
Waldshut-Tiengen ist eine Doppelstadt mit zwei Kernen, die jeweils in einer Talenge sitzen: Waldshut auf der Terrasse über dem aufgestauten Hochrhein, Tiengen dort, wo Wutach, Steina und Schlücht zusammenfließen. Nach Norden steigen die Ortsteile in den Südschwarzwald hinauf, nach Süden bildet der Rhein die Grenze zum Kanton Aargau. Neue Wohngebiete wurden deshalb auf die Höhen gelegt, auf den Aarberg und den Vitibuck – Bauland in der Ebene ist knapp.
Die Staffsec Solution GmbH plant Baustellen in Waldshut-Tiengen mit eigenem Personal, das beide Kernstädte und die zehn Ortsteile auseinanderhalten kann. Wir richten Flächen dort ein, wo zwischen Hangfuß, Fußgängerzone und Grenzverkehr überhaupt Platz bleibt. Anlieferungen takten wir so, dass B 34, Rheinbrücke und Einkaufsverkehr aus der Schweiz nicht gleichzeitig blockiert werden.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Topografie lässt wenig Spielraum. Zwischen Rheinufer und Schwarzwaldhang liegen in Waldshut nur schmale Terrassen, Tiengen drängt sich an den Fuß des Vitibucks. Lagerflächen, Kranstandorte und Wendeplätze müssen oft in Hanglage oder auf Fremdgrund gesucht werden, bevor die erste Lieferung rollt.
Die Fußgängerzonen in der Waldshuter Kaiserstraße und in der Tiengener Innenstadt tragen ein für die Stadtgröße auffallend dichtes Einzelhandelsangebot, das stark von Kundschaft aus der Schweiz lebt. Wer dort saniert, liefert in engen Zeitfenstern an, schützt Passanten und hält Ladeneingänge frei – das Obere Tor bleibt dabei ein Nadelöhr.
Der Verkehr bündelt sich auf wenigen Achsen: B 34 entlang des Rheins, B 500 aus dem Schwarzwald, die Rheinbrücke nach Koblenz und die Anschlüsse am Bürgerwaldtunnel der A 98. Dazu kommen die Hochrheinbahn mit Aarbergtunnel und Steinaviadukt sowie Gleisanschlüsse in die Schweiz, an denen Baustellen besondere Sicherungsauflagen erfüllen.

Wir planen Baustelleneinrichtungen für Grundstücke am Hang und in Engtallage: gestufte Lagerflächen, Kranstandorte mit Blick auf Nachbarbebauung, Wendemöglichkeiten für Sattelzüge und eine Andienung, die auch bei Starkregen von den Hängen befahrbar bleibt.
Für Sanierungen an der Kaiserstraße oder in der Tiengener Altstadt stimmen wir Lieferfenster mit Stadt und Händlern ab, stellen Einweiser an die Zufahrten und sorgen dafür, dass Kundschaft und Lastwagen sich nicht in die Quere kommen.
Lieferungen aus dem Aargau oder über die B 34 bündeln wir an einem Umschlagpunkt außerhalb der Kernstädte und rufen sie gestaffelt ab. So stauen sich Fahrzeuge nicht vor der Grenzbrücke und stehen nicht vor der Baustelle in der zweiten Reihe.
Unsere Kräfte mit Erlaubnis nach § 34a kontrollieren Zufahrten, führen Fremdfirmenlisten und behalten Material und Maschinen im Blick – gerade dort, wo Staatsgrenze und mehrere Ausfallstraßen direkt an die Baufelder heranreichen.
Bei Arbeiten am Hang, an Bahnanlagen oder in Tunnelnähe stellen wir Betriebssanitäter, die Rettungswege kennen und bis zur Übergabe an den Rettungsdienst versorgen – auch auf den Höhen von Aichen, Eschbach oder Krenkingen.
Wir halten Zufahrten, Gehwege und Schaufensterzonen sauber, entfernen Schmutzeinträge auf B 34 und Ortsstraßen und übernehmen am Ende die Bauendreinigung, damit Läden und Wohnungen pünktlich übergeben werden können.
Ob am Aarberg oder in Gurtweil: Auf der Baustelle steht unser eigenes Personal, das Sie kennen – keine wechselnden Nachunternehmer.
Für Vergaben aus Waldshut-Tiengen und dem Landkreis legen wir ISO 9001, die Prüfung nach DIN 77200 und die Bewachungserlaubnis nach § 34a vor.
Wir wissen, wann Grenzbrücke und Innenstädte am vollsten sind – danach richtet sich jede Anlieferung.
Vom Rheinufer bis hinauf nach Krenkingen koordiniert eine Person bei uns Materialfluss, Wachdienst, Erste Hilfe und Reinigung Ihrer Baustelle.
→ Wir gliedern die Einrichtung in Ebenen, nutzen Abrufanlieferung statt großer Vorratslager und klären Fremdflächen frühzeitig mit Eigentümern und Stadt.
→ Anlieferungen legen wir auf ruhige Tagesrandzeiten und verteilen Material mit kleinen Fahrzeugen, damit Fußgängerzone und Zufahrten frei bleiben.
→ Wir planen Routen und Zeitfenster für jeden Lieferanten, halten Pufferflächen vor und melden Schwertransporte frühzeitig bei den zuständigen Stellen an.
→ Aushub wird nach Befund getrennt, Chargen werden dokumentiert und Entsorgungswege mit den Fachbetrieben vorab festgelegt.
Materiallogistik, Passantenschutz und Lieferfenster für Geschäftshäuser an der Kaiserstraße und in der Tiengener Altstadt.
Baustelleneinrichtung am Hang, gestufte Lagerflächen und Andienung über steile Wohnstraßen in den Höhenlagen beider Kernstädte.
Flächenmanagement, Bewachung und Entsorgungslogistik im Gewerbepark auf dem ehemaligen Lonza-Areal und im Gewerbegebiet Schmittenau.
Verkehrssicherung und Zutrittskontrolle an B 34, Hochrheinbahn und rund um das Umspannwerk im Nordwesten von Tiengen.

Wir sehen uns Hang, Zufahrt und Nachbarschaft an und prüfen, ob Lastzüge von B 34, B 500 oder aus der Altstadt heranfahren können.
Sie bekommen Flächenaufteilung, Umschlagpunkt, Routen und Zeitfenster, abgestimmt auf Markttage, Grenzverkehr und Ladenöffnung.
Unser Personal richtet die Baustelle ein, steuert Lieferungen, bewacht das Gelände und hält Wege und Gehsteige sauber.
Wir bauen die Einrichtung zurück, stellen Flächen wieder her und übergeben alle Nachweise in einem Ordner.
Die Kaiserstraße zieht sich als Fußgängerzone vom Oberen Tor durch die Waldshuter Altstadt, die Häuser stehen dicht, Lieferzufahrten sind kurz und schmal. Wer hier ein Geschäftshaus umbaut, hat keine Lagerfläche vor der Tür und Kundschaft aus beiden Ländern direkt neben dem Gerüst.
Wir richten in diesem Fall einen Umschlagpunkt am Rand der Kernstadt ein, liefern Material abgerufen in kleinen Einheiten zur Baustelle und legen die Zeitfenster vor Ladenöffnung. Ein Einweiser sichert den Durchgang am Gerüst, Schutt verlässt die Altstadt in geschlossenen Behältern auf demselben Weg.
Entscheidend ist die Abstimmung mit Stadtverwaltung, Nachbarn und Händlern, bevor der erste Container kommt. Dazu gehört ein Plan für Markttage und das Stadtfest der Waldshuter Chilbi, an denen die Altstadt für Baufahrzeuge praktisch gesperrt ist.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Schon in der Planung prüfen wir, ob Ihr Baufeld in Waldshut, in Tiengen oder in einem der Höhenorte liegt und welche Zufahrt dort überhaupt Lastwagen trägt.
Während der Ausführung halten wir den Draht zu Bauleitung, Händlern, Nachbarn und Behörden und dokumentieren jede Absprache.
Zum Abschluss räumen wir Flächen, reparieren Zuwegungen und übergeben Protokolle, Wachberichte und Entsorgungsnachweise gesammelt.
Über einen Umschlagpunkt am Rand der Altstadt, von dem aus wir in kleinen Einheiten und in abgestimmten Zeitfenstern vor Ladenöffnung anliefern.

Sprechen Sie mit uns über Ihr Vorhaben zwischen Rheinufer, Fußgängerzone und Schwarzwaldhang – wir planen Logistik, Bewachung und Sanitätsdienst mit eigenem Personal und kennen die Wege beider Kernstädte.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Waldshut-Tiengen. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit
Weitere Einsatzorte in Baden-Württemberg – und bundesweit