigen.
Lokaler Bezug
- Bundesstraße 105 zwischen Rostock und Wismar
- Landesstraßen L 11 nach Kühlungsborn und Bützow sowie L 122 nach Rerik
- Anschlussstelle Kröpelin an der A 20
- Haltepunkt an der Bahnstrecke Wismar–Rostock mit der RB 11
Weitere Leistungen in Kröpelin
Logistik-Management in weiteren Orten
Was unser Logistik-Management umfasst
Logistikkonzept vor Baubeginn
Wir erfassen Gewerke, Mengen, Liefertermine und Lagerkapazität und legen daraus einen Ablauf fest, der zum Bauzeitenplan passt. Das Konzept zeigt auch, wo Engpässe entstehen.
Slot-Planung für Lieferungen
Jede Anlieferung erhält ein Zeitfenster. So kommen Betonfahrzeuge, Stahl und Fertigteile nicht gleichzeitig an und die Zufahrt in Kröpelin bleibt frei.
Routen und Anfahrtsbeschreibung
Für Lieferanten erstellen wir eine Anfahrt mit Abfahrt von der A 20 oder der B 105, Wendemöglichkeit und Übergabepunkt. Fahrer erhalten sie mit der Bestellung.
Abstimmung mit Nachbarschaft und Stadt
Wir planen Lieferzeiten so, dass Wohnstraßen und Schulwege entlastet werden. Notwendige verkehrsrechtliche Anordnungen beantragen wir rechtzeitig bei den zuständigen Stellen.
Ihr Nutzen
Lieferanten kennen ihr Zeitfenster und ihren Weg, bevor sie losfahren.
Die Baustelle bleibt frei von wartenden Fahrzeugen und wildem Abladen.
Anwohner in Kröpelin erleben weniger Lärm zur Unzeit und weniger blockierte Einfahrten.
Die Bauleitung sieht im Lieferkalender jederzeit, was wann kommt.
Engpässe in der Liefersteuerung
Mehrere Gewerke bestellen unabhängig voneinander und alle Fahrzeuge stehen morgens gleichzeitig vor dem Tor.
→ Wir sammeln alle Bestellungen in einem Lieferkalender und verteilen sie auf Zeitfenster über den Tag.
Fahrer folgen dem Navigationsgerät und landen in engen Straßen des Stadtkerns.
→ Wir geben eine feste Route vor und markieren Sammelpunkte, an denen Fahrzeuge bei Bedarf warten können.
Auf der B 105 hält ein wartender Lkw den Durchgangsverkehr zwischen Rostock und Wismar auf.
→ Lieferungen werden erst abgerufen, wenn das Tor frei ist. Größere Transporte planen wir in verkehrsärmere Zeiten.
Material kommt zu früh und es fehlt Lagerfläche auf dem Grundstück.
→ Wir stimmen Lieferungen auf den Baufortschritt ab und rufen Material abschnittsweise ab, statt alles auf einmal zu lagern.
Vorhaben mit hohem Lieferaufkommen
Gewerbebau am westlichen Ortseingang
Hallen und Betriebsgebäude mit großen Bauteilen, die über die B 105 angeliefert und in Zeitfenstern abgerufen werden.
Wohnparks und Siedlungen
Vorhaben wie an der Bützower Straße oder an der Wismarschen Straße, bei denen viele Lieferungen durch bewohnte Straßen führen.
Freiflächen-Photovoltaik
Solarparks wie bei Brusow mit vielen gleichartigen Lieferungen von Modulen und Gestellen über Landwege.
Windenergie
Der Windpark Kröpelin steht beispielhaft für Vorhaben, bei denen Schwertransporte und Kranteile eine genaue Routenplanung brauchen.
Unsere Zielgruppen in Kröpelin
Ablauf der Zusammenarbeit in Kröpelin
Bedarf erfassen
Wir sammeln Mengen, Termine und Fahrzeugarten aller Gewerke und prüfen Zufahrten und Wendemöglichkeiten vor Ort.
Konzept und Routen
Wir legen Lieferfenster, Anfahrtswege und Übergabepunkte fest und stimmen sie mit Bauleitung und Behörden ab.
Lieferkalender führen
Lieferanten melden sich an, wir vergeben Zeitfenster und rufen Fahrzeuge ab, sobald Platz am Tor ist.
Nachsteuern
Wir werten Verspätungen und Engpässe aus und passen Fenster und Routen an den Baufortschritt an.
Ein typischer Ablauf
Entsteht eine Halle im Gewerbegebiet von Kröpelin und kommen Stahlträger, Wandpaneele und Beton von verschiedenen Lieferanten, dann laufen alle Anlieferungen über einen gemeinsamen Kalender. Fertigteile mit Kranhub bekommen Fenster am frühen Vormittag, Kleinmaterial gebündelte Zeiten am Nachmittag.
Liegt die Baustelle dagegen in einem Wohngebiet, verschieben sich die Prioritäten. Dann halten wir Rangierflächen auf dem Grundstück statt auf der Straße vor. Lieferungen planen wir außerhalb der Zeiten, in denen Eltern Kinder bringen und abholen.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Zusammenspiel mit den anderen Leistungen
Das Logistik-Management greift auf den Lageplan der Baustelleneinrichtung zurück. Tore, Lagerflächen und Kranstandorte bestimmen, wie viele Fahrzeuge gleichzeitig abgefertigt werden können. Umgekehrt meldet die Liefersteuerung, wenn Flächen nicht ausreichen.
Am Tor übernimmt die Baustellensicherheit die Kontrolle der angemeldeten Lieferungen. Die operative Baulogistik nimmt das Material ab, verteilt es und sorgt für die Entsorgung von Verpackungen. So greifen Planung und Ausführung in Kröpelin ineinander.
FAQ – Logistik-Management in Kröpelin
In der Regel über die A 20 und deren Anschlussstelle mit dem Namen der Stadt. Von dort geht es weiter über Landstraßen. Für Großbauteile planen wir die Route vorab, prüfen Engstellen und beantragen nötige Genehmigungen über die zuständigen Stellen.
Lieferungen in Kröpelin geordnet planen
Nennen Sie uns Bauvorhaben, Gewerke und Zeitraum. Wir schlagen Ihnen ein Logistikkonzept mit Lieferfenstern und Routen vor.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Kröpelin. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
- Maßgeschneidertes Logistikkonzept
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- Schnelle Einsatzbereitschaft
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit