
Friedberg liegt an der Lechleite, dem Westrand des Donau-Isar-Hügellandes. Wer hier eine Baustelle einrichtet, muss vorab klären, auf welcher Geländestufe sie liegt. Im Kern der Stadt rahmt die Stadtmauer aus dem Jahr 1409 die Straßenzüge um Marienplatz und Schloss ein. Flächen für Container, Lager und Kran sind dort knapp. Im weiten Stadtgebiet mit seinen 22 Gemeindeteilen sieht die Aufgabe ganz anders aus.
Für Baustelleneinrichtung & Planung heißt das: Jede Lage in Friedberg bekommt ihren eigenen Plan. Wir klären Zufahrt, Standorte für Containeranlagen, Baustrom und Bauwasser, Bauzaun und Verkehrssicherung und halten alles in einem Einrichtungsplan fest. Gebaut wird erst, wenn die Fläche steht.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der historische Kern steht auf dem Höhenrücken. Zwischen Schloss, Rathaus am Marienplatz und dem ehemaligen Jesuitenkolleg bleibt kaum eine Fläche, die ein Container oder ein Materiallager belegen darf. Die Einrichtung muss deshalb oft in Etappen wandern. Jede Etappe braucht einen eigenen Plan für Zugang und Absperrung.
Außerhalb des Kerns bietet Friedberg dagegen Platz. Die Firmen der Stadt sitzen vor allem in drei Gewerbegebieten, im Südosten der Kernstadt, nördlich von Friedberg-West und in Derching nahe der Autobahnausfahrt. Dort lässt sich eine Baustelle großzügig anlegen. Dafür brauchen Wege, Lagerflächen und Zufahrten einen klaren Zuschnitt, damit Fahrzeuge und Fußverkehr getrennt bleiben.
Dazu kommt das Wasser. Die Paar bricht bei Ottmaring durch das Gelände. Der Lech hat das Tal in der Riss-Eiszeit breit ausgeräumt. Wo Flussnähe oder Schotteruntergrund eine Rolle spielen könnten, klären wir vor dem Aufstellen, wie tragfähig die Fläche ist und wo Wasser anfällt, statt es während des Betriebs zu entdecken.

Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer stellen wir so auf, dass sie in Friedberg weder Gehwege noch Anlieferstellen versperren. Im Kern kann das bedeuten, kleinere Einheiten zu stapeln oder Flächen in angrenzenden Höfen zu nutzen. Sanitärlösungen planen wir dorthin, wo Zu- und Abwasser tatsächlich anschließbar sind.
Baustrom und Bauwasser sind in Gewerbegebieten schnell verfügbar und im Altstadtbereich eine Frage der Anschlusspunkte. Wir ermitteln die Übergabestellen, stimmen die Leitungswege ab und legen sie so, dass Fahrwege frei bleiben. Die Abnahme der Anschlüsse bleibt bei den zuständigen Stellen.
In Straßen mit Steigung braucht ein Bauzaun festen Stand. Absperrungen müssen für den Linienverkehr sichtbar sein. Aus dem Zaunverlauf entwickeln wir den Plan für Beschilderung und Absperrung. Verkehrsrechtliche Anordnungen holt der Bauherr bei der Behörde ein, wir bereiten die Unterlagen auf.
Lager, Abstellflächen und Fahrwege werden maßstäblich aufgezeichnet. Für Friedberg bedeutet das in den Gewerbegebieten klare Trennung von Be- und Entladen, in den Wohngebieten der Gemeindeteile eher schmale Zufahrten mit Wendemöglichkeit. Der Plan wird fortgeschrieben, wenn sich die Bauphasen ändern.
Die Fläche ist geklärt, bevor der erste Container steht. Umstellungen kosten dann keine Bauzeit.
Zufahrt, Zaun und Absperrung folgen einem gemeinsamen Plan statt einzelner Zurufe.
Anwohner, Handel und Linienverkehr bleiben erreichbar, weil Wege vorab abgestimmt sind.
Der Plan wächst mit den Bauphasen und bleibt für alle Gewerke nachvollziehbar.
→ Wir teilen die Einrichtung in Etappen, nutzen angrenzende Flächen nach Absprache mit den Eigentümern und halten nur das vor Ort, was der Tag braucht.
→ Wir prüfen Steigung und Kurvenradien im Voraus und legen Aufstellflächen so, dass Lieferungen nicht rückwärts über den Hang rangieren müssen.
→ Vor dem Aufstellen klären wir mit den Fachplanern Tragfähigkeit und Wasserstand und wählen bei Bedarf Unterlagen aus Schotter oder Platten.
→ Der Zaunverlauf lässt Gehwege und Eingänge frei. Eine klare Beschilderung zeigt Umleitungen schon an der Einmündung.
Enge Straßenzüge um Schloss und Marienplatz verlangen kleine Einheiten und etappenweise Umzüge.
Große Flächen brauchen klare Zonen für Lager, Wege und Zufahrten.
Neue Baugrundstücke, etwa in Wulfertshausen, sind oft nur über schmale Ortsstraßen erreichbar.
Leitungsbau wie Nahwärmenetze, in Friedberg-West untersucht, bringt lange Baufelder mit wechselnden Standorten.

Wir sehen uns das Baufeld in Friedberg an, messen Zufahrt und Steigung und klären, was auf der Fläche noch liegt.
Containerstandorte, Lager, Wege, Zaun und Anschlüsse landen auf einem Plan, den alle Gewerke bekommen.
Baustrom, Bauwasser und Verkehrssicherung stimmen wir mit den zuständigen Stellen ab, bevor Material angeliefert wird.
Die Einrichtung wird aufgebaut und mit jeder Bauphase angepasst, damit der Plan zur Baustelle passt.
Liegt eine Sanierung im Kern von Friedberg zwischen Stadtmauer und Marienplatz, dann gibt es meist keinen Hof, auf dem Container, Lager und Kranstellplatz gemeinsam Platz finden. In diesem Fall zerlegen wir die Einrichtung: ein kleiner Containerstandort, ein Lager an anderer Stelle und feste Zeiten, in denen Material zur Baustelle gebracht wird.
Liegt ein Neubau dagegen in einem der Gewerbegebiete, dann steht die Frage nach dem Ablauf im Vordergrund. Wir zeichnen Zufahrt, Wendefläche, Lagerzonen und Zaun auf und stimmen sie mit den Gewerken ab, bevor der Aushub beginnt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtungsplanung bildet die Grundlage für alles, was später auf der Baustelle läuft. Aus dem Plan ergeben sich die Zeitfenster der Anlieferung, die Standorte der Zugangskontrolle und die Wege für Entsorgung.
Deshalb lässt sich dieselbe Planung um Logistik-Management, Baustellensicherheit oder weitere Bausteine erweitern. Der Aufwand dafür wird jeweils abgestimmt. Was ein Projekt in Friedberg braucht, legt es selbst fest.
Oft nur für kleine Einheiten. Im Kern zwischen Stadtmauer, Schloss und Marienplatz teilen wir die Einrichtung deshalb in Etappen auf oder suchen angrenzende Flächen, die sich nach Absprache nutzen lassen.

Schicken Sie uns Lage und Zeitplan Ihres Vorhabens. Wir melden uns mit einem Vorschlag für Fläche, Zufahrt und Anschlüsse.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Friedberg. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit