Baulogistik in Kleve – 25 Meter Hang zwischen Oberstadt und Kermisdahl
Kleve hat seinen Namen vom Kliff: Die Schwanenburg steht auf dem steilen Hang einer eiszeitlichen Endmoräne, die Oberstadt liegt oben, der Kermisdahl unten. Zwischen beiden liegen rund 25 Meter Höhe. Nördlich davon beginnt die Rheinniederung, in der Düffel sinkt das Gelände auf elf Meter über dem Meer. Wer in der Kreisstadt am unteren Niederrhein baut, plant deshalb zuerst Gefälle, Wasser und Zufahrt.
Die Staffsec Solution GmbH betreut Baustellen in Kleve mit eigenem Personal – vom Hangfuß am Kermisdahl über die Schulstandorte in Kellen und Materborn bis zu den Deichdörfern an der Grenze zu den Niederlanden. Wir legen Lagerflächen, Anlieferung und Sicherung so an, dass sie zur jeweiligen Geländestufe passen und der Verkehr auf den Bundesstraßen nicht ins Stocken gerät.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Was Gelände und Lage in Kleve vorgeben
Am Hang zwischen Oberstadt und Kermisdahl ist der Boden empfindlich: 2017 rutschte neben der alten Kaskade nach Überlastung und Unterspülung ein Teil der Böschung ab. Jede Baugrube in Hangnähe braucht deshalb eine geklärte Wasserführung, gesicherte Kanten und Lasten, die nicht an der Abbruchkante abgestellt werden.
Auf Klever Stadtgebiet gibt es keine Autobahn. Schwerverkehr kommt über die B 9, die B 220 oder die hier beginnende B 57, die nächsten Anschlussstellen liegen in Goch an der A 57 und in Emmerich an der A 3. Für Großteile zählt deshalb jede Ortsdurchfahrt und jede Brücke auf dem Weg zur Baustelle.
Die Stadt wurde 1944 und 1945 fast vollständig zerstört und danach neu aufgebaut. Zwischen Nachkriegsbauten stehen Schwanenburg, Stiftskirche, Unterstadtkirche und der Marstall von 1467 unter Denkmalschutz. Gerüste, Kran und Lieferwege müssen dort Rücksicht auf Substanz und enge Gassen nehmen.
Lokaler Bezug
- Oberstadt und Unterstadt mit Schwanenburg auf dem Endmoränenhang
- Materborn und Kellen als größte Stadtteile außerhalb der Kernstadt
- B 9, B 220 und B 57 – nächste Autobahn in Goch und Emmerich
- Bahnhof Kleve an der linksniederrheinischen Strecke
- Hochschule Rhein-Waal mit Campus am Spoykanal
- Düffel, Rheindeiche und Grenze zu Berg en Dal in Gelderland
Was wir auf Klever Baustellen übernehmen
Einrichtung am Hang und auf der Stufe
Container, Lager und Kranstellflächen setzen wir auf den tragfähigen Teil des Geländes und halten Abstand zu Böschungen. Oberflächenwasser leiten wir geordnet ab, damit am Hang zur Unterstadt nichts unterspült wird.
Anlieferplanung ohne Autobahnanschluss
Wir planen Touren über B 9, B 220 und B 57 und legen Zeitfenster fest, die zum Berufsverkehr der Pendler aus Goch, Emmerich und den Niederlanden passen. Großteile laufen nach abgestimmter Route.
Verkehrslenkung an Teilsperrungen
Bei Kanal- und Straßenbaustellen in der Oberstadt übernehmen wir Absicherung, Einweisung der Lieferfahrzeuge und die Abstimmung mit Anliegern, Buslinien und Rettungswegen.
Schutz für Schulbaustellen
An Schulen im laufenden Betrieb trennen wir Baufeld und Schulweg, kontrollieren den Zutritt und sichern das Gelände nach Unterrichtsende und am Wochenende.
Sanitätsdienst auf großen Baufeldern
Für Tiefbau, Vortrieb und Arbeiten an Böschungen stellen wir Betriebssanitäter, die die Lage der Baustelle kennen und Rettungskräfte an die richtige Zufahrt lotsen.
Reinigung und Rückbau in der Innenstadt
Fahrbahnen, Gehwege und Plätze rund um die Baustelle halten wir sauber. Am Ende räumen wir die Einrichtung zurück und übergeben die Flächen besenrein.
Darum Baulogistik Nord für Ihr Vorhaben in Kleve
Wir planen Kleve in Geländestufen: Oberstadt, Hang, Niederung – jede Fläche bekommt eine Einrichtung, die zu ihrem Boden passt.
Auf Ihrer Klever Baustelle arbeiten Beschäftigte der Staffsec Solution GmbH, keine wechselnden Nachunternehmer.
Für Ausschreibungen der Stadt Kleve, des Kreises Kleve oder der Hochschule legen wir ISO 9001, DIN 77200 und die Erlaubnis nach § 34a passend zur Vergabe vor.
Wache, Einrichtung, Verkehrslenkung und Reinigung kommen aus einer Hand – das spart an der Kreisstadt ohne Autobahnanschluss doppelte Anfahrten.
Klever Eigenheiten und wie wir sie lösen
Starkregen bringt das Wasser der Oberstadt mit Wucht an den Hang zum Kermisdahl.
→ Wir richten die Baustelle mit eigener Wasserführung ein, sichern Böschungskanten und lagern nichts in Abflussrinnen oder an der Hangkante.
Teilsperrungen an Hauptachsen wie der Nassauerallee lenken den Verkehr in Einbahnrichtung um.
→ Lieferungen fahren nur in der freigegebenen Richtung an, Lotsen weisen Fahrzeuge ein und Anlieger erfahren Änderungen vorab.
In der Düffel und an den Deichen liegt das Gelände tief und weich.
→ Wir befestigen Zufahrten lastverteilend, planen schwere Transporte bei trockener Witterung und halten Deichschutzstreifen frei.
Viele Beschäftigte und Lieferanten pendeln über die Grenze aus Gelderland.
→ Unsere Einweisung findet auf Deutsch statt, Lagepläne zeigen Zufahrten eindeutig und Zutrittslisten erfassen jede Firma mit Ansprechpartner.
Klever Baustellen, an denen wir mitarbeiten
Entwässerung und Kanalbau in der Oberstadt
Absicherung, Teilsperrung, Materialfluss und Nachtwache bei Rohrleitungs- und Schachtbau an Hangstraßen mit Gefälle zum Kermisdahl.
Schulbau in Kellen und der Innenstadt
Trennung von Schulweg und Baufeld, Zutrittskontrolle und Reinigung bei Vorhaben wie an der Joseph-Beuys-Gesamtschule, dem Konrad-Adenauer-Gymnasium oder der Marienschule.
Hochschule am Spoykanal
Andienung und Sicherung für Umbau und Unterhalt auf dem Campus Kleve der Hochschule Rhein-Waal mit Studierenden auf allen Wegen.
Feuerwehr- und Dorfbauten in den Rheindörfern
Einrichtung auf weichem Niederungsboden in Keeken, Griethausen oder Düffelward mit befestigter Zufahrt und Rücksicht auf Deiche.
Unsere Zielgruppen in Kleve
Ablauf der Zusammenarbeit in Kleve
Gelände lesen
Wir gehen das Baufeld ab und klären, auf welcher Stufe es liegt: Oberstadt, Hang oder Niederung. Daraus folgen Lasten, Lagerflächen und Wasserführung.
Route und Sperrung festlegen
Wir prüfen die Anfahrt über die Bundesstraßen, stimmen Teilsperrungen ab und legen Lieferfenster fest, die Pendlerverkehr und Schulzeiten berücksichtigen.
Bauzeit begleiten
Unser Personal hält Einrichtung, Absicherung und Wache aufrecht und passt den Plan an, wenn Wetter oder Bauablauf es verlangen.
Übergeben und räumen
Nach dem letzten Gewerk bauen wir zurück, stellen Wege wieder her und reichen die Dokumentation an Bauherr und Stadt weiter.
Typischer Fall: Kanalbau zwischen Oberstadt und Kermisdahl
Ausgangslage: Das Regenwasser der Klever Oberstadt läuft über Siegener Straße und Nassauerallee zum Eisernen Mann und von dort über eine treppenartige Kaskade in den Kermisdahl. Die Stadt ersetzt dieses Bauwerk durch einen Wirbelfallschacht, einen neuen Regenwasserkanal DN 1800 in der Nassauerallee, Regenklärbecken und einen Kanal, der unterirdisch im Vortrieb unter Kiek in de Pot zum Gewässer geführt wird.
Unser Vorgehen bei einer Baustelle dieser Art: Wir trennen Baufeld, Fahrspur und Gehweg mit fester Absicherung, legen Anlieferungen in die freigegebene Fahrtrichtung und bündeln Rohr- und Schachtteile auf einer Fläche abseits der Hangkante. Für Startgrube und Vortrieb planen wir eigene Zufahrten und eine Wache für Maschinen und Material in der Nacht.
Worauf es ankommt: Der Hang hat 2017 schon einmal nachgegeben. Deshalb stehen Lasten, Wasserhaltung und Aushub unter ständiger Kontrolle und die Wege für Rettungsdienst und Anlieger bleiben in jeder Bauphase frei.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Wie wir uns in Ihren Klever Bauablauf einfügen
Vor Baubeginn gleichen wir Baugrundgutachten, verkehrsrechtliche Anordnung und Lagepläne ab und markieren Hangkanten und Deichschutzstreifen auf dem Einrichtungsplan.
Während der Ausführung halten wir Bauleitung, Fachbereich Tiefbau, Anlieger und Schulleitungen auf demselben Stand, wenn sich Sperrungen oder Lieferzeiten verschieben.
Zum Schluss bauen wir die Einrichtung zurück, reinigen Straßen und Plätze in der Innenstadt und übergeben Wachbuch, Zutrittslisten und Fotodokumentation.
FAQ – Baulogistik in Kleve
Der Hang hat nach Starkregen schon nachgegeben. Wir halten Lasten von der Kante fern, führen Wasser geordnet ab und kontrollieren Böschungen während der gesamten Bauzeit.
Ihre Baustelle in Kleve – vom Hang bis an den Deich geplant
Schildern Sie uns Lage und Zeitraum Ihres Vorhabens in Kleve. Wir sehen uns Gelände und Zufahrt an und schlagen eine Einrichtung vor, die zur Geländestufe passt.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Kleve. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
- Maßgeschneidertes Logistikkonzept
- Transparente Kostenaufstellung
- Schnelle Einsatzbereitschaft
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit
Baulogistik rund um Kleve
Weitere Einsatzorte in Nordrhein-Westfalen – und bundesweit