Baulogistik in Pritzwalk – Werke, Bahnknoten und Dömnitz-Altstadt
Pritzwalk im Landkreis Prignitz ist mit knapp 11.800 Einwohnern eine Kleinstadt, baut aber wie ein Industriestandort. An der A 24 zwischen Berlin und Hamburg liegen die Anschlussstellen Pritzwalk und Meyenburg, im Ortsteil Falkenhagen ein Gewerbepark mit Papier-, Lebensmittel- und Energiebetrieben, im Osten der Stadt das Zahnradwerk. Dazu kommt ein Bahnknoten, an dem sich die Strecken nach Wittenberge, Neustadt (Dosse) und Meyenburg treffen.
Die Staffsec Solution GmbH organisiert Baustellen in Pritzwalk mit eigenem Personal: Werksbaustellen bei laufender Produktion, Leitungs- und Straßenbau an den drei Bundesstraßen, Sanierungen in der Altstadt an der Dömnitz. Wir planen Anlieferung, Flächen, Bewachung und Sanitätsdienst so, dass Werkstor, Schiene und Innenstadt weiter funktionieren.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Was das Bauen in der Prignitzer Industriestadt prägt
Im Gewerbepark Falkenhagen arbeiten produzierende Betriebe im Schichtbetrieb, darunter ein Papierhersteller, ein Hersteller von Frühstückscerealien und eine Biodieselanlage. Wer dort baut, muss Werksverkehr, Zutrittsregeln, Explosions- und Hygieneschutz einhalten. Die Baustelle ordnet sich dem Werk unter, nicht umgekehrt.
Pritzwalk liegt an B 103, B 107 und B 189, seit 2007 entlastet eine Umgehungsstraße die Innenstadt. Schwertransporte von der A 24 laufen über diese Achsen und über Landstraßen in die Ortsteile. Brücken, Ortsdurchfahrten und Kurvenradien entscheiden, welches Fahrzeug überhaupt bis zum Baufeld kommt.
Der Stadtbrand von 1821 hat die mittelalterliche Stadt fast ganz zerstört. Der Wiederaufbau prägt bis heute Rathaus, Markt und Straßenbild, dazu Reste der Stadtmauer, die St. Nikolaikirche mit ihrem 72 Meter hohen Turm und Fachwerkhäuser. In diesen Gassen ist Platz knapp und Denkmalschutz an der Tagesordnung.
Lokaler Bezug
- Gewerbepark Falkenhagen mit Haltepunkt an der Strecke nach Meyenburg
- Anschlussstellen Pritzwalk und Meyenburg an der A 24
- B 103, B 107 und B 189 mit Umgehungsstraße seit 2007
- Bahnknoten mit Prignitz-Express RE 6 nach Berlin
- Altstadt an der Dömnitz mit St. Nikolaikirche und Rathaus
- Ortsteile wie Kemnitz, Giesensdorf, Sadenbeck und Buchholz
Unsere Arbeit auf Pritzwalker Baustellen
Werksbaustellen im Gewerbepark Falkenhagen
Wir trennen Bau- und Werksverkehr, regeln Anmeldung und Einweisung am Tor und halten Staub, Lärm und Schmutz von Produktionsbereichen fern – abgestimmt auf Schichtwechsel und Lieferverkehr der Betriebe.
Anlieferung über A 24 und Bundesstraßen
Für große Bauteile planen wir die Route von der Anschlussstelle bis zum Baufeld, prüfen Ortsdurchfahrten und legen einen Umschlagplatz fest, damit Sattelzüge nicht in der Innenstadt wenden müssen.
Arbeiten am Bahnknoten
Bei Baustellen an Gleisen, Bahnübergängen und am Bahnhofsumfeld übernehmen wir Absicherung, Flächenmanagement und die Abstimmung von Lieferzeiten mit dem Zugverkehr.
Altstadtlogistik an der Dömnitz
In der Altstadt setzen wir kleine Fahrzeuge ein, legen Lieferfenster außerhalb der Marktzeiten fest und schützen Denkmalfassaden und Pflaster bei jeder Anlieferung.
Bewachung in Stadt und Ortsteilen
Baufelder zwischen Kernstadt, Falkenhagen und den Dörfern bewachen wir nach DIN 77200 mit Erlaubnis nach § 34a, mit Kontrollgängen, Schlüsselverwaltung und Wachbuch.
Sanitätsdienst und Baureinigung
Auf großen Baufeldern stellen wir Betriebssanitäter mit festgelegter Meldekette. Zum Bauende reinigen wir Halle, Gebäude und Zufahrt besenrein bis bezugsfertig.
Darauf können Sie sich in Pritzwalk verlassen
Unser Personal ist fest angestellt und kennt die Strecken zwischen Gewerbegebiet Süd, Falkenhagen und der Anschlussstelle Pritzwalk an der A 24.
Für Werksleitungen in Falkenhagen und für Vergaben der Stadt Pritzwalk legen wir ISO 9001, DIN 77200 und die Erlaubnis nach § 34a schon zur ersten Abstimmung vor.
Werkstor, Bahnknoten und Altstadt steuern wir aus einer Disposition statt mit drei Dienstleistern.
Wir kennen den Unterschied zwischen Industriebaustelle und Denkmal – beides gibt es in Pritzwalk wenige Kilometer voneinander entfernt.
Wo es in Pritzwalk auf der Baustelle eng wird
Im Gewerbepark läuft die Produktion weiter, während gebaut wird.
→ Eigene Bauzufahrt, getrennte Wege, Einweisung aller Gewerke und Lieferzeiten, die den Werksverkehr nicht kreuzen.
Schwere Bauteile kommen über die A 24 und müssen durch Ortslagen.
→ Routenprüfung vorab, Umschlagplatz an der Umgehungsstraße und Begleitung der Transporte bis zum Baufeld.
In der Altstadt gibt es kaum Lager- und Stellfläche.
→ Abrufgenaue Anlieferung in kleinen Mengen aus einem Pufferlager am Stadtrand.
Baufelder in den Ortsteilen liegen weit auseinander und nachts im Dunkeln.
→ Gebündelte Touren aus einer Disposition und Kontrollgänge, die alle Standorte erfassen.
Bauaufgaben in Pritzwalk und seinen Ortsteilen
Industrie- und Hallenbau in Falkenhagen
Erweiterungen und Umbauten bei Papier-, Lebensmittel- und Energiebetrieben im Gewerbepark Prignitz, oft im laufenden Schichtbetrieb.
Gewerbegebiete Ost und Süd
Neubau und Umbau für Maschinenbau, Großhandel und Verkehrsbetriebe mit Anbindung an die Umgehungsstraße und die B 189.
Sanierung in der Altstadt
Arbeiten an Bürgerhäusern, Kirchenbauten und Stadtmauerresten rund um Markt und Rathaus, mit kleinteiliger Anlieferung.
Klinik, Schulen und Wohnen im Bestand
Bauen am Klinikum, an Schulstandorten und im Plattenbauviertel Pritzwalk-Nord aus den 1970er Jahren, jeweils bei laufendem Betrieb.
Unsere Zielgruppen in Pritzwalk
Ablauf der Zusammenarbeit in Pritzwalk
Tor, Route und Baufeld prüfen
Wir sehen uns Werkszufahrt, Transportweg und Fläche an – in Pritzwalk oft an zwei Orten zugleich.
Gemeinsamen Plan schreiben
Lieferzeiten, Umschlagplatz, Zutrittsregeln und Wachzeiten landen in einem Plan für Werk und Bauleitung.
Bauzeit begleiten
Unser Personal steuert Anlieferung, Tor und Bewachung und hält Bauleitung und Betrieb auf Stand.
Fläche zurückgeben
Wir bauen die Einrichtung ab, reinigen und übergeben Lieferlisten, Wachbuch und Entsorgungsbelege.
Typischer Fall: Hallenerweiterung im Gewerbepark Falkenhagen bei laufender Produktion
Ausgangslage: Ein produzierender Betrieb im Gewerbepark Falkenhagen erweitert eine Halle. Die Fertigung läuft im Schichtbetrieb weiter, Rohstoffe und Fertigware fahren täglich durch dasselbe Tor. Stahlbinder und Fertigteile kommen über die A 24, das Werksgelände hat feste Sicherheitszonen.
Unser Vorgehen: Wir legen mit der Werksleitung eine eigene Bauzufahrt und Wartezone für Lkw fest, weisen jede Fremdfirma am Tor ein und führen eine Zutrittsliste. Großteile kommen zu verkehrsarmen Zeiten, ein Umschlagplatz außerhalb des Werks puffert, was noch nicht montiert wird. Nach Feierabend übernimmt unsere Wache das Baufeld samt Material.
Worauf es ankommt: Die Produktion darf keinen Tag stehen. Wer Werksverkehr, Montageablauf und Sicherheitsregeln des Betriebs in einen gemeinsamen Plan bringt, baut in Falkenhagen ohne Ausfallzeiten für den Betrieb.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Wie wir uns in Ihr Vorhaben zwischen Werk und Altstadt einfügen
Schon in der Planung prüfen wir Route, Tor, Flächen und Zeitfenster gemeinsam mit Bauleitung und Werk.
In der Bauzeit halten wir Anlieferung, Torkontrolle und Bewachung auf einem Stand und melden Abweichungen sofort.
Zum Schluss räumen wir Einrichtung und Umschlagplatz, reinigen das Objekt und übergeben alle Nachweise.
FAQ – Baulogistik in Pritzwalk
Ja. Wir trennen Bau- und Werksverkehr, weisen alle Gewerke am Tor ein und legen Lieferzeiten so, dass Schichtwechsel und Werkslieferungen frei bleiben.
Werk, Schiene oder Altstadt – planen wir Ihre Baustelle in Pritzwalk
Ob Hallenerweiterung in Falkenhagen oder Sanierung am Markt: Wir organisieren Ihre Baustelle in Pritzwalk mit eigenem Personal und einem Plan, der Produktion, Verkehr und Nachbarschaft berücksichtigt.
Kostenloses Erstgespräch
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