
Backnang ist Mittelzentrum der Region Stuttgart und liegt an der B 14 und der B 328. Beide Straßen führen durch das Stadtgebiet, der Bahnhof ist Endpunkt der S-Bahn-Linien S3 und S4. Für Baustellen heißt das: Material kommt auf wenigen Achsen an und trifft dort auf Berufsverkehr, Busse und Anlieger.
Logistik-Management in Backnang bedeutet, diese Lieferungen zu takten. Wir legen Zeitfenster fest, bündeln Fahrten und stimmen Anfahrtswege mit der Bauleitung ab. Ziel ist, dass kein Fahrzeug im Straßenraum wartet und kein Gewerk auf Material warten muss.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Kernstadt hängt an wenigen Verkehrsachsen. Die Murr durchzieht das Stadtgebiet in Windungen, Brücken und Straßen führen entlang des Flusses. Wer einen Lkw zur Baustelle lotst, muss wissen, welche Zufahrt für Sattelzüge taugt und welche nur für kleinere Fahrzeuge.
In der Altstadt kommen enge Gassen hinzu. Der historische Kern rund um Stiftskirche und Rathaus wurde für Fuhrwerke gebaut. Größere Lieferungen sind dort nur in kurzen Zeitfenstern sinnvoll, möglichst außerhalb der Geschäftszeiten.
Die Ortschaften Steinbach, Strümpfelbach, Heiningen, Maubach und Waldrems haben eigene Ortsdurchfahrten. Ob Fahrzeuge dort wenden können, hängt vom Baufeld ab. Deshalb prüfen wir die Anfahrt jeder Baustelle einzeln.

Wir sammeln Bestellungen der Gewerke und verteilen sie auf Zeitfenster, damit sich Lieferungen in Backnang nicht am Tor stauen.
Wir stimmen mit Lieferanten ab, über welche Straße die Baustelle erreicht wird und wo gewendet oder gewartet werden kann.
Wir fassen kleine Lieferungen zusammen, wo es sinnvoll ist. Das spart Fahrten durch enge Straßen und entlastet Anwohner.
Wir halten Kontakt zu Anliegern und Betrieben, wenn Lieferungen lauter werden oder die Straße kurzzeitig belegt ist.
Fahrzeuge warten nicht im Straßenraum, sondern kommen zum vereinbarten Zeitfenster.
Die Bauleitung sieht jederzeit, welche Lieferung wann erwartet wird.
Anwohner erleben weniger Lärm und Verkehr durch gebündelte Fahrten.
Gewerke arbeiten mit Material, das zur Planung passt.
→ Wir legen große Lieferungen auf Zeiten außerhalb der Spitzen und sprechen Fahrzeiten mit den Lieferanten ab.
→ Wir planen kurze Lieferfenster mit kleineren Fahrzeugen und halten ein Zwischenlager außerhalb des Kerns bereit.
→ Wir prüfen die Anfahrt vorab und teilen Lieferanten die geeignete Route mit.
→ Wir stimmen Zeitfenster zwischen den Baustellen ab, damit sich Fahrzeuge nicht begegnen.
Auf Flächen entlang der Murr kommen Rückbau, Umbau von Hallen und Neubau zusammen. Dort bestimmen viele Lieferungen den Takt.
Bei kleinteiligen Arbeiten im Fachwerkbestand zählt jedes Zeitfenster, weil Straßen schmal und Nachbarn nah sind.
Hanglagen mit steilen Zufahrten verlangen abgestimmte Anlieferung für Material und Geräte.
Bei Betrieben der Elektro- und Nachrichtentechnik laufen Baustellen neben dem Betrieb. Lieferungen müssen sich in dessen Verkehr einfügen.

Wir prüfen Zufahrten, Engstellen und Zeiten, zu denen es auf den Straßen rund um die Baustelle eng wird.
Wir verteilen Lieferungen auf Fenster und stimmen sie mit Gewerken und Lieferanten ab.
Wir begleiten die Anlieferung und weisen Fahrzeuge ein.
Wir sehen uns an, wo es hakte. Danach passen wir den Kalender an.
Liegt eine Baustelle an der Murr mit einer einzigen Zufahrt aus einer Anliegerstraße, dann reicht es nicht, Lieferanten nur die Adresse zu nennen. Wir legen Zeitfenster fest, geben eine Anfahrtsbeschreibung heraus und bestimmen, wo ein Fahrzeug im Notfall wenden kann.
Treffen Betonlieferung und Materialanlieferung im selben Zeitraum ein, dann ordnen wir die Reihenfolge neu. So steht der Mischer nicht in der Gasse, während ein weiterer Lkw dahinter wartet.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management setzt auf der Einrichtung des Baufelds auf. Zufahrt, Lager und Wendeflächen bestimmen, welche Fahrzeuge zu welcher Zeit kommen können. Deshalb stimmen wir Planung und Steuerung eng ab.
Im laufenden Betrieb passen wir die Zeitfenster an, wenn sich der Bauablauf verschiebt. Für Backnang lässt sich das einzeln oder zusammen mit weiteren Leistungen der Baulogistik beauftragen.
Nur eingeschränkt. Die Gassen sind eng und wurden für Fuhrwerke gebaut. Wir planen deshalb kleine Fahrzeuge, kurze Zeitfenster und ein Zwischenlager außerhalb des Kerns.

Nennen Sie uns Lage und Bauablauf. Wir melden uns und besprechen mit Ihnen die Zeitfenster.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Backnang. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit