
Eine Baustelle ist nur so schnell wie ihre Anlieferung. In Schwäbisch Hall kommt dazu, dass die Stadt im engen Kochertal liegt und die Hänge das Rangieren großer Fahrzeuge erschweren. Wer Material nicht abgestimmt liefern lässt, steht schnell mit mehreren Fahrzeugen gleichzeitig vor einer schmalen Zufahrt.
Logistik-Management heißt hier: Lieferungen takten, Zeitfenster vergeben und den Weg vom Lieferanten bis zur Abladestelle durchdenken. Das gilt für Vorhaben in der Stadtmitte genauso wie für Gewerbebauten in Hessental oder Sulzdorf. Wir erstellen daraus einen Ablaufplan den Lieferanten und Gewerke gleichermaßen verstehen.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Topografie gibt den Takt vor. Wer aus dem Tal auf die Hochfläche oder zurück fahren muss braucht Steigungen und Kurven Zeit. Ein Lastzug der falsch einbiegt verliert in der Altstadt schnell eine halbe Stunde. Deshalb legen wir Anfahrtswege fest und geben sie den Fahrern vorab mit.
In Hessental treffen die Landesstraßen L 1060 und L 1056 zusammen. Dort liegen auch die Gewerbegebiete Breitloh und Solpark. Für Lieferungen dorthin sind Zeitfenster sinnvoll die Spitzen im Berufsverkehr meiden. In der Stadtmitte kommen Anwohner Fußgänger und Geschäfte als Rücksichtspunkte hinzu.
Rund um den Bahnhof Hessental laufen mehrere Bahnstrecken zusammen. Bauvorhaben in Bahnnähe verlangen klare Absprachen über Anlieferzeiten damit Zufahrten und Übergänge nicht blockiert werden. Auch Veranstaltungen in der Stadt können die Straßenlage verändern. Ein Ablaufplan muss das berücksichtigen.

Jede Lieferung bekommt ein Fenster und einen Abladeplatz. So reihen sich Fahrzeuge nicht vor der Einfahrt auf und blockieren keine Gasse.
Wir legen fest über welche Straßen die Fahrzeuge ins Baufeld kommen und wo sie wenden. Gerade in Hanglagen sparen feste Routen Zeit und Nerven.
Lärm Staub und Verkehr betreffen Anwohner und Betriebe. Wir geben Anliefertermine rechtzeitig weiter und halten Ansprechpartner bereit.
Verschiebt sich ein Gewerk dann verschieben wir die Lieferungen mit. Der Plan wird laufend nachgeführt und nicht einmal erstellt und vergessen.
Fahrzeuge warten nicht auf der Straße und Anwohner werden weniger belastet.
Material kommt zu dem Zeitpunkt an an dem das Gewerk es braucht.
Die Baustelle bleibt auch in engen Lagen frei befahrbar.
Änderungen im Bauablauf werden in die Lieferplanung übernommen.
→ Wir takten die Fahrten so dass nie zwei Fahrzeuge gleichzeitig in die Gasse fahren und halten einen Pufferplatz außerhalb bereit.
→ Wir prüfen die Route vorab und verlegen schwere Lieferungen auf Wege die für das Fahrzeug geeignet sind.
→ Jeder Fahrer erhält vor der Fahrt eine Wegbeschreibung mit Abladeplatz und Zeitfenster.
→ Wir sammeln die Bedarfe zentral und legen die Reihenfolge der Anlieferungen mit allen Beteiligten fest.
Neu- und Umbauten bei denen Materialfluss durch enge Straßen und über Gehwege geführt werden muss.
Hallen in Breitloh oder Solpark mit starkem Lieferverkehr über die Landesstraßen.
Bauabschnitte in den neueren Stadtteilen auf der Haller Ebene mit vielen parallelen Gewerken.
Erweiterungen im Industriegebiet bei denen große Bauteile und Schwerlastverkehr anfallen.

Wir sammeln Liefermengen Termine und Fahrzeugtypen aller Gewerke.
Wir bestimmen Anfahrt Abladeplätze und Wendemöglichkeiten.
Jede Lieferung bekommt Zeitfenster und Ansprechpartner.
Wir passen den Plan an den Fortschritt an und informieren die Beteiligten.
Liegt ein Gewerbebau in Hessental in der Nähe einer Landesstraße und mehrere Betonlieferungen sollen am selben Vormittag eintreffen, dann ordnen wir die Fahrzeuge in Zeitfenstern an. Jedes Fahrzeug hat einen Aufstellplatz außerhalb der Straße und fährt erst bei Freigabe auf das Baufeld.
Ist dagegen eine Baustelle in der Altstadt zu beliefern, dann wird mit kleineren Fahrzeugen gearbeitet. Das Material wird in Etappen vom Pufferplatz zur Baustelle gefahren. So bleibt die Gasse frei und der Bauablauf wird nicht von Wartezeiten bestimmt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management greift auf die Flächen zurück die in der Baustelleneinrichtung festgelegt wurden. Abladeplätze und Wendeflächen müssen im Plan stehen damit die Taktung funktioniert. Wir denken beides gemeinsam.
Auf der Baustelle selbst setzen operative Kräfte die Planung um. Sie weisen Fahrzeuge ein und melden wenn sich etwas verschiebt. So wird aus dem Plan ein Ablauf der im Alltag trägt.
Die Stadt liegt im Kochertal mit engen Gassen und steilen Zufahrten. Ohne Taktung stehen Fahrzeuge schnell im Weg. Ein Konzept hält Wege frei und gibt Lieferanten Orientierung.

Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben. Wir schlagen einen Lieferablauf vor.
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