
Auf vielen Baustellen kommen Lkw dann an, wenn es dem Lieferanten passt. Stehen drei Fahrzeuge gleichzeitig vor dem Tor, warten Fahrer, Kolonnen und Kran. In einer kleinen Stadt wie Pasewalk spüren das auch die Nachbarn, weil Wartende schnell eine ganze Straße blockieren.
Unser Logistik-Management ordnet die Anlieferung. Wir erstellen ein Logistikkonzept für das Vorhaben, vergeben Zeitfenster an Lieferanten und Gewerke und steuern den Materialfluss so, dass Material ankommt, wenn Platz und Personal dafür bereitstehen.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Pasewalk ist ein Verkehrsknoten im Osten Vorpommerns. In der Stadt kreuzen sich die Bundesstraßen B 104 und B 109, die Landesstraße L 321 führt nach Torgelow. Über die Anschlussstellen Pasewalk-Nord und Pasewalk-Süd ist die A 20 in sechs bis acht Kilometern erreichbar. Für Lieferverkehr ist das günstig. Gleichzeitig bündelt sich der Verkehr auf wenigen Achsen durch die Stadt.
Die Grenzübergänge nach Polen liegen rund 20 Kilometer östlich. Lieferanten und Kolonnen aus dem Raum Stettin kommen deshalb ebenso in Betracht wie aus Berlin oder von der Küste. Ein Zeitfensterplan muss diese Anfahrtswege berücksichtigen, damit Fahrzeuge nicht zu früh vor dem Tor stehen.
In der Altstadt liegen Baustellen dicht an Wohnungen, Geschäften und Schulwegen. Dort zählt, dass Lieferungen kurz bleiben, zu festen Zeiten kommen und den Gehweg nicht lange versperren. Im Industriepark im Westen der Stadt geht es eher um viele Fahrzeuge an wenigen Toren.

Wir erfassen Gewerke, Mengen, Bauabschnitte und Zufahrten und legen fest, welches Material wann und über welchen Weg auf die Baustelle in Pasewalk kommt.
Jeder Lieferant bekommt einen festen Termin. So verteilen sich Lkw über den Tag und Spitzen am Morgen werden entzerrt.
Wir beschreiben Lieferanten die Route über die Bundesstraßen und legen fest, wo Fahrzeuge warten können, ohne Wohnstraßen zu belasten.
Kranzeiten, Betonage und große Anlieferungen werden mit allen Beteiligten abgestimmt. Anlieger erfahren vorab, wann es eng wird.
Wartezeiten für Fahrer und Kolonnen werden kürzer.
Der Kran arbeitet planbar, weil Anlieferungen vorher feststehen.
Anwohner und Geschäfte in Pasewalk werden weniger durch wartende Fahrzeuge belastet.
Engpässe zeigen sich schon im Plan und nicht erst am Tor.
→ Großanlieferungen bekommen eigene Zeitfenster, in denen keine anderen Lieferungen eingeplant sind. Der Kran steht dann für genau diese Arbeit bereit.
→ Wir legen einen Warteplatz außerhalb der engen Straßen fest und rufen Fahrzeuge erst ab, wenn die Ladezone frei ist.
→ Jeder Lieferant erhält eine Anfahrtsbeschreibung mit Tor, Uhrzeit und Ansprechpartner. Abweichungen werden vorab gemeldet.
→ Wir ordnen jedem Baufeld Tore und Routen zu und stimmen die Zeitfenster so ab, dass sich die Fahrzeuge nicht auf der gemeinsamen Zufahrt stauen.
Bauvorhaben im Industriepark mit Fertigteilen, Stahl und großen Betonmengen.
Straßenbau, Regenentwässerung und Leitungen, bei denen Erdmassen und Rohre bewegt werden.
Kleine Mengen, aber enge Straßen und Anwohner direkt nebenan.
Schulen, Verwaltung und Klinikbauten, bei denen der Betrieb weiterläuft.

Wir klären Mengen, Gewerke, Bauabschnitte und die Lage der Baustelle im Straßennetz.
Routen, Tore, Warteplätze und Regeln für Lieferzeiten werden festgelegt und mit Ihnen abgestimmt.
Lieferanten buchen Zeitfenster, wir überwachen die Einhaltung und reagieren auf Verspätungen.
Regelmäßig prüfen wir, wo es geklemmt hat. Danach passen wir den Plan an den nächsten Bauabschnitt an.
Entsteht im Industriepark Berlin-Szczecin eine Produktionshalle und arbeiten Stahlbau, Dachdecker und Haustechnik zur gleichen Zeit, dann wird jede Anlieferung einem Zeitfenster und einem Tor zugeordnet. Lange Fertigteile kommen am frühen Morgen, Kleinmaterial am Nachmittag.
Verspätet sich ein Transport auf der A 20, dann verschiebt sich nur sein eigenes Fenster. Die übrigen Lieferungen bleiben unberührt. Die Kolonnen auf der Baustelle wissen frühzeitig, womit sie stattdessen weiterarbeiten.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management baut auf dem Einrichtungsplan auf. Lager, Halteplätze und Kranstandorte bestimmen, wie viele Lieferungen gleichzeitig möglich sind.
Umgesetzt wird der Plan von der operativen Baulogistik und am Tor von der Zugangskontrolle. Wer dort steht, gleicht ankommende Fahrzeuge mit der Lieferliste ab.
Bei kleinen Umbauten reicht oft eine einfache Liefervereinbarung. Sobald aber mehrere Gewerke gleichzeitig arbeiten oder die Baustelle in einer engen Straße liegt, spart ein Zeitfensterplan Ärger mit Nachbarn und Wartezeiten auf der Baustelle.

Nennen Sie uns Ihr Bauvorhaben und die beteiligten Gewerke. Wir zeigen Ihnen, wie ein Logistikkonzept dafür aussehen kann.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Pasewalk. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit