
Perleberg umfasst neben der Kernstadt zwölf Ortsteile auf fast 140 Quadratkilometern, mit viel Wald und Landwirtschaft. Viele Baustellen liegen am Stadtrand oder ganz draußen, wo nach Feierabend niemand mehr vorbeikommt. Werkzeug, Kabel und Baumaschinen sind dort ein leichtes Ziel.
Mit Baustellensicherheit und Zugangskontrolle halten wir Unbefugte fern. Wir prüfen jedes Fahrzeug am Tor und dokumentieren jeden Vorfall. Je nach Lage setzen wir Torposten, Streifen oder eine Bewachung über Nacht und am Wochenende ein.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Mehrere Bebauungspläne weisen Flächen für Photovoltaik aus, etwa auf dem Flugplatz im Westen, an der Industriestraße, auf der Deponie Schönfeld und bei Dergenthin an der Bahn. Solche Baustellen sind groß, offen und abgelegen. Module und Kupferkabel lagern dort oft tagelang unter freiem Himmel.
Die Gewerbegebiete liegen an den Rändern der Stadt: Quitzow im Nordwesten, die Industriestraße im Südosten, die Wittenberger Chaussee am Stadtwald. Abends kann dort wenig Betrieb sein, Zufahrten von der B 5 und der B 189 machen einen schnellen Abtransport möglich.
In der Altstadt ist es umgekehrt: Dort sind abends und am Wochenende viele Menschen unterwegs, besonders rund um den Großen Markt. Gerüste und offene Baugruben müssen gegen Neugierige und Kinder gesichert werden, Material darf nicht im Straßenraum liegen bleiben.

Am Tor kontrollieren wir Personen und Fahrzeuge, prüfen Anmeldungen und führen ein Zutrittsbuch. Außerhalb der Arbeitszeit sichert eine Wache das Gelände.
Bei weitläufigen Baustellen wie Solarparks fahren wir das Gelände in wechselnden Abständen ab und prüfen Zaun, Container und Lager.
Jede Person auf der Baustelle trägt einen Ausweis. Wir gleichen die Liste mit den beauftragten Firmen ab und melden Abweichungen.
An belebten Zufahrten regeln wir Ein- und Ausfahrt, halten Fußwege frei und trennen Lieferverkehr vom Publikum.
Material und Maschinen sind auch in abgelegenen Ortsteilen geschützt.
Sie wissen jederzeit, wer auf der Baustelle ist.
Vorfälle sind dokumentiert und für Versicherung und Bauleitung nachvollziehbar.
Passanten in der Innenstadt werden von Gefahrenstellen ferngehalten.
→ Wertvolles Material wird in gesicherten Containern gelagert. Eine Wache oder Streife prüft die Fläche auch am Wochenende.
→ Ein Torposten kontrolliert jeden Zugang, Besucher werden angemeldet und begleitet.
→ Leitern werden entfernt, Zugänge verschlossen. Eine Streife sieht in den Abendstunden nach dem Rechten.
→ Am Tor wird jedes Fahrzeug gegen die Lieferliste geprüft. Abweichungen gehen sofort an die Bauleitung.
Große Freiflächenanlagen in Sondergebieten außerhalb der Kernstadt mit viel wertvollem Material.
Neubauten in Quitzow, an der Industriestraße oder an der Wittenberger Chaussee mit ruhigen Abenden und Wochenenden.
Gerüste und Baugruben auf der Altstadtinsel, mitten im Fußgängerverkehr.
Neue Häuser in Gebieten wie Düpow, wo nachts wenig los ist.

Wir sehen uns Fläche, Zaun, Lager und Umgebung an und schätzen ein, wo Risiken liegen.
Torposten, Streife oder Wache: Wir schlagen die passende Form und die Einsatzzeiten vor.
Das Sicherheitspersonal wird eingewiesen und übernimmt Tor und Gelände.
Vorfälle und Kontrollgänge werden dokumentiert und an die Bauleitung übermittelt.
Liegt ein Solarpark auf einer früheren Deponie- oder Flugplatzfläche bei Perleberg und stehen dort Wechselrichter und Kabel noch ungeschützt, dann ist die Fläche nachts und am Wochenende ohne Aufsicht.
In diesem Fall verbinden wir eine feste Wache am Haupttor mit Streifen entlang des Zauns. Wertvolle Teile werden abends in Container eingeschlossen, jede Runde wird mit Uhrzeit protokolliert. Auffälligkeiten melden wir der Bauleitung am nächsten Morgen oder bei Gefahr sofort der Polizei.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Der Torposten ist zugleich die erste Stelle der Logistik. Er sieht, welche Lieferung ankommt, prüft die Anmeldung und gibt sie an den Logistiker weiter.
Für Notfälle arbeitet die Wache mit Sanitätern und Bauleitung zusammen: Sie hält die Zufahrt frei, öffnet das Tor für den Rettungsdienst und lotst ihn auf die Fläche.
Sie liegen weit draußen, sind groß und schwer einsehbar. Kabel, Wechselrichter und Module haben einen hohen Wert und lassen sich nachts unbemerkt abtransportieren. Deshalb empfehlen wir eine Kombination aus gesichertem Lager, Zaun und regelmäßiger Kontrolle.

Teilen Sie uns Lage, Größe und Bauzeit mit. Wir schlagen ein Sicherheitskonzept vor, das zu Ihrer Fläche passt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Perleberg. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit