
Germering liegt am Rand der Münchner Schotterebene und ist mit gut 41.000 Einwohnern die zweitgrößte Gemeinde im Landkreis Fürstenfeldbruck. Wer hier baut, hat es meist mit Grundstücken zu tun, die zwischen Nachbarbebauung und Anliegerstraße eingeklemmt sind. Die Baustelleneinrichtung entscheidet dann darüber, ob später Material, Container und Fahrzeuge überhaupt nebeneinander Platz finden.
Wir planen die Baustelleneinrichtung so, dass sie zur jeweiligen Parzelle passt. Das beginnt mit einem Lageplan der Flächen für Container, Lager, Kranstandort und Zufahrt und reicht über Baustrom und Bauwasser bis zum Bauzaun. Alles wird vor dem Baubeginn abgestimmt und nicht erst auf der Baustelle improvisiert.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Das Stadtgebiet besteht aus sieben Gemeindeteilen, darunter Unterpfaffenhofen, Harthaus und Nebel. Gebaut wird häufig in gewachsenen Siedlungen, in denen ein Grundstück kaum mehr Fläche bietet als das Haus selbst. Jeder Quadratmeter für Container oder Materialablage muss deshalb vorab zugeteilt werden.
Die Stadt liegt auf einer relativ ebenen Fläche, die leicht nach Norden abfällt. Das erleichtert die Aufstellung von Containern und die Wegeführung auf dem Gelände. Gleichzeitig verlangen Zufahrten über schmale Straßen genaue Schleppkurven, damit Lieferfahrzeuge nicht an Einfahrten oder parkenden Autos hängenbleiben.
Für die Innenstadt gibt es ein Gestaltungskonzept. Die Straßenräume dort sind belebt. Wer in der Innenstadt einrichtet, plant Gehwegschutz, Beschilderung und Absperrung früh mit ein. Eine Genehmigung für die Nutzung öffentlicher Flächen braucht ihre Zeit und gehört zum Ablauf, bevor der Zaun steht.

Wir zeichnen Container, Lagerflächen, Müllsammelplatz und Kranstandort in einen Plan ein und prüfen ihn gegen Grundstücksgrenzen und Nachbarbebauung. Wo die eigene Fläche nicht reicht, klären wir früh, ob Teile des Gehwegs oder des Parkstreifens genutzt werden können.
Büro-, Aufenthalts- und Sanitärcontainer werden nach der Zahl der Beschäftigten bemessen und so gestellt, dass sie weder die Zufahrt versperren noch die Nachbarn belasten. Die Anschlüsse an Wasser und Abwasser legen wir vor der Aufstellung fest.
Wir koordinieren Anträge und Anschlüsse bei den Versorgern und legen die Verteilung auf dem Gelände fest. In dicht bebauten Straßen heißt das auch, Leitungswege so zu führen, dass niemand darüber stolpert und kein Fahrzeug sie überfährt.
Bauzaun, Beschilderung und Absperrungen richten wir entlang der Grundstücksgrenze und an Einmündungen ein. Wo ein Gehweg betroffen ist, planen wir Umleitung für Fußgänger und Radfahrer mit und stimmen sie mit der zuständigen Stelle ab.
Sie wissen vor dem Baubeginn, wo in Germering welche Fläche für welchen Zweck vorgesehen ist.
Nachbarn und Anlieger erfahren früh, was auf sie zukommt. Beschwerden bleiben dadurch seltener.
Container, Lager und Zufahrt stehen sich nicht gegenseitig im Weg.
Anschlüsse für Strom und Wasser sind beantragt und verfügbar, wenn die Gewerke sie brauchen.
→ Wir stapeln Container, wo es statisch geht, planen Lager in Abschnitten und liefern Material in kleinen Mengen nach, statt alles auf einmal anzunehmen.
→ Wir prüfen die Zufahrt vorab mit Schleppkurven, wählen kleinere Fahrzeuge oder legen den Kranaufbau in verkehrsarme Zeiten und stimmen das mit den Anwohnern ab.
→ Wir planen einen geschützten Durchgang mit Überdachung oder eine Umleitung und halten die Beschilderung so, dass sie auch bei Dämmerung gut erkennbar bleibt.
→ Wir stoßen die Anträge früh an und halten eine Übergangsversorgung nach Absprache bereit, damit die ersten Gewerke nicht warten müssen.
Ersatzneubauten und Baulückenschlüsse in den gewachsenen Siedlungen, wo Fläche für Container und Lager knapp ist.
Wohnungsbau am Übergang zum Münchner Stadtteil Freiham, wo größere Parzellen mehr Spielraum für Lager und Kran lassen.
Erweiterungen und Sanierungen an den Schulstandorten, bei denen der Unterrichtsbetrieb weiterläuft und die Baustelle getrennt bleiben muss.
Erweiterungen und Hallenbauten in den Gewerbeflächen, für die Zufahrt und Aufstellflächen für große Fahrzeuge geplant werden.

Wir sichten Pläne und Zufahrt und stellen fest, welche Flächen tatsächlich nutzbar sind.
Container, Lager, Kran und Wege werden eingeplant und mit dem Bauleiter abgestimmt.
Strom, Wasser und die Nutzung öffentlicher Flächen werden beantragt und terminiert.
Die Baustelle wird aufgebaut, begangen und mit einer Baustellenordnung an die Gewerke übergeben.
Liegt eine Baulücke zwischen zwei Wohnhäusern in einer Anliegerstraße, dann bleibt vor dem Haus kaum mehr Platz als die Breite der Einfahrt. Dann planen wir den Container hinter dem Bauzaun auf dem eigenen Grundstück und legen das Materiallager direkt neben die Kranposition.
Ist die Straße so schmal, dass ein Lastwagen nicht wenden kann, dann stimmen wir feste Anlieferzeiten ab und lassen ein Fahrzeug nach dem anderen einfahren. Ein Einweiser sorgt dafür, dass Fußgänger und Fahrräder gesichert vorbeikommen.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung ist die Grundlage für alles, was später kommt. Logistikplanung, Zufahrtsregelung und Zugangskontrolle bauen auf dem Flächenplan auf und müssen mit ihm zusammenpassen. Deshalb entsteht der Plan gemeinsam mit dem Generalunternehmer oder Bauleiter.
Ändert sich die Bauphase, passen wir die Einrichtung an. Ein Container zieht um, ein Lager wandert in einen anderen Abschnitt, die Zufahrt wird verlegt. Die Änderungen dokumentieren wir, damit alle Beteiligten denselben Stand kennen.
Das hängt von der Zahl der Beschäftigten und der Bauart ab. Für einen Einfamilienhausneubau reichen oft wenige Container und eine kleine Lagerfläche. Bei engen Parzellen planen wir, was Platz hat. Den Rest stimmen wir über Lieferfenster ab.

Schicken Sie uns Lageplan und Bauzeitenplan, dann schauen wir uns an, wie sich die Baustelle auf Ihrem Grundstück einrichten lässt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Germering. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit