
Brandenburg misst fast 29.700 Quadratkilometer und ist damit das fünftgrößte Bundesland. Auf dieser Fläche wechseln Landschaften, die eine Baustelle ganz unterschiedlich prägen: sandige Hochflächen, feuchte Niederungen, Moränenrücken und ehemalige Tagebaue. Wo ein Kran stehen darf und wie ein Lkw zur Baustelle kommt, entscheidet hier oft der Untergrund.
Die Baustelleneinrichtung legt fest, wie eine Baustelle von der ersten Woche an funktioniert. Das umfasst Container, Lagerflächen, Zufahrten, Baustrom und Bauwasser sowie den Bauzaun. Für Vorhaben in Brandenburg planen wir diese Dinge nicht nach Schema, sondern passend zu Boden, Lage und Erreichbarkeit der Fläche.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Große Teile des Landes liegen auf sandigen, nährstoffarmen Böden. Sand trägt in der Regel gut, kann aber unter schweren Fahrzeugen nachgeben und bei Trockenheit stauben. Für Lagerflächen in Ludwigsfelde oder Königs Wusterhausen empfiehlt sich deshalb ein Blick auf Tragfähigkeit und befestigte Wege, bevor Container und Material angeliefert werden.
In den Niederungen sieht es anders aus. Im Spreewald überwiegen grundwassergeprägte Böden und Torf, die Landschaft ist fast eben und das Wasser steht hoch. Ähnliches gilt für die Luchlandschaften wie das Rhinluch oder das Havelländische Luch. Wer dort in Lübben oder Falkensee eine Fläche einrichtet, plant Wege, Entwässerung und Stellflächen mit mehr Vorlauf und trennt Material sauber vom feuchten Grund.
Hinzu kommt der Schutz der Natur. Gut ein Drittel des Landes liegt in großen Schutzgebieten, darunter Biosphärenreservate und Naturparks. Liegt eine Baustelle am Rand eines solchen Gebiets, etwa bei Templin oder Bad Belzig, gehören Zufahrten, Lagerplätze und Beleuchtung früh auf den Prüfstand. Die Einrichtung folgt dann den Auflagen der Genehmigung.

Wir zeichnen Lagerflächen, Fahrwege und Wendepunkte so, dass sie zum Baugrund passen. Auf Sand achten wir auf Tragfähigkeit, in feuchten Niederungen auf trockene Standorte und Wege, die auch nach Regen befahrbar bleiben.
Wir planen Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer samt Sanitäranlagen. Weite Wege in der Fläche sprechen für gut ausgestattete Aufenthaltsräume, weil die Belegschaft nicht eben mal zum nächsten Ort fährt.
Wir klären, wo Anschlüsse liegen und wie sie auf der Baustelle verteilt werden. Auf Flächen am Ortsrand oder entlang von Trassen ist das Netz oft weit entfernt, deshalb gehört die Abstimmung mit dem Versorger an den Anfang.
Wir planen Zaunlinien, Tore und die Führung des Lieferverkehrs. Bei Baustellen in Wohngebieten rund um Berlin schützt das Anwohner, in Schutzgebietsnähe hält es die Eingriffsfläche klein.
Container, Material und Fahrzeuge stehen auf Flächen, die den Untergrund wirklich tragen.
Anschlüsse für Strom und Wasser sind geklärt, bevor die Gewerke kommen.
Zufahrten und Zaunlinien berücksichtigen Anwohner und Schutzgebiete.
Änderungen im Bauablauf lassen sich im Plan nachvollziehen und anpassen.
→ Wir legen Lagerflächen und Fahrwege nach Tragfähigkeit fest und planen bei Bedarf Schotter oder Platten für schwere Lasten ein.
→ Wir wählen erhöhte, trockene Standorte für Container und Material und planen die Entwässerung der Fläche mit.
→ Wir halten die Einrichtungsfläche klein, legen Zufahrten außerhalb sensibler Bereiche und stimmen den Plan mit den Auflagen der Genehmigung ab.
→ Wir klären Strom, Wasser und Entsorgung vor der Anlieferung der Container, damit die Baustelle nicht auf Anschlüsse wartet.
Rund um den Berliner Ring entstehen große Hallen auf weiten Freiflächen. Tragfähigkeit und Zufahrt entscheiden hier über den Start.
In Falkensee, Hennigsdorf oder Teltow wächst die Bebauung an bestehende Wohngebiete heran. Enge Zufahrten und Rücksicht auf Anwohner prägen die Einrichtung.
Rund um Cottbus und Senftenberg verändert der Strukturwandel ehemalige Bergbauflächen. Dort fallen Bauten für Gewerbe, Energie und Freizeit an.
Lange Trassen durch Felder, Wald und Niederungen brauchen Lagerplätze entlang der Strecke und Wege, die auch bei Nässe halten.

Wir betrachten Lage, Zufahrt, Untergrund und Anschlüsse der Baustelle und halten fest, was die Einrichtung beachten muss.
Container, Lager, Wege, Tore und Zaunlinien werden in einem Plan zusammengeführt und mit der Bauleitung abgestimmt.
Wir koordinieren Anlieferung, Aufbau und Anschlüsse nach dem Plan, damit die Gewerke mit fertiger Infrastruktur starten.
Mit dem Baufortschritt passen wir den Plan an und halten die Fläche geordnet, bis die Baustelle zurückgebaut wird.
Entsteht eine Logistikhalle auf einer Freifläche bei Schönefeld oder Großbeeren, dann bringen die ersten Wochen schwere Transporter, Bagger und Betonmischer auf die Fläche. Wir legen fest, wo Container stehen, wo Material lagert und welche Wege die Lkw nehmen. Sandiger Boden wird dafür vorab auf Tragfähigkeit betrachtet.
Wächst die Baustelle mit dem Bauablauf, dann wandert die Einrichtung mit. Lagerplätze rücken weiter, Tore wechseln den Standort und der Plan wird fortgeschrieben. So bleibt die Fläche aufgeräumt, auch wenn mehr Gewerke gleichzeitig arbeiten.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Baustelleneinrichtung bildet die Grundlage für Logistik-Management und operative Baulogistik. Wo Tore und Lagerplätze liegen, bestimmt, wie Lieferungen avisiert und abgeladen werden. Auch die Zugangskontrolle der Baustellensicherheit baut auf dem Plan auf.
Bei Vorhaben in Brandenburg mit mehreren Bauabschnitten erstellen wir einen Plan je Abschnitt. Ändert sich der Zuschnitt der Fläche, zum Beispiel durch neue Auflagen oder einen zusätzlichen Bauteil, schreiben wir die Einrichtung fort.
Große Teile des Landes bestehen aus sandigen, nährstoffarmen Böden, in den Niederungen gibt es Torf und hohes Grundwasser. Beides beeinflusst, wo Container und Material stehen dürfen. Wir betrachten den Untergrund deshalb vor der Anlieferung.

Nennen Sie uns Lage, Fläche und Bauzeit Ihres Vorhabens. Wir schlagen eine Einrichtung vor, die zu Untergrund und Zufahrt passt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Brandenburg. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit