
Wesel ist die Kreisstadt am unteren Niederrhein, an der die Lippe und der Wesel-Datteln-Kanal in den Rhein münden. Mehr als jede achte Fläche im Stadtgebiet ist Wasser, dazu kommen Deiche, Baggerseen und mit Büderich ein Stadtteil auf der linken Rheinseite. Wer in Wesel baut, plant seine Zufahrten deshalb um Brücken, Häfen und Hochwasserlinien herum und nicht nur um Straßen.
Die Staffsec Solution GmbH betreut Baustellen in Wesel mit eigenem Personal, das die Wege zwischen Innenstadt, Feldmark, Lackhausen und dem Hafengebiet kennt. Wir stimmen Anlieferungen auf die Niederrheinbrücke, die Bahnbaustellen an der Strecke nach Emmerich und den Werksverkehr am Rhein-Lippe-Hafen ab und sichern Flächen, auf denen nach 1945 noch mit Kampfmitteln gerechnet werden muss.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Wesel wurde im Februar und März 1945 zu rund 97 Prozent zerstört. Für fast jede Baugrube in der Innenstadt und auf den alten Festungsflächen gilt deshalb ein Kampfmittelverdacht. Aushub beginnt erst nach Freigabe, Sondierflächen müssen eingeplant und Bauzeiten so gelegt werden, dass ein Fund den Ablauf nicht stilllegt.
Rhein, Lippe und Kanal bestimmen den Baugrund: In der Lippeaue und auf den Rheinwiesen stehen Kies, Sand und Auelehm mit hohem Grundwasser an. Baugruben brauchen eine Wasserhaltung, Lagerflächen gehören hinter die Deichlinie und bei steigendem Pegel müssen Material und Geräte rechtzeitig aus der Aue geholt werden.
Die Strecke Oberhausen–Emmerich wird um ein drittes Gleis erweitert, Bahnübergänge weichen Brücken und Unterführungen. Dazu kommen die Häfen am Rhein und die Niederrheinbrücke als einzige Rheinquerung im Kreis Wesel. Wer in Wesel Material bewegt, muss Sperrpausen, Umleitungen und Hafenverkehr in seine Anlieferung einrechnen.

Wir legen Container, Lager und Kranstellflächen so an, dass sie hinter der Deichlinie bleiben oder bei Hochwasser geräumt werden können. Fahrwege auf Auelehm werden befestigt, damit sie auch nach Regen tragen.
Wir halten Sondierflächen frei, führen Zutrittslisten für Aushubbereiche und sorgen dafür, dass nach einer Meldung Absperrung und Information an Bauleitung und Behörde sofort stehen. Die Dokumentation läuft lückenlos mit.
Unsere Disposition kennt die Sperrpausen an der Strecke Oberhausen–Emmerich und die Engstellen an der Niederrheinbrücke. Lieferfenster und Ausweichwege für Büderich und die linke Rheinseite planen wir vorab mit ein.
Am Rhein-Lippe-Hafen, im Stadthafen und in den Gewerbeflächen an der Lippe schützen wir Baustellen nachts und am Wochenende vor Diebstahl von Kabel, Metall und Baumaschinen. Zufahrten werden kontrolliert und protokolliert.
Bei Umbauten am Evangelischen Krankenhaus oder am Marien-Hospital und an langen Bahnabschnitten stellen wir Betriebssanitäter, die die Lage der Zufahrten kennen und Erste Hilfe auf der Baustelle sicherstellen.
Rund um Großen Markt, Willibrordi-Dom und Berliner Tor übernehmen wir Bau- und Endreinigung, räumen Gehwege frei und halten Zufahrten für Anlieger und Lieferverkehr sauber, bis die Fläche übergeben ist.
Unser Team kennt Wesel von der Zitadelle bis zum Hafen und weiß, wo Deich, Gleis oder Kampfmittelverdacht den Ablauf bestimmen.
Für Ausschreibungen der Stadt Wesel und des Kreises Wesel liegen ISO 9001, die Prüfung nach DIN 77200 und die Erlaubnis nach § 34a bereit, ohne dass Sie sie anfordern müssen.
Bewachung, Logistik, Sanitätsdienst und Reinigung kommen von einer Firma mit eigenen Angestellten statt aus einer Kette von Nachunternehmern.
Wir planen am Niederrhein mit den Achsen A 3, A 57 und B 58 und verbinden Baustellen in Wesel mit Einsätzen in Voerde, Hamminkeln und Xanten.
→ Wir sperren den Bereich, informieren Bauleitung und Kampfmittelbeseitigung und verlegen die Arbeit auf freie Abschnitte, damit nicht die ganze Baustelle steht.
→ Für jede Fläche im Deichvorland gibt es einen Räumplan mit festen Pegelmarken, Verantwortlichen und einem Ausweichlager hinter dem Deich.
→ Wir gleichen die Baustellenlogistik mit den bekannten Sperrzeiten ab und planen Anlieferungen über die Bundesstraßen 8, 58 und 70 so, dass Engpässe umfahren werden.
→ Eine gemeinsame Disposition für Wesel und Büderich bündelt Fahrten über die Niederrheinbrücke und hält auf der linken Seite einen eigenen Pufferplatz vor.
Flächenmanagement, Zutrittskontrolle und Bewachung von Lagerflächen entlang der Strecke, an der Bahnübergänge durch Brücken und Unterführungen ersetzt werden.
Baustelleneinrichtung und Sicherung an Rhein-Lippe-Hafen und Stadthafen, abgestimmt auf Lkw- und Schiffsumschlag im laufenden Betrieb.
Logistik und Sanitätsdienst für Umbauten am Evangelischen Krankenhaus und am Marien-Hospital, mit getrennten Wegen für Patienten, Rettungsdienst und Baustelle.
Sondierbegleitung, Absperrung und gestaffelte Einrichtung für Neubauten in Feldmark, Fusternberg und der Innenstadt.

Wir sehen uns Fläche, Deichlage und Zufahrten an und klären, ob für das Grundstück ein Kampfmittelverdacht besteht.
Sie bekommen einen Plan mit Lieferfenstern, Ausweichrouten bei Bahn- und Brückensperrungen und einem Räumplan für Hochwasser.
Unser Team richtet die Baustelle ein, kontrolliert Zutritte, bewacht nachts und hält die Wege frei.
Am Ende bauen wir zurück, reinigen und übergeben alle Protokolle zu Sondierung, Bewachung und Anlieferung.
Die Feldmark und Fusternberg sind erst nach der Entfestigung ab 1890 auf früherem Festungsgelände gewachsen und wurden 1945 schwer getroffen. Ein Neubau dort beginnt deshalb mit offenen Fragen zum Untergrund und mit engen Wohnstraßen, über die jede Anlieferung laufen muss.
Wir planen die Baustelle in zwei Stufen: Zuerst begleiten wir die Sondierung mit Absperrung, Zutrittsliste und klarer Meldekette. Erst nach der Freigabe folgen Baustraße, Kranstellung und Lager, die Anlieferung läuft gebündelt in festen Fenstern außerhalb der Schulzeiten im Viertel.
Entscheidend ist die Reihenfolge. Wer Container und Kran stellt, bevor der Boden freigegeben ist, muss im Ernstfall alles wieder räumen. Deshalb gehört die Kampfmittelfrage in Wesel an den Anfang der Logistikplanung und nicht an den Rand.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Sobald Baufeld und Zufahrt feststehen, kommen wir in die Planung und klären früh, welche Flächen sondiert werden und wie der Pegel die Lagerung beeinflusst.
Während der Bauzeit sind wir Ansprechpartner für Bauleitung, Hafenbetrieb, Anlieger und die Gewerke auf der Fläche.
Zum Abschluss räumen wir die Einrichtung, reinigen Baufeld und Zufahrten und übergeben eine vollständige Dokumentation mit allen Sondier- und Wachprotokollen.
Wir planen Sondierflächen von Anfang an ein, sperren Verdachtsbereiche ab und halten die Meldekette zu Bauleitung und Kampfmittelbeseitigung bereit. Die übrige Baustelle läuft auf freien Abschnitten weiter.

Sprechen Sie mit uns über Ihr Vorhaben zwischen Rhein, Lippe und Kanal. Wir bringen eigenes Personal, Erfahrung mit Kampfmittelverdacht und eine Logistik, die Deich, Hafen und Bahnbaustelle mitdenkt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Wesel. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit