Anlieferung mit Plan: Baustellenlogistik zwischen A 24, Umgehungsstraße und Altstadt
Ein Lkw, der zur falschen Zeit kommt, blockiert die Zufahrt, ein Kran wartet auf Material, das noch auf der Autobahn steht. Logistik-Management sorgt dafür, dass Lieferungen in der richtigen Reihenfolge und zum vereinbarten Zeitpunkt ankommen.
Für Baustellen in Pritzwalk und den umliegenden Ortsteilen planen wir Anfahrtswege, vergeben Zeitfenster, steuern Ladezonen und halten die Nachbarschaft im Blick. Das umfasst ein Liefersystem für alle Gewerke ebenso wie die Abstimmung mit Stadt, Werksleitungen und Verkehrsbehörde.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Woran sich die Lieferplanung in Pritzwalk ausrichtet
Schwere Transporte erreichen die Stadt meist über die A 24 zwischen Berlin und Hamburg, deren Anschlussstellen Pritzwalk und Meyenburg die nächsten sind. Von dort führen die B 103, die B 107 und die B 189 weiter. Welche Strecke ein Sattelzug oder Schwertransport nehmen kann, hängt von Brücken, Ortsdurchfahrten und Kurven ab und wird vorab festgelegt.
Seit Ende 2007 entlastet eine Umgehungsstraße die Innenstadt. Sie beginnt hinter Kemnitz, kreuzt B 103 und B 189 und endet im Norden wieder an der B 103. Für Baustellen in den Gewerbegebieten ist sie die naheliegende Route. Wer dagegen in die Altstadt liefert, muss durch enge Straßen mit Anwohnern, Geschäften und Schulwegen.
Im Gewerbepark Prignitz bei Falkenhagen liegt das Industriegebiet direkt hinter der B 103. Dort fahren Werksverkehr, Rohstoff- und Produktlieferungen der Industriebetriebe. Bauanlieferungen werden deshalb mit den Werkszeiten abgestimmt, damit Tore und Waagen für den Betrieb frei bleiben.
Lokaler Bezug
- Anschlussstellen Pritzwalk und Meyenburg an der A 24
- Umgehungsstraße von Kemnitz bis zur B 103 im Norden
- Gewerbepark Prignitz direkt hinter der B 103
- Gewerbegebiet Süd an der Umgehung der B 189
Weitere Leistungen in Pritzwalk
Logistik-Management in weiteren Orten
Was unser Logistik-Management in Pritzwalk umfasst
Routen und Anfahrt
Für jede Fahrzeugart legen wir den Weg von der A 24 fest und geben Lieferanten eine Anfahrtsbeschreibung mit Treffpunkt und Zufahrt.
Zeitfenster und Buchung
Lieferungen werden in feste Zeitfenster gebucht. So stehen nicht drei Lkw gleichzeitig vor dem Tor. Kran und Abladepersonal sind zur gebuchten Zeit bereit.
Ladezonen und Puffer
Wir planen Ladezonen am Baufeld und, wo der Platz knapp ist, eine Wartefläche abseits, von der Fahrzeuge auf Abruf nachrücken.
Abstimmung mit Nachbarn
Anwohner, Geschäfte und Nachbarbetriebe erfahren rechtzeitig von großen Lieferungen. Lärmintensive Anlieferungen legen wir in verträgliche Zeiten.
Ihr Nutzen aus geplanter Anlieferung
Wartezeiten für Lkw und Kran sinken, weil jede Lieferung ihr Zeitfenster hat.
Zufahrten und Rettungswege bleiben frei.
Anwohner und Nachbarbetriebe werden weniger belastet und vorab informiert.
Sie sehen jederzeit, was geliefert wurde und was noch aussteht.
Engpässe in der Lieferkette und wie wir sie lösen
In der Altstadt kann ein Sattelzug nicht bis zur Baustelle fahren.
→ Wir planen einen Umschlag am Stadtrand und bringen das Material mit kleineren Fahrzeugen in kurzen Zeitfenstern zum Gebäude.
Ein Schwertransport mit Fertigteilen braucht eine Genehmigung und eine bestimmte Route.
→ Wir stimmen Strecke, Zeitpunkt und Begleitung mit Spediteur und Behörden ab und halten die Ladezone zum Termin frei.
Werksverkehr und Bauverkehr teilen sich im Gewerbepark eine Zufahrt.
→ Bauanlieferungen werden in Zeiten mit wenig Werksverkehr gelegt und durch einen Einweiser am Tor geführt.
Mehrere Gewerke bestellen unabhängig voneinander und alles kommt am Montagmorgen.
→ Ein gemeinsamer Lieferkalender macht Überschneidungen sichtbar. Wir verteilen die Lieferungen über die Woche.
Vorhaben mit hohem Lieferaufkommen
Industriebau im Gewerbepark Prignitz
Große Mengen Stahl, Beton und Anlagentechnik, die neben laufendem Werksverkehr angeliefert werden.
Hallen in den Gewerbegebieten
Fertigteil- und Stahlbau an der Umgehungsstraße, oft mit Schwertransporten und engem Montagetakt.
Sanierung in der Altstadt
Viele kleine Lieferungen in enge Straßen mit Anwohnern, Geschäften und begrenzten Ladezeiten.
Solarparks entlang der A 24
Freiflächenanlagen, für die Gestelle und Module in vielen Fuhren auf offene Felder gebracht werden.
Unsere Zielgruppen in Pritzwalk
Ablauf der Zusammenarbeit in Pritzwalk
Lieferbedarf erfassen
Wir sammeln Mengen, Fahrzeugarten und Termine aller Gewerke und prüfen die Zufahrten zur Baustelle.
Routen und Fenster
Anfahrtswege werden festgelegt, Zeitfenster vergeben und Ladezonen geplant.
Steuern
Wir nehmen Buchungen an, informieren Lieferanten und Nachbarn und lösen Engpässe am Tag selbst.
Auswerten
Lieferungen werden dokumentiert. Wo es hakt, passen wir Fenster und Abläufe an.
Typische Lieferlage in Pritzwalk
Wird im Gewerbegebiet Süd eine Halle mit Betonfertigteilen errichtet, dann kommen die Teile in einer engen Reihenfolge über die A 24 und die Umgehungsstraße. Jede Fuhre bekommt ein Zeitfenster passend zum Montagetakt des Krans. Trifft ein Fahrzeug zu früh ein, wartet es auf einer vorbereiteten Fläche.
Liegt die Baustelle dagegen in der Altstadt nahe dem Markt, dann rollen große Fahrzeuge gar nicht erst bis vor das Haus. Material wird am Stadtrand umgeladen und in kleinen Mengen zu Zeiten geliefert, in denen Geschäfte und Schulweg wenig betroffen sind.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Logistik im Zusammenspiel mit Einrichtung und Betrieb
Ladezonen, Wartefläche und Wendekreis kommen aus dem Einrichtungsplan. Ändert sich die Einrichtung, passen wir die Lieferplanung sofort an.
Vor Ort setzt die operative Baulogistik den Plan um: Einweiser nehmen Fahrzeuge an, Abladepersonal verteilt das Material und die Zugangskontrolle am Tor gleicht Lieferscheine mit dem Kalender ab.
FAQ – Logistik-Management in Pritzwalk
Meist führt der Weg über die A 24 und eine der Bundesstraßen B 103, B 107 oder B 189. Welche Strecke im Einzelfall passt, hängt von Gewicht, Länge und den Brücken auf dem Weg ab. Wir klären das mit Spediteur und Behörden vor dem Termin.
Lieferungen nach Pritzwalk sicher steuern
Nennen Sie uns Baustelle, Bauzeit und die wichtigsten Gewerke. Wir schlagen Ihnen Routen, Zeitfenster und Ladezonen vor.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Pritzwalk. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
- Maßgeschneidertes Logistikkonzept
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- Schnelle Einsatzbereitschaft
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