
Ein Baufeld in der Kernstadt am Schloss stellt andere Fragen als eine Fläche in der Waldstadt oder ein Grundstück im Gewerbegebiet bei Dabendorf. Mal fehlt der Platz für Container, mal fehlt eine feste Zufahrt, mal muss erst geklärt werden, welcher Teil des Geländes überhaupt befahren werden darf. Die Stadt Zossen erstreckt sich über rund 180 Quadratkilometer, entsprechend verschieden sind die Ausgangslagen.
Wir planen die Baustelleneinrichtung für Vorhaben in Zossen und setzen sie um. Dazu gehören der Einrichtungsplan, Container für Büro und Aufenthalt, Sanitäranlagen, Baustrom und Bauwasser, Bauzaun, Tore und Lagerflächen. Am Anfang steht immer der Blick auf das Grundstück: Wo kommen Fahrzeuge herein, wo trägt der Boden, wo stören wir die Nachbarschaft am wenigsten?
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Die Kernstadt ist eng gewachsen. Die frühere Burg lag auf einer Talsandinsel, die Notte fließt mitten durch das Stadtgebiet. In Bereichen wie dem Sanierungsgebiet Süd oder rund um das Schloss stehen Container und Lagerboxen oft auf schmalen Restflächen. Hier entscheidet die Reihenfolge: Was muss zuerst stehen, was kann später kommen, was lässt sich übereinander stapeln?
Ganz anders sieht es in Wünsdorf aus. Die Waldstadt entstand ab 1996 auf früher militärisch genutztem Gelände, viele alte Gebäude wurden zu Wohnungen umgebaut und frei geräumte Flächen zu Gebieten für Einfamilienhäuser. Wer dort ein Baufeld einrichtet, hat meist Platz, muss aber prüfen, welche Teilflächen freigegeben sind und wie alte Wege und Leitungen verlaufen.
Der Untergrund ist vielerorts sandig, das Gelände rund um Wünsdorf gehört zu einer eiszeitlichen Grund- und Endmoränenlandschaft. Sand trägt trocken gut, wird aber bei Nässe und unter schweren Lastwagen schnell weich. Baustraßen, Kranstellflächen und Lagerplätze planen wir deshalb mit einem tragfähigen Aufbau, bevor der erste Schwertransport kommt.

Wir zeichnen Zufahrt, Tore, Containerstandorte, Lagerflächen, Kran- und Silostellplätze in einen Plan, der zum tatsächlichen Grundstück passt. In der Kernstadt Zossen planen wir platzsparend, auf großen Flächen in Wünsdorf oder Dabendorf nach kurzen Wegen zwischen Lager und Einbauort.
Büro-, Aufenthalts- und Materialcontainer stellen wir so auf, dass Wege trocken bleiben und Fluchtwege frei sind. Die Zahl der Sanitäranlagen richtet sich nach der Belegschaft und wächst mit der Bauphase.
Wir stimmen die Anschlüsse mit dem Versorger ab, setzen Verteiler an die richtigen Stellen und prüfen die Leitungsführung. Gerade auf weitläufigen Flächen außerhalb der Kernstadt sind die Wege zum nächsten Anschlusspunkt oft lang.
Bauzaun und Tore grenzen das Baufeld ab, Beschilderung und Absperrung sichern Gehwege und Straßenränder. An Ortsdurchfahrten wie der B 96 planen wir die Ausfahrt so, dass Fahrzeuge sicher einfädeln können.
Die Gewerke finden vom ersten Tag an Strom, Wasser, Container und Lagerflächen an festen Plätzen.
Fahrwege und Stellflächen halten auch auf sandigem Boden, wenn das Wetter umschlägt.
Nachbarn, Gehwege und Durchgangsverkehr werden durch eine durchdachte Anordnung weniger belastet.
Änderungen im Bauablauf lassen sich in einen bestehenden Plan einarbeiten, statt die Baustelle neu zu sortieren.
→ Gestapelte Container, eine abgestimmte Reihenfolge der Aufbauten und ein kleines Lager für den Bedarf weniger Tage.
→ Baustraßen mit tragfähigem Aufbau, Lastverteilplatten an Kranstellflächen und regelmäßige Kontrolle der Fahrwege.
→ Ein Einrichtungsplan, der nur freigegebene Flächen nutzt, klar markierte Grenzen und eine Anpassung, sobald weitere Flächen frei sind.
→ Verteilerplanung nach Bauabschnitten, geschützte Kabelführung und ein Plan, der mit dem Baufortschritt mitwächst.
Neue Wohnquartiere nach Bebauungsplänen wie „Wohnen am Schloss“ oder den „Wünsdorfer Sonnengärten“ brauchen eine Einrichtung, die mit den Bauabschnitten wandert.
Hallen in einem der Gewerbegebiete, etwa bei Dabendorf, brauchen große Lagerflächen, tragfähige Kranstellplätze und eine klare Zufahrt für Lastwagen.
In der Waldstadt werden alte Gebäude umgenutzt. Die Einrichtung muss sich an bestehende Bauten, alte Wege und freigegebene Flächen anpassen.
Bei Schulen, Kitas oder Sportanlagen wie dem Sportforum Zossen läuft der Betrieb nebenan oft weiter, deshalb sind getrennte Wege und eine saubere Abgrenzung wichtig.

Wir prüfen Zufahrt, Boden, Platz, Nachbarschaft und Anschlusspunkte direkt auf dem Grundstück.
Zufahrten, Container, Lager, Strom, Wasser und Zaun kommen in einen Plan, den wir mit Ihnen abstimmen.
Baustraße, Container, Sanitär, Verteiler und Zaun stehen, bevor die ersten Gewerke anrücken.
Mit jeder Bauphase passen wir die Einrichtung an. Am Ende räumen wir das Grundstück vollständig.
Liegt ein Wohnbauvorhaben in der Waldstadt auf einer frei geräumten Fläche zwischen bewohnten Häusern, dann richten wir die Zufahrt über eine bestehende Straße ein und legen eine befestigte Baustraße bis zum Baufeld. Container und Sanitäranlagen stehen am Rand zur Straße, das Materiallager näher am Rohbau.
Kommt im Laufe der Bauzeit eine zweite Bauphase hinzu, dann verlegen wir Lager und Kranstellfläche Schritt für Schritt. Der Zaun bleibt geschlossen, die Bewohner der Nachbarschaft behalten ihre Wege und die Baustraße wird erst zurückgebaut, wenn der letzte Lastwagen durch ist.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Wir arbeiten mit dem Plan der Bauleitung und den Vorgaben aus der Baugenehmigung. Schon vor dem Aufbau stimmen wir mit Ihnen ab, welche Gewerke wann welche Flächen brauchen. Daraus entsteht ein Einrichtungsplan, der nicht nur den Start abbildet, sondern auch spätere Bauphasen.
Auf Wunsch übernehmen wir neben der Baustelleneinrichtung auch Logistik, Bewachung oder die Begleitung von Umweltauflagen. Dann greifen Einrichtung und Betrieb ineinander und Sie haben für die Baustelle in Zossen einen Ansprechpartner.
Sand ist trocken gut befahrbar, verliert aber bei Nässe schnell an Halt. Für Baustellen in Zossen planen wir Baustraßen und Kranstellflächen deshalb mit tragfähigem Aufbau und Lastverteilplatten. Die Fahrwege prüfen wir während der Bauzeit regelmäßig, vor allem nach längerem Regen.

Schicken Sie uns Lageplan, Bauzeit und Umfang. Wir melden uns mit einem Vorschlag für die Einrichtung Ihrer Baustelle.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Zossen. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit