
Wer in Beelitz baut, findet sehr unterschiedliche Grundstücke vor. In der Kernstadt folgt die Altstadt noch dem Grundriss einer mittelalterlichen Siedlung, die Gassen sind schmal und Abstellflächen knapp. Fichtenwalde und Beelitz-Heilstätten liegen dagegen im Wald, die Dörfer wie Schäpe, Wittbrietzen oder Reesdorf zwischen Feldern und Wiesen. Jede dieser Lagen verlangt eine eigene Antwort auf die Frage, wo Container, Lager und Zufahrt hingehören.
Wir planen die Baustelleneinrichtung so, dass am ersten Arbeitstag alles steht: Unterkünfte, Sanitärbereich, Baustrom, Bauwasser, Zaun und klar abgegrenzte Lagerflächen. Grundlage ist ein Einrichtungsplan, der Grundstück, Nachbarschaft und Bauablauf zusammenbringt und den Sie vor Beginn freigeben.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Untergrund rund um die Stadt ist vom Beelitzer Sander geprägt, einer Sandebene aus der Weichseleiszeit, auf der heute ausgedehnte Kiefernforste stehen. Sand ist gut zu bearbeiten, trägt aber schwere Fahrzeuge ohne befestigte Fahrspur schlecht. Baustraßen, Kranstellflächen und Containerstandorte brauchen deshalb oft eine Tragschicht oder Platten, damit sie auch nach Regen befahrbar bleiben.
In der Altstadt ist Fläche das knappste Gut. Zwischen Kirche St. Marien und St. Nikolai, Alter Posthalterei und den Wohnhäusern der Kernstadt bleibt für Lager und Container oft nur ein schmaler Streifen. Hier planen wir mehrgeschossige Containerlösungen, kleine Pufferlager und Anlieferungen in kleineren Mengen.
Das Denkmalensemble der Heilstätten umfasst rund 60 Gebäude auf etwa 200 Hektar. Wer dort saniert oder neu baut, richtet die Baustelle zwischen geschützten Bauten, Parkflächen und Wald ein. Jeder Standort für Container, Kran oder Materiallager wird mit den Auflagen der Denkmalpflege und dem Baumbestand abgeglichen.

Wir zeichnen Zufahrt, Wendeflächen, Lager, Container und Fluchtwege in einen Plan, der zum Bauablauf passt. Auf beengten Grundstücken in der Kernstadt legen wir fest, welche Flächen in welcher Bauphase gebraucht werden und wann sie wieder frei werden.
Auf dem lockeren Sand der Umgebung planen wir Baustraßen und Stellflächen so, dass Lastwagen, Betonmischer und Kran sicher stehen. Wir stimmen ab, ob Schotter, Platten oder Matten sinnvoll sind und wie sie nach Bauende wieder zurückgebaut werden.
Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer sowie Sanitäranlagen werden nach Größe der Mannschaft und Dauer des Projekts bemessen. In Waldlagen achten wir darauf, dass Standorte nicht im Wurzelbereich von Bäumen liegen.
Wir koordinieren Anschlüsse und Verteilung von Strom und Wasser, stellen den Bauzaun und regeln die Beschilderung an der Zufahrt. Bei Grundstücken an Bundesstraßen gehört dazu auch eine Ein- und Ausfahrt, die den Verkehr nicht gefährdet.
Ein freigegebener Einrichtungsplan liegt vor, bevor das erste Gewerk anfängt.
Fahrwege und Stellflächen sind auf den sandigen Untergrund abgestimmt.
Container, Strom, Wasser und Zaun kommen aus einer Planung und passen zusammen.
Flächen werden je Bauphase neu verteilt, statt dauerhaft blockiert zu bleiben.
→ Wir planen befestigte Fahrspuren und Kranstellflächen von Anfang an mit ein und legen fest, wo Lasten abgesetzt werden dürfen.
→ Wir stapeln Container, arbeiten mit kleinen Pufferflächen und stimmen eine Anlieferung ab, die nur bringt, was in den nächsten Tagen verbaut wird.
→ Schutzzonen, Baumschutz und Fahrwege werden im Einrichtungsplan markiert und mit Bauzaun abgegrenzt, bevor die ersten Maschinen anrücken.
→ Wir legen die Zufahrt so an, dass Lastwagen auf dem Grundstück wenden können und nicht rückwärts auf die Dorfstraße stoßen müssen.
Umbau historischer Heilstättenbauten zu Wohnungen, Ateliers oder Klinikflächen, mit engen Vorgaben für Flächen und Zufahrten.
Für Beelitz-Heilstätten ist ein neues Wohnquartier geplant, bei dem Baufelder, Baustraßen und Lager über Jahre wechseln.
Vorhaben wie eine Integrations-Kita in Wittbrietzen oder ein Dorfgemeinschaftshaus in Buchholz, oft auf kleinen Grundstücken.
Lager- und Betriebsgebäude für Spargel- und Ackerbaubetriebe auf Hofflächen, die während der Bauzeit weiter genutzt werden.

Wir begehen das Baufeld, prüfen Untergrund, Bäume, Zufahrt und Nachbarschaft und klären Auflagen.
Container, Lager, Wege, Kran und Anschlüsse werden in einem Einrichtungsplan zusammengeführt.
Befestigungen, Zaun, Container, Strom und Wasser werden vor dem ersten Gewerk eingerichtet.
Wir passen Flächen je Bauphase an und räumen am Ende das Grundstück vollständig.
Liegt ein Baugrundstück in Fichtenwalde zwischen Kiefern und Wohnhäusern, dann stellt sich zuerst die Frage, wo der Kran stehen kann, ohne Wurzeln zu beschädigen. Wir prüfen den Baumbestand, legen eine befestigte Kranstellfläche an der freien Seite fest und führen die Zufahrt über den kürzesten Weg von der Straße aufs Grundstück.
Sind Lagerflächen knapp, dann teilen wir sie nach Bauphasen auf: Im Rohbau liegen dort Schalung und Bewehrung, im Ausbau Gipskarton und Dämmung. Container stehen am Rand, Sanitär nahe der Zufahrt, damit die Entsorgung ohne Umwege gelingt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Baustelleneinrichtung ist der erste Schritt, auf dem Anlieferung, Personal und Sicherheit aufbauen. Deshalb stimmen wir den Plan mit Bauleitung, Statik und den beteiligten Gewerken ab und halten fest, welche Flächen wann umgebaut werden.
Ändert sich der Bauablauf, passen wir den Plan an und verlegen Lager oder Container. Zum Abschluss räumen wir die Flächen, bauen Befestigungen zurück und übergeben das Grundstück so, wie es vereinbart wurde.
Nicht immer, aber häufig. Lockerer Sand trägt Pkw gut, schwere Lastwagen, Betonpumpen und Krane jedoch nur auf befestigter Fläche. Vor Ort prüfen wir die belasteten Fahrwege. Schotter, Platten oder Matten schlagen wir nur dort vor, wo sie gebraucht werden.

Schicken Sie uns Lageplan und Bauzeit. Wir melden uns mit einem Vorschlag für die Einrichtung Ihrer Baustelle.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Beelitz. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit