
Die Altstadt von Perleberg liegt auf einer Sandinsel, die von zwei Armen der Stepenitz umschlossen wird. Wer dort baut, hat wenig Fläche und muss jeden Quadratmeter für Container, Kran und Lager vorab verteilen. Ganz anders sieht es in den Gewerbegebieten am Stadtrand aus, wo Hallen auf großen, ebenen Parzellen entstehen.
Wir planen die Baustelleneinrichtung für beide Lagen: Containerstandorte, Baustrom und Bauwasser, Bauzaun, Lagerplätze und Zufahrten. Am Ende steht ein Einrichtungsplan, nach dem die Fläche vor dem ersten Gewerk fertig aufgebaut ist.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die gesamte Altstadtinsel samt Hagen im Nordosten ist seit 1999 förmlich festgelegtes Sanierungsgebiet, dazu kommen eine Denkmalbereichs- und eine Sanierungssatzung. Rund um den Großen Markt mit seinen Giebelhäusern, St. Jacobi und das Rathaus bleibt für Container und Lager kaum Raum. Oft reicht nur ein Streifen im Straßenraum, der genehmigt und abgesichert werden muss.
Perleberg steht auf sandigen Ablagerungen, im Süden schließt die Perleberger Heide als dünenreiche Talsandebene an. Sand trägt Container und Lagerflächen gut, verlangt aber eine befestigte Zufahrt, damit Lastzüge bei Nässe nicht einsinken. Kranstandorte prüfen wir auf Tragfähigkeit, bevor sie im Plan stehen.
Die Stepenitz bestimmt die Höhenlage. Nach dem Hochwasser von 1993 wurde bei Neue Mühle ein Rückhaltebecken gebaut. Für Baustellen nahe dem Fluss legen wir Lagerflächen und Strom-Verteiler so an, dass sie bei steigendem Wasser nicht im Weg liegen.

Wir zeichnen Containerplätze, Lagerzonen, Kranradius und Wege in einen Plan, der zum Baufeld passt. Auf der Altstadtinsel gehört dazu oft ein Konzept für Lagerflächen außerhalb des Stepenitzrings.
Büro, Aufenthalt und Sanitär stellen wir so auf, dass sie die Zufahrt nicht blockieren. In engen Gassen sind gestapelte Container oder ein Standort am Rand der Insel eine Lösung.
Wir stimmen die Anschlüsse ab, legen Verteiler fest und planen die Leitungsführung. Auf großen Flächen in Quitzow gehören mehrere Verteiler zum Plan, damit alle Gewerke versorgt sind.
Zaun, Tore, Beschilderung und Absperrung richten wir nach der Lage aus. Im Sanierungsgebiet geht es um Fußgänger und Anwohner, am Gewerbegebiet um Ein- und Ausfahrt von Lastzügen.
Die Fläche ist vor Baubeginn geordnet und jedes Gewerk findet seinen Platz.
Container, Strom und Wasser stehen dort, wo sie den Ablauf nicht stören.
Auflagen im Sanierungsgebiet sind im Einrichtungsplan bereits berücksichtigt.
Bodenverhältnisse und Lage am Fluss fließen in die Planung ein.
→ Wir suchen einen Standort für Aufenthalt und Lager außerhalb der Altstadtinsel und planen den Pendelweg zur Baustelle mit ein.
→ Wir planen eine befestigte Baustraße oder Lastverteilplatten und legen fest, wo Fahrzeuge wenden.
→ Strom, Lager und Container rücken auf höher gelegene Flächen. Die Wasserhaltung bekommt einen eigenen Platz im Plan.
→ Wir teilen das Gelände in Abschnitte mit eigener Ver- und Entsorgung, damit ein Bauteil das andere nicht behindert.
Instandsetzung und Ergänzung von Häusern im Sanierungsgebiet, mit wenig Platz und Auflagen des Denkmalschutzes.
Neue Hallen in Quitzow, an der B 5 oder in der geplanten südlichen Erweiterung von Quitzow.
Wohnbau nach Bebauungsplänen wie Rosenstücke, Kasültenplatz oder Wittenberger Straße.
Freiflächenanlagen in Sondergebieten, etwa auf dem Flugplatz oder an der Industriestraße, mit langen Zufahrten.

Wir sehen uns Grundstück, Zufahrt, Boden und Nähe zum Wasser an und klären die Auflagen.
Container, Lager, Kran, Strom und Wege landen in einem Einrichtungsplan, den Sie freigeben.
Zaun, Container und Anschlüsse werden in der festgelegten Reihenfolge aufgebaut.
Mit dem Baufortschritt verschieben wir Lager und Wege, damit der Plan aktuell bleibt.
Liegt eine Sanierung in der Altstadt von Perleberg direkt an einer schmalen Straße, dann passt neben dem Gebäude höchstens ein Gerüst und ein schmaler Lagerstreifen. Container, Toiletten und größere Materialmengen brauchen einen anderen Ort.
In diesem Fall planen wir eine Zwischenfläche außerhalb des Stepenitzrings für Aufenthalt und Lager. Auf der Insel bleibt nur, was am selben Tag verbaut wird. Zaun und Absperrung sichern den Gehweg, Strom kommt über einen abgestimmten Anschluss.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Der Einrichtungsplan ist die Karte, nach der Anlieferung und Lager gesteuert werden. Wer die Logistik plant, weiß damit, wo Lastzüge halten und wo Material liegen darf.
Auch Wachdienst und Sanitäter richten sich nach ihm: Torposten, Rettungsweg und Sammelplatz sind darin eingezeichnet. So greifen die Leistungen ineinander, ohne dass Flächen doppelt verplant werden.
In der Altstadt von Perleberg ist das häufig so. Wir suchen eine Fläche außerhalb der Insel für Aufenthalt und Lager und klären, ob ein Streifen im Straßenraum genehmigt werden kann. Auf der Baustelle selbst bleibt dann nur, was täglich gebraucht wird.

Schicken Sie uns Lageplan und Bauzeit. Wir zeigen Ihnen, wie Container, Lager und Zufahrt auf Ihr Grundstück passen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Perleberg. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit