Lieferungen steuern in Röbel/Müritz – wenn alles über die Straße kommen muss
Seit 1966 fährt kein Personenzug mehr nach Röbel, die frühere Strecke von Ganzlin endete am Bahnhof der Stadt. Baustoffe, Fertigteile und Technik erreichen Röbel/Müritz deshalb ausschließlich auf der Straße. Die nächsten Bahnhöfe liegen in Mirow und Waren, jeweils gut 20 Kilometer entfernt. Für eine Baustelle heißt das: Jede Fuhre muss geplant werden, denn ein spontaner Nachschub über kurze Distanz ist kaum möglich.
Unser Logistik-Management bündelt diese Lieferungen. Wir erstellen ein Konzept für Materialflüsse, vergeben Zeitfenster für jede Anlieferung und stimmen die Routen mit den Lieferanten ab. Ziel ist eine Baustelle, an der Lkw nicht in engen Gassen warten und Material dann eintrifft, wenn das Gewerk es braucht.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Worauf es beim Logistik-Management in Röbel/Müritz ankommt
Die wichtigsten Zufahrten sind schnell aufgezählt. Von der A 19 zwischen Berlin und Rostock führt die Anschlussstelle Röbel/Müritz zur Stadt. Die L 24 verbindet Röbel mit Sietow an der B 192, die L 241 südlich der Stadt schafft den Anschluss an die B 198 zwischen Plau am See und Neustrelitz. Welche Route für welche Fuhre passt, hängt von Fahrzeuggröße und Ziel in der Stadt ab.
Röbel ist ein staatlich anerkannter Erholungsort. In der Saison sind Promenade, Stadthafen und Altstadt belebt, Fahrgastschiffe legen an und Radfahrer sind unterwegs. Feste wie Seefest, Fischerfest, Badewannenregatta oder Speckreiten bringen zusätzlich viele Menschen in die Stadt. Ein Lieferplan muss solche Tage kennen und Anlieferungen davor oder danach legen.
Die Nachbarschaft ist in Röbel sehr nah an der Baustelle. In Alt- und Neustadt wohnen Menschen direkt an den schmalen Straßen, in denen geliefert wird. Klare Zeitfenster und kurze Standzeiten reduzieren Lärm und Ärger. Wo es geht, verlagern wir große Lieferungen auf Uhrzeiten mit wenig Verkehr.
Lokaler Bezug
- Anschlussstelle Röbel/Müritz an der A 19
- L 24 nach Sietow und L 241 zur B 198
- Zentraler Omnibusbahnhof als Knoten des Busverkehrs
- Stadthafen mit Anlegestellen der Fahrgastschiffe
Weitere Leistungen in Röbel/Müritz
Logistik-Management in weiteren Orten
Unsere Bausteine für das Logistik-Management in Röbel/Müritz
Logistikkonzept für die Baustelle
Wir erfassen alle Gewerke, Mengen und Lieferanten und leiten daraus einen Ablauf ab, der die Wege über A 19, L 24 oder L 241 mit den Bauabschnitten in Röbel verbindet.
Zeitfenster für jede Lieferung
Jeder Lkw bekommt einen festen Slot. So treffen nicht drei Fahrzeuge gleichzeitig in einer Gasse der Neustadt ein, sondern nacheinander und mit Platz zum Abladen.
Bündelung statt Einzelfahrten
Ohne Bahnanschluss lohnt es sich, Lieferungen zusammenzufassen. Wir sprechen mit Lieferanten über volle Ladungen und Pufferflächen, damit weniger Fahrzeuge die Stadt anfahren.
Abstimmung mit Saison und Festen
Wir gleichen den Lieferplan mit dem Veranstaltungskalender der Stadt ab und verschieben große Anlieferungen, wenn Hafen und Innenstadt besonders voll sind.
Was Sie davon haben
Weniger Wartezeit für Lkw und weniger Stillstand für die Gewerke.
Gebündelte Lieferungen, die zur Lage von Röbel/Müritz ohne Bahnanschluss passen.
Ein Lieferplan, der Saison, Feste und Nachbarschaft berücksichtigt.
Eine Stelle, die alle Lieferanten und Zeitfenster im Blick hat.
Engpässe in der Logistik – und wie wir sie lösen
Lkw stauen sich in einer schmalen Straße der Altstadt.
→ Feste Zeitfenster und eine Pufferfläche am Stadtrand sorgen dafür, dass immer nur ein Fahrzeug zur Baustelle fährt.
Material fehlt, doch der nächste Lieferant ist weit weg.
→ Wir planen Bestellungen mit Vorlauf, legen Mindestbestände fest und vermeiden so Leerlauf auf der Baustelle.
Ein Fest oder viel Ausflugsverkehr blockiert die Zufahrt.
→ Der Lieferplan berücksichtigt Veranstaltungen und Saison, große Fuhren werden auf ruhigere Tage gelegt.
Anwohner beschweren sich über Lärm beim Abladen.
→ Kurze Standzeiten, abgestimmte Uhrzeiten und klare Ansprechpartner für die Nachbarschaft entschärfen die Lage.
Vorhaben in Röbel/Müritz, bei denen Lieferungen gesteuert werden müssen
Sanierung in Alt- und Neustadt
Viele kleine Lieferungen in enge Straßen, wo Zeitfenster und Pufferflächen den Unterschied machen.
Hallen im Gewerbegebiet Glienholzweg
Große Bauteile und Stahl, die über die Umgehungsstraße Richtung Waren und Malchow anrollen.
Einzelhandel an der Mirower Straße
Bauen am Rand der Innenstadt im Sondergebiet Am Mühlentor, wo Kundenverkehr und Baustellenverkehr zusammentreffen.
Tourismusbauten am Ufer
Ferienwohnungen und Hafenanlagen, deren Lieferungen sich nach Saison und Schiffsverkehr richten.
Unsere Zielgruppen in Röbel/Müritz
Ablauf der Zusammenarbeit in Röbel/Müritz
Bedarf erfassen
Gewerke, Mengen, Lieferanten und Bauzeiten werden zusammengetragen.
Routen und Puffer festlegen
Wir wählen die Zufahrten, bestimmen Pufferflächen und prüfen Engstellen in der Stadt.
Zeitfenster vergeben
Jede Lieferung erhält einen Slot, abgestimmt mit Saison, Festen und Nachbarschaft.
Steuern und nachführen
Während der Bauzeit passen wir den Plan an und halten alle Lieferanten auf dem gleichen Stand.
Ein typisches Szenario
Wird in der Altstadt ein Gebäude saniert und kommen Gerüst, Holz, Dämmstoff und Fenster von verschiedenen Lieferanten, dann legen wir für jede Lieferung ein Zeitfenster fest. Fahrzeuge, die zu früh ankommen, warten auf einer Pufferfläche außerhalb des Kerns und werden von dort abgerufen.
Fällt in diese Zeit ein Wochenende mit einem Fest am Hafen, dann rücken die großen Fuhren in die Tage davor. Kleinere Nachlieferungen bleiben möglich, wenn sie die Wege der Besucher nicht kreuzen.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Logistik als Teil des Bauablaufs
Das Logistik-Management greift auf den Bauzeitenplan zurück und gibt ihm umgekehrt Rückmeldung. Verschiebt sich ein Gewerk, verschieben sich die Lieferungen mit. Wir pflegen den Lieferplan laufend und informieren die Beteiligten über Änderungen.
Zusammen mit der Baustelleneinrichtung und der operativen Baulogistik entsteht so ein Ablauf, in dem Zufahrt, Lagerfläche und Personal zusammenpassen. In Röbel/Müritz ist das besonders wichtig, weil Ausweichwege rar sind und jede Fehlfahrt Zeit kostet.
FAQ – Logistik-Management in Röbel/Müritz
Ausschließlich über die Straße. Von der A 19 führt die Anschlussstelle Röbel/Müritz zur Stadt, dazu kommen die L 24 aus Richtung Sietow und die L 241 von der B 198. Welche Route passt, klären wir je nach Fahrzeug und Ziel.
Lieferungen in Röbel/Müritz planen lassen
Erzählen Sie uns, was gebaut wird und wer liefert. Wir entwickeln daraus ein Logistik-Management für Ihre Baustelle.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Röbel/Müritz. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
- Maßgeschneidertes Logistikkonzept
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- Schnelle Einsatzbereitschaft
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