
Wer in Ingolstadt baut, steht schnell vor einer Frage des Platzes. Die Stadt liegt im Ingolstädter Becken an der Donau und reicht von der dicht bebauten Altstadt innerhalb des Glacis bis zu weitläufigen Gewerbeflächen am Stadtrand. Je nach Lage fällt die Baustelleneinrichtung völlig verschieden aus.
Wir planen die Baustelleneinrichtung für Bauvorhaben in Ingolstadt so, dass Zufahrt, Lagerflächen, Aufenthaltsbereiche und Versorgung zusammenpassen. Das Ziel ist eine Baustelle, die am ersten Tag funktioniert und sich später mit dem Baufortschritt anpassen lässt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Innerhalb des Glacis ist die Altstadt weitgehend erhalten. Die Festungsgeschichte der Stadt wirkt dort bis heute nach: enge Straßen, Befestigungsreste und geschützte Bauten lassen wenig Spielraum. Für Sanierungen in diesem Bereich muss jeder Quadratmeter Lagerfläche eingeplant werden. Oft kommt nur eine kleine Containeranlage in Frage, die nach Absprache mit dem Auftraggeber aufgestellt wird.
Außerhalb der Altstadt sieht es anders aus. Die Stadtteile Friedrichshofen, Oberhaunstadt und Mailing wachsen, außerdem entstehen auf früheren Industrie- und Konversionsflächen neue Quartiere. Dort gibt es mehr Platz, aber auch Erschließungsfragen: Wo verlaufen die Baustraßen? Wie werden Anschlüsse für Baustrom und Bauwasser gelegt?
Der Boden spielt eine eigene Rolle. Nördlich der Donau liegt eine Hochterrasse, südlich eine Niederterrasse mit Kies und Sand. Wo Auenlehm vorkommt, wird der Untergrund bindiger, im Südwesten beginnt das Donaumoos. Das beeinflusst, wo Container stehen können und wie Zufahrten befestigt werden.

Wir legen für jede Baustelle fest, wo Lager, Container, Kranstellfläche und Zufahrt liegen. In der Altstadt bedeutet das oft Platzsparen durch Stapeln und getaktete Anlieferung. Am Stadtrand lassen sich Flächen großzügiger ordnen.
Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer sowie Sanitäranlagen planen wir passend zur Mannschaftsstärke. Wo ein Anschluss an das Kanalnetz schwierig ist, klären wir Alternativen im Vorfeld.
Wir koordinieren Anschlüsse und Verteilung, damit alle Gewerke versorgt sind. In neu erschlossenen Gebieten ist das Netz oft noch nicht fertig, in der Altstadt sind Leitungsführungen im Bestand zu beachten.
Wir planen den Bauzaun entlang der Grundstücksgrenze und die Beschilderung zum öffentlichen Straßenraum. An Straßen mit Rad- und Fußverkehr ist die Führung der Passanten ein fester Teil der Planung.
Die Zufahrt ist von Beginn an geklärt, damit Lieferungen nicht im Straßenraum warten.
Lagerflächen sind so angelegt, dass Material nicht mehrfach umgesetzt werden muss.
Aufenthalts- und Sanitärbereiche stehen, bevor die Mannschaft vollständig vor Ort ist.
Die Planung lässt sich bei Bauabschnitten anpassen, ohne die gesamte Einrichtung neu zu denken.
→ Wir planen Lager auf mehreren kleinen Flächen und takten Lieferungen so, dass wenig Material gleichzeitig liegt.
→ Wir berücksichtigen Bodengutachten bei der Lage von Containern und Baustraßen und planen die Befestigung der Zufahrt entsprechend.
→ In Lagen mit hohem Grundwasser achten wir darauf, Container und Lager so zu stellen, dass Wasser abfließen kann.
→ Bis dahin planen wir Übergangslösungen. Dafür stimmen wir früh ab, wann Baustrom und Bauwasser bereitstehen.
Gebäude innerhalb des Glacis mit wenig Platz und geschützter Bausubstanz.
Neue Quartiere auf früheren Industrie- und Gewerbeflächen mit offenem Platz und neuer Erschließung.
Hallen und Betriebserweiterungen in Gewerbegebieten mit großen Flächen und viel Lieferverkehr.
Mehrfamilienhäuser in Stadtteilen wie Friedrichshofen oder Oberhaunstadt.

Wir sehen uns Grundstück, Zufahrt, Nachbarschaft und vorliegende Bodengutachten an.
Wir legen Lager, Container, Kranstellfläche und Wege fest.
Baustrom, Bauwasser, Bauzaun und Beschilderung stimmen wir mit den Beteiligten ab.
Wir begleiten den Aufbau und passen den Plan an, wenn sich der Bauablauf ändert.
Liegt eine Baustelle in der Altstadt von Ingolstadt innerhalb des Glacis, dann ist der Platz meist knapp. Eine Anlieferung mit großen Fahrzeugen scheidet oft aus. Wir planen dann kleine, gestaffelte Lagerbereiche und legen Anlieferfenster fest, damit der Straßenraum nicht blockiert wird.
Liegt dieselbe Aufgabe dagegen in einem Neubaugebiet am Stadtrand, dann ist der Platz da. Dort steht die Erschließung im Vordergrund: Wo kommt der Baustrom her, wie wird die Baustraße befestigt, wo stehen die Container, damit Kranbetrieb und Anlieferung sich nicht stören?
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Baustelleneinrichtung bildet die Grundlage für alles Weitere. Sie hängt eng mit der Anlieferung zusammen, mit dem Zugang zur Baustelle und mit der Entsorgung. Wir stimmen diese Bereiche miteinander ab, damit sie nicht gegeneinander arbeiten.
Wir arbeiten mit Ihrem Bauleiter und den Gewerken zusammen. Änderungen im Bauablauf spiegeln wir im Flächenplan, sodass er aktuell bleibt.
Das hängt vom Vorhaben ab. In der Altstadt von Ingolstadt ist Fläche knapp, deshalb planen wir meist mehrere kleine Bereiche und getaktete Lieferungen statt eines großen Lagers.

Schildern Sie uns Ihr Vorhaben. Wir melden uns mit einem Vorschlag für Flächen, Zufahrt und Versorgung.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Ingolstadt. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit