
Wer in Fehrbellin baut, steht je nach Ortsteil auf ganz unterschiedlichem Grund. Der Kernort liegt am Nordrand des Ländchens Bellin, eines kleinen Höhenzugs. Nur wenige hundert Meter weiter beginnt das Rhinluch, im Süden das Havelländische Luch. Dort prägen Niedermoortorf und vererdete Torfböden den Untergrund.
Diese Unterschiede entscheiden darüber, wo Container stehen, wie eine Baustraße aufgebaut wird und welche Fläche ein Kran braucht. Wir planen die Baustelleneinrichtung so, dass Lager, Zufahrt, Baustrom und Bauwasser vor dem ersten Arbeitstag zur Lage des Grundstücks passen.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Mit rund 270 Quadratkilometern ist Fehrbellin eine sehr weitläufige Gemeinde im Landkreis Ostprignitz-Ruppin, mit nur etwa 33 Einwohnern je Quadratkilometer. Baufelder liegen deshalb oft am Ortsrand oder in der freien Flur. Platz ist meist vorhanden, Anschlüsse für Strom und Wasser sind dagegen nicht immer in der Nähe.
In den Luchgebieten wurden die Moore seit dem 18. Jahrhundert entwässert und zu Wiesen und Weiden gemacht. Solche Böden tragen schwere Fahrzeuge nur begrenzt. Bevor Betonmischer, Tieflader oder ein Mobilkran anrücken, braucht es eine tragfähige Befestigung von Zufahrt und Aufstellfläche.
Im Kernort selbst sieht es anders aus: Rund um die Stadtkirche und an den Hauptstraßen ist der Raum begrenzt, Nachbarn und Durchgangsverkehr sind nah. Hier zählt jeder Meter für Container, Materialboxen und einen sicheren Fußweg an der Baustelle vorbei.

Wir legen Container, Lager und Wege so an, dass schwere Lasten auf festem Grund stehen. Auf Luchböden planen wir Befestigung und Lastverteilung von Anfang an mit ein.
Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer sowie Sanitäranlagen werden nach Größe der Mannschaft bemessen. Auf entlegenen Baufeldern in Fehrbellin denken wir Ver- und Entsorgung ohne Kanalanschluss mit.
Wir koordinieren Anschlüsse und Verteilung so, dass alle Gewerke versorgt sind. Liegt kein Netzanschluss in Reichweite, klären wir die Versorgung früh mit Bauleitung und Versorger.
Bauzaun, Beschilderung und Absperrung schützen Baufeld und Öffentlichkeit. An Landesstraßen stimmen wir die Verkehrsführung mit den zuständigen Stellen ab.
Container und Lager stehen auf Flächen, die das Gewicht auch nach Regentagen tragen.
Zufahrten sind befestigt, bevor das erste schwere Fahrzeug kommt.
Strom und Wasser sind geklärt, bevor die Gewerke anfangen.
Ein Einrichtungsplan gilt für alle Firmen auf der Baustelle.
→ Wir planen eine befestigte Baustraße mit Lastverteilung und legen schwere Stellflächen dorthin, wo der Grund trägt.
→ Die Versorgung wird vor Baubeginn mit dem Netzbetreiber geklärt. Bis dahin sorgen Übergangslösungen dafür, dass die ersten Gewerke arbeiten können.
→ Wir stapeln Container, nutzen Flächen zeitlich versetzt und lassen Material in kleinen Mengen anliefern, statt große Lager anzulegen.
→ Wir teilen das Baufeld in Zonen und setzen Zwischenlager nah an die jeweiligen Bauabschnitte.
Große Baufelder an der A 24 mit Kranstellflächen, Lagerzonen und Containerdorf für viele Gewerke.
Wohnhäuser, Ställe und Wirtschaftsgebäude auf Niedermoorböden mit befestigter Zufahrt.
Sanierungen an Kirchen wie der Stadtkirche oder den Dorfkirchen mit knappen Flächen und Schutz der Bausubstanz.
Wandernde Baustellen an Landesstraßen mit Lager- und Containerplätzen entlang der Strecke.

Wir prüfen Lage, Boden, Zufahrt und Anschlüsse und sprechen über Bauzeit und Zahl der Beschäftigten.
Container, Lager, Kran, Wege und Tore werden in einem Einrichtungsplan festgelegt.
Baustraße, Zaun, Baustrom und Bauwasser werden aufgebaut, bevor die Gewerke kommen.
Mit jedem Bauabschnitt passen wir Flächen und Wege an und halten den Plan aktuell.
Liegt ein Bauvorhaben in einem Ortsteil im Rhinluch, etwa am Rand von Linum oder Langen, dann klären wir vor der Einrichtung, wie tragfähig der Boden ist. Wo das Bodengutachten weichen Grund zeigt, wird die Baustraße befestigt und der Kran auf eine verstärkte Aufstellfläche gesetzt.
Fehlt auf dem Grundstück ein Stromanschluss, dann klären wir die Baustromversorgung mit dem Netzbetreiber, bevor die Container kommen. Erst wenn Zufahrt und Versorgung stehen, rücken Rohbau und Lieferverkehr an.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Eine Baustelleneinrichtung wirkt bis zum letzten Tag. Lage der Tore, Stellplätze für Lieferfahrzeuge und Wege für die Bewachung legen wir deshalb gleich mit fest. So passt die Einrichtung zur Anlieferung und zur Sicherung.
Wenn sich der Bau verändert, wandert die Einrichtung mit. Bei großen Hallen in Fehrbellin werden Lager- und Containerflächen mit dem Baufortschritt verlegt und der Plan jeweils fortgeschrieben.
Der Kernort steht auf einem kleinen Höhenzug, viele Ortsteile liegen aber im Rhinluch oder im Havelländischen Luch. Dort bestehen die Böden oft aus Niedermoortorf. Schwere Fahrzeuge und Kräne brauchen auf solchem Grund eine befestigte Zufahrt und eine verstärkte Aufstellfläche.

Schildern Sie uns Grundstück, Bauvorhaben und Zeitraum. Wir melden uns mit einem Vorschlag für die Einrichtung.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Fehrbellin. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit