
Wer in Olching baut, plant zuerst die Fläche. Das Stadtgebiet reicht vom Ampertal mit seinen Auwäldern bis in ehemals moorige Bereiche, dazwischen verlaufen Bahnstrecke und Staatsstraßen. Für die Baustelleneinrichtung heißt das: Wo Container, Lager und Kranstellflächen hinkommen, entscheidet sich am Untergrund und an der Zufahrt.
Wir planen die Einrichtung so, dass Büro- und Sanitärcontainer, Baustrom, Bauwasser und Bauzaun zum Baufeld passen. Das Ergebnis ist ein Lageplan, auf dem jede Fläche ihren Zweck hat und die Anlieferung ohne Umwege zur Baustelle findet.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Große Teile von Olching waren früher sumpfig und gehörten zum Dachauer Moos. Auf solchen Böden ist die Tragfähigkeit der Lager- und Stellflächen keine Nebensache. Wir planen Baustraßen und Containerstandorte deshalb so, dass die Lasten verteilt werden und die Zufahrt auch nach Regen befahrbar bleibt.
Die Amper, der Amperkanal und die Auwälder begrenzen manche Grundstücke. Wer nahe am Wasser einrichtet, braucht Abstand für Lagerflächen und eine Lösung für Regenwasser auf dem Platz. Das gehört in die Einrichtungsplanung, bevor der erste Container geliefert wird.
Im Stadtgebiet liegen mehrere Ortsteile mit sehr unterschiedlichem Charakter, vom dichten Hauptort bis zu den Dorflagen in Esting und Geiselbullach. Auf engen Grundstücken zwischen Bestandsbauten zählt jeder Meter für Container und Zaun, auf größeren Flächen im Gewerbegebiet geht es eher um Wege und Trennung der Gewerke.

Wir zeichnen Containerstandorte, Lagerflächen, Kranstellfläche und Wege auf dem Grundstück ein. In Olching achten wir dabei auf den Untergrund und auf Flächen, die bei Nässe schnell aufweichen.
Büro-, Aufenthalts- und Sanitärcontainer richten wir so aus, dass sie nahe am Zugang stehen und die Anlieferung nicht blockieren. Anschlüsse für Strom und Wasser planen wir gleich mit.
Wir stimmen Verteilerstandorte und Leitungswege ab. Auf Baufeldern in Wassernähe legen wir Anschlüsse so, dass sie bei Starkregen nicht im Wasser stehen.
Zaunlinie, Tore und Beschilderung richten sich nach der Lage. An Staatsstraßen und Bahnnähe planen wir Zufahrt und Absperrung so, dass Fußgänger und Verkehr getrennt bleiben.
Sie erhalten einen Lageplan, der Untergrund und Zufahrt in Olching berücksichtigt.
Containerstandorte, Lager und Wege sind vor dem ersten Spatenstich festgelegt.
Strom, Wasser und Sanitär sind an den Ablauf der Gewerke angepasst.
Zaun und Beschilderung trennen Baustelle und öffentlichen Raum nachvollziehbar.
→ Wir planen lastverteilende Baustraßen und feste Stellflächen für Container und Kran, bevor die erste Schwerlieferung kommt.
→ Wir legen Lager, Container und Anschlüsse mit Abstand zum Wasser an und planen die Entwässerung der Fläche mit.
→ Wir verdichten die Einrichtung durch gestapelte oder schmale Containerlösungen und legen Anlieferfenster fest, damit die Straße frei bleibt.
→ Wir planen Ein- und Ausfahrt mit Aufstellfläche auf dem eigenen Grundstück, damit wartende Lastzüge nicht auf der Straße stehen.
Dort fallen Baufelder neben bewohnten Quartieren an. Auf engen Grundstücken sind Flächenplanung und Zaunlinie besonders gefragt.
Größere Grundstücke an der B 471 brauchen Wege, Lagerzonen und eine Zufahrt für Schwerlastverkehr.
In Bahnnähe sind Absperrung, Abstand und geordnete Zufahrt wichtige Planungsgrößen.
Baufelder nahe Amper und Amperkanal verlangen Entwässerung und Abstand für Lager und Anschlüsse.

Wir klären Größe, Zufahrt, Untergrund und Nachbarschaft und prüfen, wo Wasser und Strom anliegen.
Container, Lager, Kranstellfläche und Wege werden mit Maßen eingezeichnet und mit der Bauleitung abgestimmt.
Zaun, Container, Anschlüsse und Beschilderung werden nach Plan gestellt und kontrolliert.
Ändert sich der Bauablauf, ziehen wir Flächen und Wege nach, damit die Baustelle geordnet bleibt.
Liegt ein Baufeld im Ortsteil Graßlfing auf ehemals moorigem Grund, dann kommt es auf die Tragfähigkeit der Flächen an. Wir legen Kranstellfläche und Lager auf die tragfähigeren Bereiche und führen die Baustraße so, dass Lastzüge nicht im Matsch stehen.
Grenzt das Grundstück an einen bewohnten Straßenzug, dann planen wir Container und Bauzaun so, dass Anwohner nicht beeinträchtigt werden. Die Anlieferung läuft über feste Zeitfenster und die Zufahrt wird von der Straße auf das Gelände verlegt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung ist nur der Anfang. Wir stimmen sie mit der Bauleitung und den Gewerken ab und passen sie an, wenn sich Bauabschnitte ändern. Container werden versetzt, Lagerflächen verschoben und Wege neu geführt, sobald der Rohbau Platz braucht.
Wer zusätzlich Zugangskontrolle oder Verkehrslenkung benötigt, bekommt sie aus derselben Planung. So bleibt der Lageplan die gemeinsame Grundlage für alle Beteiligten auf der Baustelle.
Zuerst der Untergrund und die Zufahrt. Große Teile von Olching waren früher moorig, deshalb ist die Tragfähigkeit der Stell- und Lagerflächen eine zentrale Frage. Danach folgen Strom, Wasser und die Lage des Zauns.

Schildern Sie uns Grundstück und Vorhaben. Wir melden uns und besprechen, wie die Einrichtung aussehen kann.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Olching. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit