
Wer in Bad Doberan baut, bekommt selten eine leere Wiese. In der Altstadt stehen die Häuser dicht an schmalen Straßen, mitten im Pflaster liegen die Rillenschienen der Bäderbahn und rund um das Münster gelten Gestaltungs- und Erhaltungsregeln. Draußen in den Wohngebieten und Gewerbeflächen ist mehr Raum, dafür kommen Moränenboden, Hanglagen am Rand der Kühlung und kleine Bäche ins Spiel.
Unsere Baustelleneinrichtung beginnt deshalb mit einem genauen Blick auf das Grundstück. Wir legen fest, wo Container, Lager, Sanitärbereich und Kran stehen, wie Baustrom und Bauwasser ankommen und wo der Bauzaun verläuft. Daraus entsteht ein Einrichtungsplan, der zur Fläche passt und der mit der Stadt Bad Doberan abgestimmt werden kann, bevor der erste Lkw rollt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Bäderbahn Molli fährt auf 900 Millimeter Spurweite durch die Innenstadt und liegt dort im Straßenpflaster, etwa in der Mollistraße. Alles, was am Straßenrand abgestellt wird, muss außerhalb ihres Fahrwegs bleiben. Container, Gerüstfüße und Absperrungen planen wir so, dass der Zug ungehindert passiert und Fußgänger trotzdem einen sicheren Weg behalten.
Die Altstadt wurde in den Neunzigerjahren als städtebauliches Sanierungsgebiet festgelegt, einzelne Teilgebiete wurden später wieder aufgehoben. Dazu kommen eine Gestaltungssatzung und eine Erhaltungssatzung. Für die Einrichtung bedeutet das kleine Flächen, Rücksicht auf historische Fassaden und oft eine Sondernutzung des öffentlichen Raums. Wir rechnen die Stellflächen deshalb knapp und prüfen, welche Teile der Einrichtung auf ein Nachbargrundstück oder in eine Randlage ausweichen können.
Bad Doberan liegt am Nordostrand der Kühlung, einer Stauchmoräne aus der letzten Eiszeit. Der Untergrund wechselt auf kurzer Strecke, Hänge und feuchte Senken entlang der Bäche kommen dazu. Für Kranstandort, Baustraße und Lagerflächen klären wir die Tragfähigkeit vorab mit dem Bodengutachten, damit nichts nachträglich versetzt werden muss.

Wir zeichnen Zufahrt, Lager, Container und Kran in einen Plan, der die engen Straßen der Altstadt, Gehwege und das Gleis der Bäderbahn berücksichtigt. Auf größeren Flächen wie den Gewerbegebieten Walkenhagen und Eikboom planen wir Baustraße und Wendefläche für Sattelzüge mit ein.
Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer stellen wir nach Belegschaft und Bauzeit zusammen. In Bad Doberan wählen wir die Aufstellung so, dass Fenster und Zugänge der Nachbarn frei bleiben und die Anlage auch bei Platzmangel gestapelt werden kann.
Wir klären Anschlusspunkte, Verteiler und Leitungswege, bevor die Gewerke kommen. Bei Vorhaben am Rand der Stadt, etwa an der Nienhäger Chaussee oder am Parkentiner Landweg, liegen die Übergabepunkte oft weiter entfernt und brauchen eine eigene Trassenplanung.
Bauzaun, Beschilderung und Absperrung richten wir nach der verkehrsrechtlichen Anordnung ein. An Straßen mit Bahnbetrieb achten wir auf Sichtachsen für den Zugführer und auf feste Querungsstellen für Fußgänger.
Ein Einrichtungsplan, der die Bäderbahn, die Altstadtsatzungen und die Bodenverhältnisse von Anfang an einbezieht.
Container, Strom, Wasser und Zaun aus einer Planung, ohne dass Sie mehrere Stellen abstimmen müssen.
Weniger Umbauten während der Bauzeit, weil Kranstandort und Lager vorher auf ihre Tragfähigkeit geprüft sind.
Eine Einrichtung, die Anwohner, Kurgäste und Fußgänger möglichst wenig behindert.
→ Wir trennen Lager und Aufenthalt: Auf der Baustelle bleibt nur das Nötigste, Büro und Sozialräume stehen auf einer angemieteten Fläche in der Nähe, Material kommt in kleinen Takten nach.
→ Wir legen die Zufahrt und den Ladebereich so, dass kein Fahrzeug auf dem Gleis wartet. Größere Anlieferungen stimmen wir auf Lücken zwischen den Zügen ab.
→ Wir sehen Lastverteilungsplatten oder eine befestigte Kranstellfläche vor und legen den Standort dorthin, wo das Gutachten tragfähigen Untergrund zeigt.
→ Lager und Container stehen nicht in Senken oder direkt am Ufer, Baugruben bekommen eine Wasserhaltung und der Plan zeigt, wohin Oberflächenwasser abfließt.
Modernisierung von Wohn- und Geschäftshäusern im Sanierungsgebiet rund um Markt und Mollistraße, mit kleinen Flächen und Gestaltungsauflagen.
Wohnungsbau in Gebieten wie Kammerhof oder an der Nienhäger Chaussee, wo Baustraßen und Lagerflächen für mehrere Häuser gemeinsam geplant werden.
Hallen und Betriebsgebäude in den Gewerbegebieten Walkenhagen und Eikboom an der B 105 mit Platz für Kranstellflächen und Sattelzüge.
Arbeiten im Ortsteil Heiligendamm, wo Villen, Hotelbauten und Stellplatzanlagen nahe am Strand und neben Gästebetrieb entstehen oder umgebaut werden.

Wir begehen die Fläche, prüfen Zufahrt, Nachbarschaft, Gleislage und Boden und sammeln die Auflagen aus Bebauungsplan und Satzung.
Container, Lager, Kran, Strom, Wasser und Zaun kommen in einen Plan, der die Bauphasen zeigt.
Für Sondernutzung und Verkehrsanordnung stellen wir die Unterlagen zusammen, die die Behörde in Bad Doberan braucht.
Wir richten die Baustelle ein, übergeben sie an die Bauleitung und passen die Einrichtung an, wenn sich der Bauablauf ändert.
Liegt eine Baustelle in Bad Doberan an einer Straße mit Molli-Gleis und reicht das Grundstück nur für das Haus, dann richten wir den Ladebereich seitlich in einer Hofeinfahrt oder einer Nebenstraße ein. Der Bauzaun verläuft so, dass zwischen Zaun und Gleis ein freier Streifen bleibt. Anlieferungen kommen außerhalb der Zugdurchfahrten.
Ist dazu ein Kran nötig, dann wählen wir ein Gerät mit kleiner Stellfläche, prüfen die Ausladung über Nachbardächer und klären die Sondernutzung mit der Stadt. Container für Büro und Pausen stehen dann auf einer Ausweichfläche, die das Team zu Fuß erreicht.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Wir setzen auf der Ausführungsplanung auf und liefern einen Einrichtungsplan, den Bauleitung, Statik und Behörde lesen können. Änderungen am Bauablauf, etwa ein zweiter Kranstandort oder ein neuer Bauabschnitt, arbeiten wir im laufenden Projekt in den Plan ein.
Wenn Sie zusätzlich Logistiksteuerung, Personal vor Ort oder Bewachung brauchen, greifen diese Leistungen auf denselben Plan zurück. So bleibt die Baustelleneinrichtung in Bad Doberan die gemeinsame Grundlage für alle Beteiligten.
Das hängt von der Straße und der Dauer ab. Für Flächen im öffentlichen Raum braucht es eine Sondernutzungserlaubnis, in Straßen mit Bahnbetrieb zusätzlich Abstand zum Gleis. Ob eine Ausweichfläche günstiger ist, prüfen wir vorab. Den Antrag bereiten wir vor.

Schicken Sie uns Lageplan und Zeitrahmen. Wir sagen Ihnen, wie sich die Fläche einrichten lässt und welche Genehmigungen anstehen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bad Doberan. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit