
Wer in Neuburg an der Donau baut, hat es mit einer Stadt zu tun, die auf engem Raum sehr verschieden ist. Die Altstadt liegt am Stadtberg, Schloss und Hofkirche in der oberen Stadt, die untere Stadt zieht sich hinunter zur Donau. Vor dem ersten Container steht deshalb die Frage, wo überhaupt Platz ist und wie ein Fahrzeug dorthin kommt.
Die Baustelleneinrichtung legt dafür den Rahmen fest. Sie klärt Flächen für Lager und Aufenthalt, Wege für Fahrzeuge und Fußgänger, Anschlüsse für Strom und Wasser sowie die Abgrenzung zum öffentlichen Raum. Staffsec Solution GmbH plant diese Bausteine für Baustellen in Neuburg an der Donau so, dass die Gegebenheiten des Standorts vor Baubeginn berücksichtigt sind.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Südlich der Stadt beginnt das Altbayerische Donaumoos, ein früheres Niedermoor, das seit 1796 entwässert wird. Der Boden dort sackt nach den vorliegenden Angaben bis heute um ein bis zwei Zentimeter im Jahr. Für Stellflächen und Baustraßen heißt das: Der Untergrund muss vor der Planung beurteilt werden, denn eine Lagerfläche mit hoher Punktlast kann auf weichem Grund ungleichmäßig nachgeben.
In der Altstadt dreht sich vieles um die Zufahrt. Der Weg vom Unteren Tor hinauf zum Stadtberg ist ein historischer Aufstieg. Rund um Schloss und Rathaus bleibt wenig Fläche. Hier sind kleine Einrichtungen gefragt: wenig Container, knappe Lagerflächen und eine Anlieferung in Etappen. Im Gegensatz dazu stehen Gewerbeflächen und Neubaugebiete, die mehr Raum für große Anlagen bieten.
Die Donau teilt sich bei Neuburg und umschließt die Leopoldineninsel. Wo eine Baustelle nahe am Wasser liegt, gehört die Frage nach Hochwasser zur Flächenplanung. Der mobile Hochwasserschutz am Donaukai zeigt, dass die Uferlagen bei steigendem Pegel eine Rolle spielen. Lager und Anschlüsse sollten dort so liegen, dass sie schnell geräumt werden können.

Wir planen, welche Flächen für Material, Aufenthalt und Abfall zur Verfügung stehen und wie sie sich über die Bauphasen verändern. In der oberen Stadt bedeutet das oft eine Zonierung auf kleinstem Raum, im Donaumoos eher eine Verteilung der Last auf tragfähige Bereiche.
Festgelegt werden Zufahrt, Wendemöglichkeiten und getrennte Wege für Fußgänger. Wo Fahrzeuge in Neuburg an der Donau über steile oder schmale Straßen anfahren, prüfen wir vorab die Schleppkurven und stimmen die Wegeführung mit dem Verkehrsraum ab.
Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer sowie Sanitäreinrichtungen werden nach Größe und Dauer der Baustelle geplant. Standort, Sockel und Anschlüsse hängen vom Untergrund ab und werden mit dem Auftraggeber abgestimmt.
Die Versorgung wird so geplant, dass jedes Gewerbe zur rechten Zeit Anschluss hat. Wir klären Übergabepunkte, Verteilung und Abrechnungszähler und halten die Leitungswege kurz und geschützt.
Flächen, Wege und Anschlüsse stehen fest, bevor der erste Lkw rollt.
Die Rücksicht auf Altstadt, Donau und Moorboden fließt schon in die Planung ein.
Der Bauablauf muss nicht wegen Platzmangels oder fehlender Anschlüsse unterbrochen werden.
Für den Auftraggeber bleibt ein fester Ansprechpartner für alle Fragen der Einrichtung.
→ Die Lage von Stellflächen und Baustraßen richtet sich nach dem Baugrundgutachten. Lasten werden verteilt und tragfähige Bereiche für schwere Anlagen bevorzugt.
→ Die Einrichtung wird verkleinert und in Etappen aufgebaut. Material wird nur in der Menge angeliefert, die in den nächsten Tagen verbaut wird.
→ Lager und Anschlüsse werden auf der geschützten Seite oder höher gelegt. Ein Räumungsablauf wird vorab schriftlich festgelegt.
→ Abgrenzung, Beschilderung und Absperrungen werden mit der Verkehrsbehörde abgestimmt und im Plan eingetragen.
Instandsetzungen an Bürgerhäusern und öffentlichen Gebäuden rund um Karlsplatz und Stadtberg mit sehr knappen Flächen.
Anbauten und Hallen bei Betrieben der Glas-, Chemie- und Zulieferindustrie, die während der Bauzeit weiterproduzieren.
Erweiterungen im Umfeld von Schulen und Hochschulcampus mit Betrieb im Nebenraum.
Baustellen im Zusammenhang mit der geplanten Ortsumfahrung und der zweiten Donaubrücke mit langen Zufahrtswegen.

Wir sehen uns Grundstück, Zufahrt, Nachbarschaft und vorhandene Anschlüsse an und klären offene Fragen zum Untergrund.
Aus den Ergebnissen entsteht ein Plan mit Flächen, Wegen, Containern und Versorgung, abgestimmt auf die Bauphasen.
Der Plan wird mit Bauleitung, Gewerken und Behörden besprochen und bei Bedarf angepasst.
Die Einrichtung wird aufgebaut und im Lauf der Bauzeit an neue Phasen angepasst.
Liegt eine Baustelle in der oberen Stadt, etwa bei der Instandsetzung eines Hauses nahe dem Karlsplatz, dann reicht der Platz meist nur für wenige Container. Die Baustelleneinrichtung sieht in diesem Fall eine kleine Lagerzone mit Anlieferung in Etappen vor und legt fest, wo Fußgänger vorbeikommen.
Liegt dagegen ein Neubauvorhaben auf weichem Grund im südlichen Umland, dann wird zuerst geklärt, welche Flächen Lasten tragen. Container und Materiallager rücken auf die tragfähigen Bereiche, die Zufahrt wird so angelegt, dass schwere Fahrzeuge nicht über empfindliche Stellen fahren müssen.
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Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtungsplanung entsteht im Austausch mit Bauleitung, Fachplanern und den ausführenden Gewerken. Ihre Vorgaben zu Bauzeit, Bauphasen und Lieferketten bestimmen, wie die Fläche im Lauf der Baustelle genutzt wird.
Ändert sich der Ablauf, wird der Plan angepasst. So bleiben Zufahrt, Lager und Versorgung auch dann stimmig, wenn sich ein Gewerk verschiebt oder eine Lieferung früher kommt.
Das Donaumoos wird seit 1796 entwässert. Der Boden sackt dort weiter. Wir stützen die Planung deshalb auf das Baugrundgutachten und legen Container sowie Lagerflächen auf tragfähige Bereiche. Wo nötig, werden Lasten verteilt.

Schildern Sie uns Ihr Vorhaben, Lage und Zeitplan. Wir melden uns mit einem Vorschlag für Flächen, Zufahrt und Versorgung.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Neuburg an der Donau. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit