
Eine Baustelle ist nur so schnell wie ihre Anlieferung. In Crailsheim laufen mehrere Verkehrsachsen zusammen: die B 290 durch die Hohenloher Ebene, Landesstraßen nach Schwäbisch Hall und Dinkelsbühl und rund fünf Kilometer nördlich die Anschlussstelle zur A 6. Dazu kommt ein Bahnknoten, dessen Strecken das Stadtgebiet queren.
Logistik-Management heißt, Materialflüsse zu planen und Lieferungen zeitlich zu steuern. Wir entwickeln dafür ein Konzept, das Lieferanten, Gewerke und Verkehrslage zusammenbringt. Für Bauvorhaben in Crailsheim bedeutet das vor allem: Zeitfenster, Zufahrtsrouten und Absprachen mit Nachbarn, damit die Baustelle den Verkehr nicht ausbremst und umgekehrt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Weg zur Baustelle führt häufig über Straßen, die auch Pendler und Werksverkehr tragen. Wer zur Hauptverkehrszeit anliefert, steht im selben Stau wie alle anderen. Zeitfenster außerhalb der Spitzen sparen Wartezeit und entlasten den Verkehr. Die Fenster müssen allerdings zu den Arbeitszeiten auf der Baustelle und zu den Lieferketten passen.
Schwere Fahrzeuge brauchen geeignete Strecken. Unterführungen, Bahnübergänge und enge Straßen in der Innenstadt begrenzen Höhe, Länge und Gewicht. Bevor ein Lieferant losfährt, sollte feststehen, welche Route er nimmt und wo er wenden oder warten kann. Bei Sondertransporten kommen Genehmigungen und Begleitung hinzu.
In Wohn- und Mischlagen reagieren Anwohner empfindlich auf Lärm und Verkehr. Frühe Anlieferung vor sieben Uhr oder wartende Lastwagen vor der Einfahrt führen zu Beschwerden. Ein geordneter Ablauf mit Aufstellfläche auf dem Gelände und festen Zeiten hilft, das Verhältnis zur Nachbarschaft intakt zu halten.

Wir erfassen Gewerke, Materialien und Lieferwege und erstellen ein Konzept, das Lagerflächen, Routen und Taktung festlegt. Es berücksichtigt die Verkehrslage rund um Crailsheim.
Jede Lieferung bekommt ein Fenster. Lieferanten melden sich an und werden eingewiesen. So entstehen weniger Wartezeiten auf der Straße und auf dem Baufeld.
Wir legen fest, über welche Straßen angeliefert wird und wo Fahrzeuge halten. Bei Bedarf stimmen wir Sperrungen und Beschilderung mit den zuständigen Stellen ab.
Anwohner und angrenzende Betriebe erfahren rechtzeitig, wann mit Verkehr zu rechnen ist. Das beugt Konflikten vor.
Lieferungen kommen zu festen Zeiten an und lassen sich einplanen.
Die Einfahrt in Crailsheim bleibt frei, weil Fahrzeuge nicht auf der Straße warten.
Gewerke arbeiten mit dem Material, das sie brauchen, ohne Lager zu überfüllen.
Die Nachbarschaft weiß, wann Verkehr zu erwarten ist.
→ Zeitfenster werden so gelegt, dass Spitzenzeiten gemieden werden. Verspätungen werden früh gemeldet und der Ablauf wird umgestellt.
→ Wir planen kleinere Fahrzeuge, kürzere Lieferstrecken und feste Haltepunkte ein. Große Mengen werden vorab gebündelt.
→ Die Anmeldung nach Zeitfenster entzerrt die Ankünfte. Eine Aufstellfläche auf dem Gelände hält die Straße frei.
→ Anlieferzeiten werden mit der Nachbarschaft abgestimmt. Laute Arbeiten wie Abladen legen wir in die Zeiten, die vereinbart sind.
Baustellen an einer stark befahrenen Achse, bei der Lieferzeiten auf den Verkehr abgestimmt sein müssen.
Kleinteilige Anlieferung in engen Straßen mit Geschäften und Wohnnutzung.
Baustellen neben laufenden Betrieben, deren Lieferverkehr nicht gestört werden soll.
Viele kleine Gewerke mit häufigen Lieferungen auf Wohnstraßen.

Wir sammeln Gewerke, Materialien und Mengen und sehen uns die Zufahrt an.
Es entstehen Routen, Aufstellflächen und ein Plan mit Zeitfenstern.
Alle Beteiligten erfahren, wann und wo sie anliefern.
Wir begleiten die Anlieferung und passen die Fenster an den Bauablauf an.
Liegt eine Baustelle nahe der B 290, dann wird die Anlieferung auf die Zeiten außerhalb der Pendlerspitzen gelegt. Lastzüge melden sich vorab an, fahren auf eine Aufstellfläche und werden per Zeitfenster zum Abladen gerufen. Die Straße bleibt für den Durchgangsverkehr frei.
Entsteht ein Vorhaben in der Innenstadt, dann gelten engere Regeln. Die Lieferungen werden gebündelt, die Fahrzeuge sind kleiner und die Haltezeit ist kurz. Nachbarn werden über den Plan informiert, damit Zufahrten zu Geschäften und Wohnhäusern nicht überraschend blockiert sind.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistikkonzept baut auf der Einrichtung auf: Aufstellflächen, Tore und Lagerzonen sind dort festgelegt. Die Zugangssicherung nutzt die Zeitfenster, um Fahrzeuge an der Einfahrt zu prüfen und einzulassen.
Mit der operativen Baulogistik gehen Anlieferung und Verteilung auf dem Baufeld Hand in Hand. Wer abgeladen hat, wird eingewiesen und das Material wird in die Bereiche gebracht, die der Plan vorsieht. In Crailsheim gleichen wir den Plan laufend mit dem Bauablauf ab.
Jeder Lieferant meldet seine Fahrt vorab an und bekommt ein Fenster zugeteilt. Kommt er in dieser Zeit, wird er sofort abgefertigt. So verteilen sich die Ankünfte über den Tag, auch auf Baustellen in Crailsheim mit knapper Aufstellfläche.

Nennen Sie uns Standort, Gewerke und Zeitplan. Wir melden uns mit einem Vorschlag zur Steuerung der Lieferungen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Crailsheim. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit