
Bad Doberan ist ein Heilbad mit rund 13.000 Einwohnern und das Tor zum Seebad Heiligendamm. Die B 105 verbindet die Stadt mit Rostock und Wismar, die Bäderbahn teilt sich in der Innenstadt die Straße mit Autos und Lieferwagen. Wer hier eine Baustelle beliefert, trifft auf Kurgäste, Ausflügler, Schulwege und einen Zug, der nicht ausweichen kann.
Unser Logistik-Management ordnet diesen Fluss. Wir legen fest, welcher Lieferant wann kommt, auf welchem Weg er die Baustelle erreicht und wo er entladen darf. Jede Lieferung bekommt ein Zeitfenster, die Reihenfolge folgt dem Bauablauf. So stehen in Bad Doberan weniger Lkw in Wohnstraßen und die Gewerke bekommen ihr Material dann, wenn sie es einbauen.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Anschlussstelle Bad Doberan der A 20 liegt rund 15 Kilometer entfernt. Von dort geht es für den Fernverkehr über das nachgeordnete Straßennetz in die Stadt. Am Ziel führen die letzten Meter häufig durch enge Altstadtstraßen. Wir planen die Route deshalb bis zur Ladestelle durch und legen fest, welche Fahrzeuggröße dort überhaupt wenden kann.
In der Innenstadt fährt die Molli im Straßenraum, ganzjährig und im Sommer in dichterem Takt als im Winter. Ein Lkw, der auf dem Gleis entlädt, hält den Zug auf. Die Zeitfenster verteilen wir daher so, dass Entladen und Zugdurchfahrt sich nicht überschneiden. In solchen Straßen richten wir zudem eine Ladezone abseits des Fahrwegs ein.
Als Heilbad mit Kliniken und Kurbetrieb hat Bad Doberan viele Menschen, die Ruhe suchen. Die Stadt hat einen Lärmaktionsplan und ein Verkehrskonzept für alle Verkehrsarten. Für die Baustellenlogistik heißt das: Lieferungen nicht in die frühen Morgenstunden drängen, Wartezeiten mit laufendem Motor vermeiden und Spitzen wie Veranstaltungstage an der Rennbahn vorher einplanen.

Am Anfang steht ein Konzept, das Gewerke, Mengen, Lieferwege und Ladestellen zusammenführt. Für eine Baustelle in Bad Doberan nimmt es die Bahnstraßen, Schulwege und Saisonzeiten auf und zeigt, wann welche Fläche belegt ist.
Lieferanten buchen feste Slots. Wir prüfen die Buchungen gegen den Bauablauf und gegen die Zugzeiten der Bäderbahn, verschieben bei Konflikten und melden Änderungen rechtzeitig an alle Beteiligten.
Wir geben Fahrern eine feste Anfahrt vor, etwa über die B 105 statt quer durch Wohngebiete. Wo nötig, bestimmen wir einen Wartepunkt außerhalb der Stadt, an dem Fahrzeuge auf ihren Slot warten.
Anwohner, Geschäfte und Gästebetriebe erfahren vorab, wann größere Lieferungen kommen. Das senkt Beschwerden und hilft, wenn eine Straße kurzzeitig gesperrt werden muss.
Weniger Wartezeit an der Baustelle, weil jeder Lieferant sein Zeitfenster kennt.
Kein Konflikt mit der Bäderbahn, weil Entladen und Zugdurchfahrt getrennt geplant sind.
Ruhigere Nachbarschaft durch feste Routen, Wartepunkte und Lieferzeiten.
Ein klarer Überblick, welches Material wann in Bad Doberan ankommt.
→ Wir legen große Anlieferungen in ruhigere Tageszeiten, planen Puffer in die Slots ein und lassen spätere Fahrzeuge am Wartepunkt stehen, statt sie in die Stadt zu holen.
→ Wir prüfen die Route vorab mit Fahrzeugmaßen, wählen kleinere Fahrzeuge oder einen Umschlag am Stadtrand und stimmen eine kurze Sperrung ab, wenn es anders nicht geht.
→ Alle Lieferungen laufen über einen Kalender. Wir bündeln Kleinlieferungen und geben jeder Firma ein Fenster, das zu ihrem Einbautermin passt.
→ Fahrzeuge warten außerhalb, Motoren bleiben aus und Lieferungen beginnen nicht vor der vereinbarten Uhrzeit. Ein Ansprechpartner nimmt Hinweise aus der Nachbarschaft auf.
Modernisierungen rund um Markt und Mollistraße, wo jede Lieferung durch enge Straßen mit Bahnbetrieb muss.
Arbeiten an historischen Gebäuden und Plätzen wie dem Alexandrinenplatz, mit vielen Besuchern und wenig Ladefläche.
Hallen in den Gewerbegebieten mit großen Fertigteil- und Stahllieferungen, die über die Bundesstraße getaktet ankommen.
Bauten nahe dem Strand, die über eine einzige Zufahrt beliefert werden und im Sommer mit Gästeverkehr zurechtkommen müssen.

Wir sammeln, welches Material jedes Gewerk in welcher Bauphase braucht und welche Fahrzeuge dafür kommen.
Routen, Wendemöglichkeiten, Bahnstraßen und Ladezonen werden vor Ort in Bad Doberan geprüft.
Lieferanten erhalten Zeitfenster, Route und Ansprechpartner. Der Kalender ist für alle Beteiligten einsehbar.
Während der Bauzeit gleichen wir Lieferungen mit dem Fortschritt ab, schieben Fenster nach und halten die Nachbarschaft auf dem Laufenden.
Liegt eine Baustelle in Bad Doberan an einer Straße mit Bahnverkehr und kommen in einer Woche Gerüst, Dachziegel und Fenster, dann verteilen wir die Lieferungen auf feste Fenster zwischen den Zugdurchfahrten. Jeder Lieferant erhält Route, Uhrzeit und den Ort der Ladezone schriftlich.
Wenn ein Fahrzeug zu früh ankommt, dann wartet es am vereinbarten Punkt außerhalb der Altstadt. Verschiebt sich ein Gewerk, dann rücken wir die folgenden Lieferungen nach und informieren die Anwohner, falls sich die Sperrzeit ändert.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management setzt auf dem Terminplan der Bauleitung auf. Wir übersetzen Bauabschnitte in Liefermengen und Zeitfenster und gleichen sie jede Woche mit dem Fortschritt ab. Ändert sich der Plan, ändern sich die Slots.
Die Ladezonen und Wartepunkte stimmen wir mit der Baustelleneinrichtung ab, damit Kran, Lager und Anlieferung zusammenpassen. Für Vorhaben in Bad Doberan, bei denen zusätzlich Personal vor Ort oder Bewachung gebraucht wird, nutzen alle dieselben Lieferdaten.
Wir legen die Zugzeiten neben den Lieferkalender. In Straßen mit Gleis wird nur entladen, wenn kein Zug kommt, oder die Ladezone liegt so, dass der Fahrweg frei bleibt. Weil im Sommer mehr Züge fahren als im Winter, passen wir die Fenster der Jahreszeit an.

Nennen Sie uns Baustelle, Gewerke und Zeitraum. Wir zeigen Ihnen, wie Anlieferung und Ladezonen dort laufen können.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bad Doberan. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit