
Fast jede Lieferung für eine Baustelle in Zarrentin am Schaalsee kommt über die Autobahn 24. Von der Anschlussstelle sind es nur wenige Minuten bis ins Gewerbegebiet, in den Ortskern führen dagegen Straßen, auf denen auch Schulbusse, Anwohner und Ausflügler unterwegs sind. Wer hier ungesteuert anliefern lässt, hat schnell wartende Lkw vor dem Tor und Ärger in der Nachbarschaft.
Unser Logistik-Management plant, wann welches Fahrzeug kommt, wo es entladen wird und wie es die Baustelle wieder verlässt. Lieferanten erhalten feste Zeitfenster, die Baustelle erhält einen verlässlichen Materialfluss.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Anschlussstelle Zarrentin liegt an der A 24 zwischen den Großräumen im Westen und Osten, daneben beginnt hier die Bundesstraße 195 in Richtung Boizenburg an der Elbe. Für große Bauvorhaben im Gewerbegebiet heißt das: Lieferungen kommen schnell an, stauen sich aber genauso schnell, wenn mehrere Lieferanten gleichzeitig eintreffen und kein Platz zum Warten vorhanden ist.
Die Stadt hat seit dem Jahr 2000 keinen Personenverkehr mehr auf der Schiene, Busse und Autos tragen den Alltag. Morgens und mittags ist rund um den Schulcampus mehr los, am Wochenende und in der Saison zieht die Promenade am Schaalsee Gäste an. Anlieferungen im Kern planen wir um diese Zeiten herum.
Rund um Kirchplatz und Kloster finden über das Jahr Märkte und Feste statt, vom Neptunfest im Juli über den Klostermarkt Ende August bis zum Weihnachtsmarkt am zweiten Advent. Für Baustellen in Zarrentin am Schaalsee gehören diese Termine in den Lieferplan, damit kein Kran oder Sattelzug mitten im Marktgeschehen steht.

Wir erfassen Gewerke, Mengen, Bauabschnitte und Zufahrten und legen daraus fest, welche Lieferungen wann kommen und wo sie entladen werden.
Jede Anlieferung erhält ein Zeitfenster. So kommen Beton, Stahl und Fertigteile nacheinander an und nicht alle gleichzeitig nach der Abfahrt von der Autobahn.
Wo vor dem Tor kein Platz ist, planen wir Abrufe nach Baufortschritt und klären mit Ihnen, wo Fahrzeuge kurz warten dürfen, ohne Straßen zu blockieren.
Sperrungen, Schwertransporte und laute Anlieferungen kündigen wir rechtzeitig an und stimmen sie mit Stadt, Anliegern und Veranstaltern ab.
Material kommt erst zum Bedarfstermin und blockiert keine Lagerflächen.
Lkw stehen nicht auf Zufahrtsstraßen und Wohnstraßen.
Nachbarn, Schulen und Veranstalter wissen frühzeitig, was auf sie zukommt.
Bauleitung und Gewerke planen mit festen Terminen statt mit Schätzungen.
→ Feste Zeitfenster und ein Abruf über die Bauleitung verteilen die Fahrzeuge. Wer zu früh kommt, wartet an einem vereinbarten Ort und nicht auf der Straße.
→ Wir legen Anlieferungen im Kern in ruhigere Stunden und stimmen Wege so ab, dass Schulwege frei bleiben.
→ Veranstaltungstermine stehen von Anfang an im Lieferplan. Kranaufbau und große Anlieferungen verschieben wir vorab, statt kurzfristig umzuplanen.
→ Fahrzeuggröße und Wendemöglichkeit werden bei der Bestellung festgelegt. Wenn nötig, laden wir auf kleinere Fahrzeuge um.
Bauvorhaben im Gewerbegebiet an der A 24 mit vielen schweren Anlieferungen an wenigen Tagen.
Straßen-, Kanal- und Leitungsbau mit Erdtransporten, danach viele kleine Lieferungen für einzelne Häuser.
Arbeiten an Gebäuden rund um Kirchplatz und Kloster mit engen Zufahrten und Rücksicht auf Veranstaltungen.
Bauarbeiten an Schule, Kindereinrichtungen oder Verwaltung, bei denen Lieferzeiten an Unterricht und Betrieb angepasst werden.

Wir sammeln Mengen, Gewerke und Bauphasen und klären Zufahrten, Sperrzeiten und Termine in der Umgebung.
Aus diesen Angaben entsteht ein Plan mit Zeitfenstern, Entladeflächen und Regeln für Wartezeiten.
Alle Lieferanten erhalten ihre Fenster und Ansprechpartner. Änderungen laufen über eine Stelle.
Vor Ort überwachen wir die Anlieferungen und passen den Plan an Wetter, Baufortschritt und Störungen an.
Entsteht im Gewerbegebiet an der Autobahn eine große Halle, dann kommen an Spitzentagen Betonfahrzeuge, Stahlträger und Dachelemente fast zeitgleich. Wir verteilen die Lieferungen auf feste Fenster, stimmen die Reihenfolge mit dem Kraneinsatz ab und halten eine Fläche frei, auf der Fahrzeuge geordnet entladen werden.
Wird im Ortskern von Zarrentin am Schaalsee saniert, dann ist die Lage anders. Dort liefern kleinere Fahrzeuge in ruhigen Stunden an, Anwohner erhalten vorab einen Hinweis und Markttage am Kirchplatz sind für Anlieferungen gesperrt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management baut auf der Baustelleneinrichtung auf. Tore, Entladeflächen und Lager müssen zu den Zeitfenstern passen, deshalb planen wir beides gemeinsam und passen es bei jedem neuen Bauabschnitt an.
Vor Ort setzen Logistiker und Torpersonal den Plan um. Sie melden Verspätungen, rufen Fahrzeuge ab und sorgen dafür, dass Abweichungen schnell in die Planung zurückfließen.
Gerade weil Lieferungen schnell ankommen, treffen sie oft gleichzeitig ein. Ohne Zeitfenster stehen Lkw vor dem Tor und auf den Zufahrtsstraßen im Gewerbegebiet. Mit einem Lieferplan kommen sie nacheinander und werden ohne Wartezeit entladen.

Nennen Sie uns Bauvorhaben, Bauzeit und die größten Lieferungen. Wir erstellen einen Lieferplan, der zu Ihrer Fläche und Ihrer Umgebung passt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Zarrentin am Schaalsee. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit