Lieferungen im Takt: Logistik-Management für Bauvorhaben in Neustrelitz
In Neustrelitz kreuzen sich die Bundesstraßen 96, 193 und 198. Die nächsten Autobahnen, die A 20 und die A 19, liegen 36 und 52 Kilometer entfernt. Schwere Transporte erreichen die Stadt also über Landstraßen und fahren dann durch ein historisches Straßennetz, das nicht für Sattelzüge angelegt wurde.
Ein Logistik-Management sorgt dafür, dass diese Lieferungen geordnet ankommen. Wir legen fest, wer wann mit welchem Fahrzeug kommt, wo entladen wird und wie die Nachbarschaft möglichst wenig davon merkt. Das gilt für die Sanierung am Markt ebenso wie für die Halle im Gewerbegebiet.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Worauf es bei der Liefersteuerung hier ankommt
Die acht Straßen, die vom Markt ausgehen, sind Wohn- und Geschäftsstraßen. Ein Lkw, der dort auf den Kran wartet, blockiert schnell den Busverkehr zum Zentralen Omnibusbahnhof oder die Zufahrt für Anwohner. Feste Lieferfenster verhindern solche Wartezeiten.
Neustrelitz lebt auch vom Tourismus. Im Sommer finden Festspiele im Schlossgarten statt, am Stadthafen legen Ausflugsschiffe an und das Landestheater spielt im Großen Haus. Baustellen in der Nähe dieser Orte brauchen Lieferzeiten, die Veranstaltungen und Besucherströme berücksichtigen.
Weil die Autobahn weit entfernt ist, rechnen Spediteure mit langen Anfahrten. Ein Lkw, der zu früh kommt, hat in der Innenstadt keinen Warteplatz. Wir planen deshalb Vorstauflächen außerhalb des Zentrums und rufen die Fahrzeuge von dort ab.
Lokaler Bezug
- Kreuzung der B 96, B 193 und B 198
- Zentraler Omnibusbahnhof
- Landestheater und Schlossgarten
- Gewerbepark Ost
Weitere Leistungen in Neustrelitz
Logistik-Management in weiteren Orten
Bausteine des Logistik-Managements in Neustrelitz
Logistikkonzept
Wir erfassen alle Gewerke, Mengen und Termine und leiten daraus ab, welche Lieferungen sich bündeln lassen. Das Konzept beschreibt Zufahrten, Entladezonen und Regeln für alle beteiligten Firmen.
Zeitfenster für Anlieferungen
Jede Lieferung erhält über ein digitales Buchungssystem einen festen Termin. So stehen nie mehrere Lkw gleichzeitig vor einer Baustelle in der engen Innenstadt von Neustrelitz.
Routen und Vorstauflächen
Wir beschreiben die Anfahrt über die Bundesstraßen bis zum Tor und benennen eine Wartefläche am Stadtrand. Fahrer erhalten die Route vorab, damit sie nicht durch Wohnstraßen suchen.
Abstimmung mit der Nachbarschaft
Lieferzeiten, laute Arbeiten und Sperrungen kündigen wir Anwohnern, Geschäften und Einrichtungen an. Das senkt Beschwerden und schafft Verständnis für die Baustelle.
Was Sie gewinnen
Weniger Wartezeit für Lkw und Kran.
Weniger Ärger mit Anwohnern und Geschäften rund um die Baustelle.
Lieferungen passen zum Bauablauf statt ihn zu stören.
Alle Firmen arbeiten nach denselben Regeln für Zufahrt und Entladung.
Wo es im Ablauf hakt
Mehrere Firmen bestellen für denselben Vormittag, die Straße vor der Baustelle ist dicht.
→ Eine zentrale Terminvergabe verteilt die Lieferungen über den Tag und meldet Überschneidungen sofort.
Ein Lieferant kommt nach langer Landstraßenfahrt zu früh an.
→ Er wartet auf einer vereinbarten Fläche außerhalb der Innenstadt und wird per Anruf abgerufen.
Eine Großveranstaltung im Schlossgarten fällt in die Bauzeit.
→ Wir verlegen Lieferungen an diesen Tagen auf andere Zeiten und stimmen Sperrungen mit der Stadt ab.
Schwertransporte für Fertigteile passen nicht durch die Sternstraßen.
→ Wir prüfen Wege und Kurvenradien vorab, beantragen Genehmigungen und planen, wenn nötig, kleinere Teillieferungen.
Bauvorhaben mit hohem Steuerungsbedarf
Innenstadtsanierung
Arbeiten an Häusern und Plätzen im denkmalgeschützten Zentrum mit engem Straßenraum.
Kultur- und Tourismusbauten
Vorhaben am Schlossgarten, an der Orangerie oder am Theater neben Besucherbetrieb.
Wohnquartiere
Neubau und Umbau in Gebieten wie Kiefernheide, Kalkhorst oder an der Woldegker Chaussee.
Gewerbe- und Logistikflächen
Hallen in den erschlossenen Gewerbegebieten, etwa im Gewerbepark Ost.
Unsere Zielgruppen in Neustrelitz
Ablauf der Zusammenarbeit in Neustrelitz
Mengen und Termine erfassen
Wir sammeln Bauzeitenplan, Liefermengen und Fahrzeugarten aller Gewerke.
Wege festlegen
Anfahrt, Vorstaufläche, Tor und Entladezone werden bestimmt.
Termine vergeben
Lieferungen werden gebucht, Überschneidungen aufgelöst und Nachbarn informiert.
Steuern und nachschärfen
Wir verfolgen den Ablauf täglich und passen Regeln an, wenn sich der Bau verändert.
Ein typischer Ablauf
Liegt eine Baustelle nahe dem Landestheater und sollen dort Fertigteile, Gerüst und Ausbaumaterial in kurzer Folge kommen, dann beginnt das Logistik-Management mit einem Lieferkalender. Jede Firma bucht ihre Termine, Überschneidungen werden vor der Abfahrt geklärt.
Fällt in diese Zeit eine Vorstellung am Abend, dann enden die Lieferungen rechtzeitig vorher und die Entladezone wird geräumt. Lkw, die zu früh in Neustrelitz eintreffen, warten auf einer Fläche am Stadtrand und fahren erst auf Abruf in die Innenstadt.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Wie die Steuerung mit den anderen Leistungen zusammenhängt
Grundlage ist der Plan der Baustelleneinrichtung: Er zeigt Tor, Entladezone und Lagerflächen. Darauf bauen Zeitfenster und Routen auf.
Vor Ort setzen unsere Kräfte aus der operativen Baulogistik den Lieferplan um. Die Zugangskontrolle am Tor gleicht ankommende Fahrzeuge mit den gebuchten Terminen ab. So hängen Planung und Umsetzung in Neustrelitz eng zusammen.
FAQ – Logistik-Management in Neustrelitz
In der Innenstadt von Neustrelitz oft schon ab wenigen Gewerken. Sobald mehr als ein Lkw am Tag kommt und kein Warteplatz vorhanden ist, spart ein fester Lieferkalender Zeit und Ärger mit der Nachbarschaft.
Lieferungen in Neustrelitz planbar machen
Nennen Sie uns Lage, Bauzeit und beteiligte Gewerke. Wir erstellen ein Logistikkonzept für Ihre Baustelle.
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