Lieferungen nach Plan: Baulogistik-Steuerung für Kyritz
Kyritz liegt an einem Kreuz regionaler Straßen. Die Bundesstraße 5 verbindet Perleberg mit Nauen, die B 103 kommt aus Pritzwalk und endet in der Stadt, die Landesstraße L 14 führt von Wittstock/Dosse nach Großderschau. Über diese Achsen kommt fast alles, was eine Baustelle in Kyritz braucht: Beton, Stahl, Fertigteile und Technik.
Logistik-Management bedeutet, diese Lieferungen so zu ordnen, dass sie zur richtigen Stunde am richtigen Tor stehen. Wir entwickeln dafür ein Konzept, vergeben Zeitfenster an Lieferanten und Gewerke und halten den Plan aktuell, wenn sich auf der Baustelle etwas verschiebt. Das Ziel: kein Lkw, der in einer Altstadtgasse auf Einlass wartet.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Worauf die Liefersteuerung in Kyritz achten muss
Die Altstadt ist eng bebaut. Nach mehreren Stadtbränden, zuletzt 1828, entstanden die Häuser rund um Marktplatz und Marienkirche dicht an dicht neu. Lieferfahrzeuge finden dort kaum Platz zum Wenden oder Warten. Wer hier baut, braucht feste Anlieferzeiten, eine Wartezone außerhalb des Kerns und eine klare Reihenfolge der Fahrzeuge.
Dazu kommt das Leben in der Nachbarschaft. In Kyritz gibt es ein Gymnasium, eine Oberschule, eine Grundschule und eine Förderschule, deren Schulwege zu bestimmten Zeiten stark belebt sind. Wir legen Lieferfenster so, dass sie nicht mit Schulbeginn und Schulschluss zusammenfallen. Ausnahmen stimmen wir mit der Bauleitung ab.
Im Sommer zieht die Kyritzer Seenkette Gäste an, mit Strandbädern, Bootsverleih und der Fähre zur Unterseeinsel. Für Baustellen am Ufer oder an den Zufahrten dorthin heißt das: mehr Ausflugsverkehr an Wochenenden und in den Ferien. Unsere Planung berücksichtigt diese Saison bei der Wahl der Liefertage.
Lokaler Bezug
- Bundesstraße 5 zwischen Perleberg und Nauen
- B 103 aus Pritzwalk mit Ende in Kyritz
- Landesstraße L 14 von Wittstock/Dosse nach Großderschau
- Bahnhof an der Strecke Neustadt (Dosse)–Meyenburg
Weitere Leistungen in Kyritz
Logistik-Management in weiteren Orten
Unsere Bausteine der Logistiksteuerung
Logistikkonzept für das Vorhaben
Wir erfassen Mengen, Gewerke und Bauphasen und legen fest, welche Route Lieferungen nach Kyritz nehmen, wo sie warten und wann sie an die Reihe kommen.
Zeitfenster für jede Lieferung
Lieferanten buchen ein Zeitfenster. So kommen große Lieferungen nicht gleichzeitig und die Zufahrt bleibt frei für Kran, Pumpe und Rettungsweg.
Abstimmung mit Stadt und Nachbarn
Halteverbote, Sperrungen und Anlieferzeiten stimmen wir mit den Behörden ab. Anwohner erfahren rechtzeitig, wann es lauter oder enger wird.
Steuerung im laufenden Bau
Verschiebt sich ein Gewerk, ordnen wir die Zeitfenster neu und informieren die Lieferanten, damit nichts zu früh oder zu spät eintrifft.
Ihr Nutzen einer geplanten Anlieferung
Lieferungen kommen dann, wenn das Gewerk sie verarbeiten kann.
Die Gassen der Altstadt bleiben für Anwohner und Rettungsdienst passierbar.
Wartezeiten von Fahrern und Kolonnen sinken spürbar.
Änderungen im Bauablauf erreichen alle Lieferanten rechtzeitig.
Wo Lieferungen ins Stocken geraten und was wir tun
Mehrere Lkw treffen gleichzeitig an einer Baustelle in der Altstadt ein.
→ Feste Zeitfenster und eine Wartezone am Rand der Altstadt sorgen dafür, dass immer nur ein Fahrzeug in die Gasse einfährt.
Ein Betonmischer steckt im Verkehr auf der Bundesstraße fest und die Pumpe wartet.
→ Wir planen Pufferzeiten für Betonage ein, halten Kontakt zum Werk und verschieben Folgeanlieferungen, statt die Zufahrt zu blockieren.
Lieferungen fallen in die Zeit, in der Schüler unterwegs sind.
→ Die Zeitfenster sparen Schulbeginn und Schulschluss aus. Wo es nicht anders geht, stellen wir einen Einweiser an die Zufahrt.
Ein Baufeld in einem Ortsteil wird von Lieferanten nicht gefunden.
→ Jeder Lieferant erhält eine Anfahrtsbeschreibung mit Treffpunkt. Für schwer auffindbare Flächen setzen wir Schilder an der Abzweigung.
Vorhaben in Kyritz mit hohem Steuerungsbedarf
Neubau in Baulücken der Altstadt
Enge Gassen und fehlende Stellflächen machen eine Anlieferung im Takt und eine Wartezone außerhalb des Kerns nötig.
Klinik- und Pflegebauten
Umbauten bei laufendem Betrieb verlangen Lieferzeiten, die Krankentransporte und Besucherverkehr nicht behindern.
Hallen im Gewerbegebiet
Viele schwere Lieferungen von Stahl und Fertigteilen in kurzer Zeit, die über die Bundesstraßen anrollen.
Schul- und Kitabauten
Bauen neben laufendem Unterricht mit Lieferfenstern, die die Wege von Kindern und Jugendlichen freihalten.
Unsere Zielgruppen in Kyritz
Ablauf der Zusammenarbeit in Kyritz
Mengen und Wege erfassen
Wir sammeln Liefermengen, Fahrzeuggrößen und Gewerke und prüfen die Anfahrt über die Straßen rund um Kyritz.
Konzept festlegen
Wartezone, Tore, Lieferfenster und Regeln für die Nachbarschaft werden im Logistikkonzept beschrieben.
Zeitfenster vergeben
Lieferanten erhalten ihre Fenster, eine Anfahrtsbeschreibung und einen Ansprechpartner.
Laufend nachsteuern
Wir verfolgen den Bauablauf, ordnen Lieferungen neu und berichten der Bauleitung regelmäßig.
Ein typischer Ablauf in der Praxis
Wird in Kyritz ein Wohn- und Geschäftshaus nahe dem Marktplatz neu gebaut, dann treffen Rohbau, Dach, Fenster und Haustechnik in wenigen Monaten auf derselben schmalen Zufahrt zusammen. In diesem Fall teilen wir den Tag in Zeitfenster und reservieren die frühen Stunden für schwere Lieferungen.
Meldet ein Lieferant eine Verspätung, dann rückt die nächste Lieferung nach und die verspätete erhält ein neues Fenster am Nachmittag. Die Wartezone liegt außerhalb der Altstadt, von dort werden Fahrzeuge einzeln abgerufen. Für die Nachbarn bleibt der Ablauf berechenbar.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Wie die Steuerung mit der Baustelle zusammenwirkt
Grundlage der Liefersteuerung ist der Lageplan der Baustelleneinrichtung mit Toren, Wartezonen und Kranbereich. Ändert sich die Einrichtung, ziehen wir die Zeitfenster nach.
Am Tor setzt das Personal der operativen Baulogistik oder der Sicherheit den Plan um: Es prüft die Anmeldung jedes Fahrzeugs und weist es ein. So kommt die Planung für Kyritz bis an die Entladestelle.
FAQ – Logistik-Management in Kyritz
Über feste Zeitfenster und eine Wartezone außerhalb des Kerns. Die Gassen um Marktplatz und Kirche sind schmal und bieten kaum Platz zum Warten. Ein Fahrzeug nach dem anderen wird abgerufen, entladen und wieder hinausgeleitet.
Lieferungen in Kyritz in den Griff bekommen
Erzählen Sie uns von Ihrem Vorhaben und dem geplanten Bauablauf. Wir zeigen Ihnen, wie wir die Anlieferung ordnen.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Kyritz. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
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