Baustelle in Selmsdorf – Baulogistik Nord
Mecklenburg-Vorpommern

Lieferungen nach Plan: Logistik-Management in Selmsdorf

Ein Betonmischer, der eine halbe Stunde vor dem Tor wartet, ein Sattelzug mit Stahl, der im Ort wenden muss, drei Lieferungen gleichzeitig am Morgen: Solche Situationen kosten Zeit und Nerven. Sie entstehen fast immer dort, wo niemand die Anlieferungen zusammen betrachtet. Genau hier setzt das Logistik-Management an.

Für Bauvorhaben in Selmsdorf erstellen wir ein Logistikkonzept, vergeben Lieferzeitfenster und stimmen Routen, Entladezonen und Gewerke aufeinander ab. So kommt Material dann, wenn es gebraucht wird. Der Ort mit seinen Wohnstraßen wird dabei nicht zum Wartebereich für Baufahrzeuge.

Baulogistik Nord in Zahlen

100%

Eigenes Personal

16

Standorte bundesweit

6

Kernleistungen

24/7

Einsatzbereit

ISO 9001 zertifiziert
DIN 77200 zertifiziert
Alle Mitarbeiter Ersthelfer

Warum Anlieferung in Selmsdorf geplant sein will

Selmsdorf hat keinen Eisenbahnanschluss. Die nächsten Bahnhöfe liegen in Lüdersdorf und Schönberg an der Strecke Lübeck–Bad Kleinen. Baustoffe, Fertigteile und Container erreichen die Gemeinde daher ausschließlich auf der Straße. Jede Tonne Material bedeutet eine Lkw-Fahrt, die eingeplant werden muss.

Die Autobahnanschlüsse Lüdersdorf und Schönberg an der A 20 liegen jeweils rund elf Kilometer entfernt, die Anschlüsse der A 1 und A 226 befinden sich in Lübeck. Von dort führen die B 104 und die B 105 in den Ort, wo sie zusammentreffen. Auf diesen Achsen ist auch der übrige Verkehr zwischen Lübeck und dem Umland unterwegs, ebenso die Regionalbuslinie, die stündlich nach Lübeck und über Dassow nach Grevesmühlen fährt.

Innerhalb von Selmsdorf wechseln Wohngebiete, Schulstandort, Kindertagesstätten und Gewerbe auf engem Raum. Anlieferungen im Ortskern oder in den Ortsteilen treffen auf Anwohner, Eltern und Kinder. Im Gewerbegebiet „An der Trave“ teilen sich Baustellen die Erschließung mit laufenden Betrieben. Beides spricht für feste Lieferzeitfenster statt freier Anfahrt.

Lokaler Bezug

  • Kein Eisenbahnanschluss, nächste Bahnhöfe in Lüdersdorf und Schönberg
  • A-20-Anschlüsse Lüdersdorf und Schönberg in rund elf Kilometern Entfernung
  • B 104 und B 105 treffen in Selmsdorf zusammen
  • Regionalbuslinie nach Lübeck und über Dassow nach Grevesmühlen
Baustelle in Selmsdorf – Baulogistik Nord
Unser Leistungsspektrum

Was das Logistik-Management in Selmsdorf umfasst

Logistikkonzept

Wir erfassen Mengen, Gewerke und Bauphasen und leiten daraus ab, welche Lieferungen wann anstehen. Das Konzept beschreibt Routen, Entladeorte und Pufferflächen für das Vorhaben in Selmsdorf.

Lieferzeitfenster

Jede Anlieferung erhält ein festes Zeitfenster. Lieferanten wissen, wann sie kommen dürfen. Die Baustelle weiß ihrerseits, was ankommt. Spitzen am Morgen werden so entzerrt.

Routen und Zufahrten

Wir legen fest, über welche Straße Fahrzeuge anfahren und wo sie wenden. Bevorzugt werden die Bundesstraßen, Wohnstraßen und Schulwege bleiben möglichst frei von Schwerverkehr.

Abstimmung der Gewerke

Rohbau, Ausbau und Technik melden ihren Materialbedarf bei uns an. Wir bündeln Lieferungen, vermeiden Doppelfahrten und passen den Plan an, wenn sich der Bauablauf ändert.

Ihre Vorteile

Ihr Nutzen durch geplante Anlieferung

Material steht bereit, wenn die Gewerke es brauchen, statt tagelang Fläche zu belegen.

Wartezeiten von Lieferfahrzeugen und damit verbundene Kosten sinken.

Anwohner und Betriebe in Selmsdorf erleben weniger Rückstau und Lärm zu ungünstigen Zeiten.

Die Bauleitung behält einen Überblick über alle Lieferungen und kann früh umsteuern.

Engpässe bei der Anlieferung und unsere Antworten

Ohne Bahnanschluss muss jede Lieferung per Lkw kommen, große Mengen ballen sich schnell.

→ Wir verteilen Lieferungen über den Tag und die Woche und planen Großlieferungen wie Beton oder Fertigteile mit festen Ankunftszeiten.

Lkw stehen auf der Bundesstraße oder in Wohnstraßen, weil das Tor noch belegt ist.

→ Ein Zeitfensterplan mit Pufferzeiten und eine Warteposition auf dem Grundstück verhindern Rückstau vor der Baustelle.

Schulbeginn und Abholzeiten an Grundschule und Kitas überschneiden sich mit Anlieferungen.

→ Für Baustellen in der Nähe solcher Einrichtungen legen wir Lieferfenster außerhalb der Bring- und Abholzeiten fest.

Mehrere Gewerke bestellen unabhängig voneinander und blockieren sich gegenseitig an der Entladezone.

→ Alle Bestellungen laufen über einen gemeinsamen Lieferplan, den wir täglich mit der Bauleitung abgleichen.

Einsatzgebiete

Vorhaben in Selmsdorf mit hohem Lieferaufkommen

Gewerbe- und Hallenbau

Stahl, Fertigteile und Dachelemente kommen in großen Einheiten und brauchen feste Termine mit Kran und Montage.

Mehrfamilienhäuser und Wohngebiete

Viele Gewerke liefern kleinteilig, meist in Straßen mit Wohnbebauung, was enge Zeitfenster verlangt.

Bauten an Schule und Kitas

Anlieferungen müssen um Unterricht, Betreuung sowie Bring- und Abholzeiten herum geplant werden.

Arbeiten an Bundesstraßen und Leitungen

Material und Gerät kommen entlang der Trasse an, oft mit eingeschränkten Haltemöglichkeiten.

Unsere Zielgruppen in Selmsdorf

Bauleitungen von Generalunternehmern
Bauträger für Wohnungsbau im Lübecker Umland
Gewerbebetriebe mit Neubau- oder Umbauplänen
Kommunale Bauherren im Amt Schönberger Land
Tief- und Straßenbaufirmen
Baustelle in Selmsdorf – Baulogistik Nord
So arbeiten wir

Ablauf der Zusammenarbeit in Selmsdorf

01

Bedarf erfassen

Wir sammeln Mengen, Termine und Lieferanten aller Gewerke und prüfen Zufahrten und Entladeorte.

02

Konzept aufstellen

Routen, Zeitfenster, Pufferflächen und Regeln für Lieferanten werden schriftlich festgelegt.

03

Lieferungen steuern

Wir vergeben die Zeitfenster, informieren Lieferanten und gleichen den Plan täglich ab.

04

Nachsteuern

Ändert sich der Bauablauf, passen wir den Lieferplan an und halten alle Beteiligten auf Stand.

Aus der Praxis

Ein typischer Fall für das Logistik-Management

Liegt eine Wohnbaustelle in Selmsdorf in einer ruhigen Seitenstraße und stehen in derselben Woche Rohbaumaterial, Gerüst und eine Betonage an, dann verteilen wir diese Lieferungen auf verschiedene Tage, geben jedem Fahrzeug ein Zeitfenster außerhalb der Schulwegzeiten und lassen größere Fahrzeuge über die Bundesstraße an- und abfahren.

Wird gleichzeitig im Gewerbegebiet gebaut und nutzen mehrere Firmen dieselbe Erschließungsstraße, dann stimmen wir die Zeitfenster so ab, dass Baustellenlieferungen nicht mit den Hauptlieferzeiten der Betriebe zusammenfallen.

Vertrauen & Qualität

ISO 9001 zertifiziert

Qualitätsmanagement

DIN 77200 zertifiziert

Sicherheitsdienstleistungen

AVPQ-zertifiziert

Amtliches Verzeichnis

DMB Mitglied

Deutscher Mittelstandsbund

Logistik-Management im Zusammenspiel

Ein Lieferplan funktioniert nur, wenn die Fläche dazu passt. Darum bauen wir auf der Baustelleneinrichtung auf und legen Entladezonen dort fest, wo sie im Einrichtungsplan vorgesehen sind.

Die operative Baulogistik setzt den Plan auf der Baustelle um: Einweiser nehmen Fahrzeuge in Empfang, Material wird verteilt und Abfälle werden mit Rückfahrten abgeholt. Die Baustellensicherheit kontrolliert am Tor, dass nur angemeldete Fahrzeuge einfahren.

Häufige Fragen

FAQ – Logistik-Management in Selmsdorf

In der Regel über die A 20 und die Anschlüsse Lüdersdorf oder Schönberg oder aus Lübeck über die Bundesstraßen. Im Ort selbst legen wir die letzte Strecke so fest, dass Wohnstraßen und Schulwege möglichst wenig belastet werden.

Baustelle in Selmsdorf – Baulogistik Nord
Kontakt

Anlieferung in Selmsdorf planbar machen

Nennen Sie uns Bauvorhaben, Bauzeit und Gewerke. Wir erarbeiten einen Lieferplan, der zu Ihrer Baustelle und zum Ort passt.

Telefon

+49 (0) 4321 78 33 590

E-Mail

info@baulogistik-nord.de

Erreichbarkeit

Mo–Fr: 07:00 – 18:00 Uhr

Kostenloses Erstgespräch

Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Selmsdorf. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.

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