
Ob Container, Baustrom oder Lagerfläche gut stehen, entscheidet sich in den ersten Tagen einer Baustelle. In Strausberg hängt das stark davon ab, wo im Stadtgebiet gebaut wird: Die Stadt zieht sich rund 15 Kilometer von Süd nach Nord, ist aber nur etwa drei Kilometer breit. Der Stadtkern liegt am Ostufer des Straussees, im Norden und Osten folgen Wohngebiete, Gewerbeflächen und der Verkehrslandeplatz.
Wir planen die Baustelleneinrichtung für Ihr Vorhaben in Strausberg so, dass sie zum Grundstück passt. Dazu gehören der Einrichtungsplan, die Anschlüsse für Strom und Wasser, Zaun und Beschilderung sowie Flächen, auf denen Material sicher liegt und Fahrzeuge wenden können.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der historische Stadtkern ist als Denkmalbereich ausgewiesen und war einst von einer rund 1.600 Meter langen Stadtmauer aus dem 13. bis 15. Jahrhundert umschlossen. Innerhalb dieses Rings stehen Gebäude dicht an der Straße. Container, Kran oder Silo müssen dort oft auf kleinster Fläche Platz finden, ohne Zugänge zu Läden und Wohnungen zu versperren.
Ganz anders sieht es in den Neubaugebieten aus. Bebauungspläne wie „Wohnen am Kieferngrund“, „Wohngebiet an der Fließstraße“ oder „Mühlenweg - West“ stehen für Flächen, auf denen mehrere Häuser parallel entstehen. Hier geht es weniger um Enge als um die Reihenfolge: Erschließungsstraßen, Leitungen und Lagerplätze müssen so liegen, dass spätere Bauabschnitte nicht über fertige Grundstücke fahren.
Das Gelände ist eiszeitlich geformt, mit Rinnen, in denen heute Straussee, Bötzsee, Ihlandsee und Fängersee liegen. In Ufernähe und in Senken lohnt ein Blick in das Bodengutachten, bevor schwere Container oder ein Kran aufgestellt werden. Wo der Baugrund nachgibt, planen wir Lastverteilung und Standorte entsprechend um.

Wir zeichnen auf, wo Bürocontainer, Aufenthalt, Sanitär, Lager und Entsorgung stehen. Im Mauerring der Altstadt rechnen wir mit wenigen Quadratmetern, in einem Neubaugebiet mit mehreren Bauabschnitten.
Wir stimmen die Anschlusspunkte mit dem Netzbetreiber ab, planen die Verteilung über das Gelände und sorgen dafür, dass jedes Gewerk seinen Anschluss dort findet, wo es arbeitet.
Bauzaun, Einfahrtstore und Hinweisschilder richten wir so ein, dass Fußgänger sicher vorbeikommen. An Straßen mit Bus- und Straßenbahnverkehr achten wir auf freie Haltestellen und Sichtachsen.
Wir legen fest, wo Material lagert und wie Lkw rangieren. Ist das Grundstück zu klein, suchen wir mit Ihnen nach einer Zwischenlagerfläche in der Nähe.
Die Einrichtung richtet sich nach der Lage des Grundstücks, ob im Mauerring oder auf einer freien Fläche im Norden der Stadt.
Baustrom, Bauwasser und Entsorgung stehen bereit, bevor die ersten Gewerke anrücken.
Lager und Zufahrt sind von Anfang an festgelegt, was Umlagern und Suchen erspart.
Der Einrichtungsplan wächst mit dem Bauablauf mit und bleibt bis zum Rückbau aktuell.
→ Wir prüfen gestapelte Container, nutzen Innenhöfe oder Räume im Bestand und lagern nur das Material vor Ort, das in den nächsten Tagen verbaut wird.
→ Wir planen eine Baustraße, provisorische Anschlüsse und einen Lagerplatz, der bis zum letzten Bauabschnitt nutzbar bleibt.
→ Schwere Einrichtungsteile stellen wir landseitig auf und verteilen Lasten über Platten oder Schotter. Lagerung von Kraftstoffen planen wir mit Abstand zum Ufer.
→ Der Einrichtungsplan wird mit jedem Abschnitt fortgeschrieben, damit Container, Zaun und Zufahrt mit dem Baufortschritt wandern.
Arbeiten an Bestandsgebäuden im alten Stadtkern mit sehr wenig Fläche und Auflagen zum Schutz der historischen Substanz.
Mehrere Häuser oder Geschosswohnungen auf bisher unbebauten Flächen, für die zuerst Baustraße und Anschlüsse entstehen.
Hallen und Betriebsgebäude im Gewerbegebiet östlich der Stadt mit großen Flächen und schwerem Lieferverkehr.
Vorhaben an den Seen mit begrenzter Fläche, weichem Untergrund und Auflagen zum Schutz des Gewässers.

Wir sehen uns Grundstück, Zufahrt und Nachbarschaft an und klären, welche Flächen zur Verfügung stehen.
Wir zeichnen Container, Lager, Anschlüsse und Wege ein und stimmen den Plan mit Bauleitung und Behörde ab.
Zaun, Container, Strom und Wasser werden aufgebaut, bevor die ersten Gewerke anfangen.
Mit jedem Bauabschnitt passen wir die Einrichtung an und bauen sie am Ende geordnet zurück.
Liegt eine Sanierung innerhalb des alten Stadtkerns, dann ist das Grundstück meist bis an die Nachbarhäuser bebaut. Die Einrichtung beginnt in diesem Fall mit der Frage, welche Fläche im Straßenraum genehmigt werden kann und wie lange. Davon hängt ab, ob Container auf dem Gehweg, im Hof oder im Erdgeschoss des Gebäudes Platz finden.
Entsteht dagegen ein Wohngebiet am Stadtrand von Strausberg, dann legen wir zuerst die Baustraße und den zentralen Lagerplatz fest. Containeranlage und Anschlüsse kommen an eine Stelle, die bis zum Ende aller Bauabschnitte frei bleibt und die künftigen Grundstücke nicht blockiert.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Baustelleneinrichtung bildet den Rahmen für alles, was folgt. Wo Tor und Zufahrt liegen, bestimmt die Lieferplanung. Wo Container stehen, bestimmt die Wege des Personals und die Lage des Sanitätsraums.
Deshalb stimmen wir die Einrichtung mit Logistik-Management, Baustellensicherheit und Umweltauflagen ab. Eine Änderung am Plan erreicht so alle Beteiligten zur gleichen Zeit.
Das hängt vom Umfang ab. Für eine Sanierung im alten Stadtkern reichen oft ein bis zwei Container, eine kleine Lagerfläche und ein Platz für die Entsorgung. Wir prüfen, was auf dem Grundstück geht und wofür eine Sondernutzung im Straßenraum nötig ist.

Schicken Sie uns Lage und Umfang Ihres Vorhabens. Wir melden uns mit einem ersten Vorschlag für die Baustelleneinrichtung.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Strausberg. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit