
Eine Baustelle kommt nur so gut voran, wie das Material ankommt. In Neubrandenburg führen die Wege der Lieferfahrzeuge meist über die A 20 östlich der Stadt und über die Bundesstraßen, die sich am Ring um die Innenstadt treffen. Dort entscheidet ein Zeitfenster darüber, ob ein Lkw zügig abladen kann oder in der Wohnstraße wartet.
Unser Logistik-Management plant Anlieferung, Entladung und Abtransport für alle Gewerke. Wir vergeben Lieferfenster, legen Wartebereiche fest und stimmen die Abläufe mit Nachbarn, Schulen und Behörden ab. So bleibt der Materialfluss planbar und das Umfeld wird möglichst wenig belastet.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die A 20 verläuft östlich der Stadt mit den Anschlussstellen Neubrandenburg-Nord und Neubrandenburg-Ost. B 96 und B 104 laufen um die Innenstadt herum und treffen sich am Friedrich-Engels-Ring. Ein Großteil der Lieferungen nutzt diese Achsen. Wer die Zeitfenster auf die Stoßzeiten am Ring abstimmt, vermeidet Wartezeiten.
Viele Bauvorhaben liegen mitten in bewohnten Vierteln: Schulbauten, Plätze wie am Rathaus und am Bahnhof oder Umbauten in Plattenbaugebieten. Dort zählen Ruhezeiten, Schulwege und freie Zufahrten für die Anwohner ebenso wie der Baufortschritt.
Am Bahnhof kreuzen sich die Strecken Berlin–Stralsund und Lübeck–Stettin. Vorhaben rund um das Bahnhofsumfeld müssen daher mit Bus- und Bahnverkehr, Fußgängern und Umsteigern zusammen funktionieren.

Wir erfassen Mengen, Gewerke und Bauphasen und legen fest, wie Material ankommt, wo es abgeladen wird und wie Abfall abgefahren wird.
Jede Lieferung bekommt ein Zeitfenster. In Neubrandenburg berücksichtigen wir dabei Hauptverkehrszeiten am Ring sowie Schul- und Ruhezeiten im Umfeld.
Wir beschreiben für Lieferanten die Route von der Autobahn bis zum Tor und bestimmen, wo Fahrzeuge warten dürfen, ohne Wohnstraßen zu blockieren.
Anwohner, Schulen, Verkehrsbetriebe und Behörden erfahren rechtzeitig, wann größere Transporte oder Sperrungen anstehen.
Material kommt dann an, wenn es gebraucht wird.
Weniger Wartezeit für Lieferanten und Gewerke.
Nachbarschaft und Verkehr werden planbar belastet.
Alle Beteiligten arbeiten mit demselben Lieferplan.
→ Feste Zeitfenster je Lieferung, die wir mit den Gewerken vorab abstimmen und bei Verzug neu vergeben.
→ Eine schriftliche Anfahrtsbeschreibung ab der Anschlussstelle der A 20 und ein klar beschilderter Weg bis zum Tor.
→ Wir legen Anlieferungen außerhalb der Schulwegzeiten und halten Fußwege und Zufahrten für Anwohner frei.
→ Wir planen Route und Termin früh und stimmen Begleitung und Entladung mit der Bauleitung ab.
Neu- und Umbauten wie an Grundschulen im Datzeviertel oder im Westen der Stadt, bei denen der Betrieb nebenan weiterläuft.
Neugestaltung des Bahnhofsvorplatzes und Umbau des alten Lokschuppengeländes zu einem neuen Quartier.
Umgestaltungen wie am Rathausvorplatz, wo Fußgänger, Busse und Lieferverkehr aufeinandertreffen.
Neubauten in Gewerbegebieten mit vielen Schwertransporten, etwa im Osten der Stadt nahe der A 20.

Wir sammeln Bauzeitenplan, Mengen und Gewerke und sehen uns Zufahrten und Umfeld vor Ort an.
Routen, Lieferfenster, Wartebereiche und Entladestellen werden in einem Logistikkonzept festgehalten.
Während der Bauzeit vergeben wir Fenster, koordinieren Gewerke und halten Lieferanten auf dem Laufenden.
Wir werten Verzögerungen aus und passen Konzept und Fenster an den Baufortschritt an.
Liegt eine Schulbaustelle in einem Wohngebiet von Neubrandenburg und läuft der Unterricht nebenan weiter, dann vergeben wir die Lieferfenster außerhalb der Bring- und Abholzeiten. Großgeräte und Betonfahrzeuge warten an einem festgelegten Platz außerhalb der Schulstraße. Sie fahren am Vormittag vor, wenn die Kinder im Unterricht sind.
Müssen für ein Vorhaben am Bahnhof viele Gewerke gleichzeitig beliefert werden, dann führen wir einen gemeinsamen Lieferplan. Jede Firma meldet ihre Fahrten an, wir prüfen Überschneidungen und geben die Fenster frei. Ändert sich der Bauablauf, wird der Plan noch am selben Tag angepasst.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management baut auf dem Einrichtungsplan auf. Lagerflächen, Tore und Kranstandorte sind die Punkte, an denen jede Lieferung ankommen soll.
Vor Ort setzen unsere Logistikkräfte den Plan um: Sie nehmen Fahrzeuge an, weisen sie ein und melden Abweichungen zurück. So bleibt die Planung nah an dem, was tatsächlich auf der Baustelle passiert.
Für die meisten Lieferanten führt der Weg über die A 20 mit den Anschlussstellen Nord oder Ost und dann über die Bundesstraßen in die Stadt. Wir beschreiben die Route bis zum Tor und berücksichtigen dabei Engstellen und Wohnstraßen, damit Fahrer nicht suchen müssen.

Senden Sie uns Lage und Bauzeitenplan Ihres Vorhabens. Wir schlagen Ihnen ein Logistikkonzept mit Lieferfenstern und Routen vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Neubrandenburg. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit