
Wo Container stehen, wo der Kran schwenkt und wo der Sattelzug wendet, entscheidet sich lange vor dem ersten Aushub. In Rangsdorf liegen die Bauflächen sehr unterschiedlich: Hallengrundstücke bei Theresenhof auf Groß Machnower Gemarkung, Wohngrundstücke auf den Hügeln des Kernorts und Flächen am Ostufer des Rangsdorfer Sees, auf denen der frühere Flugplatz steht.
Wir planen die Baustelleneinrichtung für diese Lagen von der Lageskizze bis zur fertigen Fläche: Containeranlage, Sanitärbereich, Baustrom und Bauwasser, Bauzaun, Lagerplätze und Fahrwege. Ziel ist eine Baustelle, die am ersten Arbeitstag funktioniert und die Nachbarn, das Seeufer und geschützte Bauten nicht belastet.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Ort liegt auf dem Teltow-Plateau, der Kernort wurde auf vier Hügeln gebaut: Postberg, Zabelsberg, Langer Berg und Weinberg. Gleich daneben liegt der Rangsdorfer See in einer eiszeitlichen Schmelzwasserrinne, die mit bis zu 15 Metern Sediment gefüllt ist. Zwischen Hügel und Ufer kann sich der Baugrund also auf kurze Distanz ändern. Für Kranstandorte, Containerfundamente und schwere Lagerflächen gehört deshalb eine Prüfung der Tragfähigkeit an den Anfang.
Auf dem Gelände des früheren Flugplatzes sind das Flugfeld, das Clubhaus, Sozial- und Kantinengebäude, vier Hallen und Werkswohnhäuser seit 1995 als Denkmal geschützt. Das Flugfeld soll nach den Planungen öffentlicher Park bleiben. Eine Baustelleneinrichtung dort braucht Abstände zu den geschützten Fassaden. Die Lagerflächen liegen dabei neben dem Grasfeld, nicht darauf.
Im Gewerbegebiet bei Theresenhof und im Gebiet Theresenhof/Spitzberg gibt es dagegen Platz, aber auch laufenden Betrieb auf den Nachbargrundstücken. Dort zählen getrennte Zufahrten, Wendeflächen für Sattelzüge und eine Einrichtung, die die Ein- und Ausfahrten der Nachbarn freihält.

Wir zeichnen den Einrichtungsplan mit Containern, Lager, Kran, Fahrwegen und Toren. Auf Grundstücken mit Hanglage im Kernort berücksichtigen wir Gefälle und Zufahrt, am Seeufer die Abstände zu Uferzone und Schutzflächen.
Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer stellen wir dort auf, wo der Boden trägt und die Wege kurz bleiben. Sanitärbereiche planen wir mit Blick auf Anschluss oder Entleerung, damit nichts ins Grundwasser gelangt.
Wir stimmen Anschlusspunkte und Verteilung ab und legen Leitungswege so, dass sie Fahrwege nicht kreuzen. Auf großen Hallenbaustellen planen wir mehrere Verteiler, damit jedes Gewerk Strom in Reichweite hat.
Der Bauzaun folgt der Grundstücksgrenze und lässt Rettungswege frei. Tore setzen wir so, dass Lastwagen aus Richtung Bundesstraße oder Ortsstraße ohne Rangieren auf öffentlicher Fläche einfahren können.
Die Gewerke finden am ersten Tag Strom, Wasser, Container und Lagerfläche vor.
Kranstandort und Lager sind auf den Baugrund abgestimmt, nicht auf den Zufall.
Denkmal, Ufer und Nachbarschaft bleiben durch klare Grenzen geschützt.
Ein Plan für alle Beteiligten senkt Rückfragen und Umbauten während der Bauzeit.
→ Wir klären die Tragfähigkeit vorab mit dem Baugrundgutachten und planen Lastverteilplatten oder einen anderen Kranstandort ein.
→ Lager und Container rücken auf befestigte Flächen neben den Hallen, Fahrwege werden markiert und das Feld wird abgegrenzt.
→ Wir planen schlanke Containerstapel, kurze Lagerzeiten und Lieferungen in Etappen, damit die Straße frei bleibt.
→ Die Baustelle bekommt eine eigene Zufahrt und eine eigene Wendefläche, getrennt vom Betriebsverkehr nebenan.
Neubauten und Erweiterungen bei Theresenhof und am Spitzberg mit großen Flächen für Stahlbau, Kran und Sattelzüge.
Umbauten der geschützten Hallen zu Wohnungen, Schule, Sporthalle oder Kulturräumen, mit engem Rahmen durch Denkmal und Seeufer.
Ein- und Mehrfamilienhäuser auf den Hügeln und zum See hin, oft mit wenig Platz und Anwohnern ringsum.
Arbeiten im historischen Dorfkern von Rangsdorf oder in Groß Machnow, wo Bodendenkmale und alte Bausubstanz Rücksicht verlangen.

Wir sehen uns Zufahrt, Gefälle, Nachbarschaft und Baugrund an und sammeln die Auflagen aus Genehmigung und Denkmalschutz.
Container, Lager, Kran, Tore und Leitungswege kommen in einen Plan, den Bauleitung und Gewerke abstimmen.
Zaun, Container, Strom- und Wasseranschlüsse werden aufgebaut, bevor die ersten Gewerke anrücken.
Wenn der Rohbau steht oder der Kran abgebaut wird, passen wir Lager und Wege an den neuen Bauabschnitt an.
Liegt eine Baustelle in Rangsdorf nahe dem Ostufer des Sees, dann prüfen wir zuerst, wo der Boden schwere Lasten trägt. Container und Lager rücken auf den festeren Teil des Grundstücks, das Ufer wird mit einem Zaun abgegrenzt und von Material freigehalten.
Gehört das Grundstück zu einem geschützten Ensemble, dann ergänzen wir den Plan um Schutzabstände zu Fassaden und eine Fläche für Bauteile, die ausgebaut und später wieder eingesetzt werden. Der Plan geht an Bauleitung und Denkmalbehörde, bevor das erste Fahrzeug kommt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung legt fest, wo Lieferungen ankommen und wo Material bleibt. Das Logistik-Management baut darauf auf: Zeitfenster für Anlieferungen ergeben nur Sinn, wenn Ladezone und Lager klar definiert sind.
Auch Sicherheit und Umweltauflagen hängen an der Einrichtung. Tore, Beleuchtung und Lagerplätze für wassergefährdende Stoffe planen wir deshalb von Anfang an mit ein, damit später nichts verschoben werden muss.
Auf den Baugrund. Der Rangsdorfer See liegt in einer eiszeitlichen Rinne mit viel Sediment, auf den Hügeln des Kernorts sieht der Boden anders aus. Wir stimmen den Standort mit dem Baugrundgutachten ab und planen bei Bedarf Lastverteilung oder einen anderen Platz ein.

Schicken Sie uns Lageplan und Bauzeit. Wir zeigen Ihnen, wie Container, Lager, Kran und Zufahrt auf Ihrem Grundstück zusammenpassen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Rangsdorf. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit