
Wer in Oslebshausen baut, hat zwei Autobahnen fast vor der Tür. Die A 27 ist über die Anschlussstelle Bremen-Oslebshausen/Gröpelingen erreichbar, die A 281 führt über die Hafenrandstraße an das Gebiet heran. Das ist ein Vorteil für jede Anlieferung. Auf den letzten Metern aber treffen Baufahrzeuge auf Wohnstraßen, Busverkehr, Gewerbeverkehr und Bahnunterführungen.
Unser Logistik-Management für Baustellen in Bremen-Oslebshausen setzt genau dort an. Wir planen, welcher Lkw wann über welchen Weg kommt, wo er wartet und wo er entladen wird. So kommen Material und Geräte zum richtigen Zeitpunkt an. Die Nachbarschaft bekommt möglichst wenig davon mit.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Oslebshauser Heerstraße ist die Hauptachse durch den Ortsteil. An ihr liegen eine Grundschule, Wohnhäuser und Einzelhandel. Fahrzeuge, die eine Baustelle im Inneren des Viertels beliefern, nutzen diese Achse oft auf längerer Strecke. Wir verteilen die Fahrten über den Tag und legen Anfahrtswege fest, die so kurz wie möglich durch Wohnbereiche führen.
Das Gewerbegebiet Riedemannstraße und Reiherstraße mit 86 kleinen und mittleren Betrieben grenzt an die Industriehäfen. Dort fahren täglich Lieferfahrzeuge von Handel, Kfz-Betrieben und Logistikunternehmen. Eine Baustelle in diesem Gebiet muss ihre Anlieferungen mit diesem Betrieb verträglich takten, damit keine Einfahrt blockiert wird.
Die Gleise der Bahn und der Hafeneisenbahn zerschneiden Bremen-Oslebshausen an mehreren Stellen. Unterführungen und Brücken bestimmen, wo ein Fahrzeug durchpasst. Für Sondertransporte, lange Fertigteile oder Kranteile prüfen wir die Strecke vorab und planen die Zeitfenster passend.

Wir erfassen Gewerke, Mengen, Lieferketten und Lagerbedarf und bringen sie in einen Ablaufplan. Darin stehen Anfahrtswege, Entladezonen und die Reihenfolge der Anlieferungen für jede Bauphase.
Jeder Lkw bekommt einen festen Termin. So stauen sich keine Fahrzeuge vor dem Tor. Wartezeiten im Wohnviertel oder vor Gewerbeeinfahrten werden vermieden.
Wir legen fest, über welche Anschlussstelle und welche Straßen Lieferungen nach Bremen-Oslebshausen kommen. Für zu früh eintreffende Fahrzeuge planen wir einen Wartepunkt abseits der Wohnstraßen.
Verkehrsrechtliche Anordnungen, Haltverbotszonen und Hinweise an Anlieger bereiten wir vor. Gewerbebetriebe an der Zufahrt erfahren früh, wann größere Anlieferungen geplant sind.
Material kommt kurz vor dem Einbau und belegt keine Fläche unnötig lange.
Lkw stehen nicht im Wohnviertel oder vor fremden Einfahrten.
Engpässe an Unterführungen und Zufahrten sind vor der ersten Lieferung bekannt.
Alle Gewerke planen mit demselben Zeitfensterplan und wissen, wann sie an der Reihe sind.
→ Alle Lieferungen laufen über einen gemeinsamen Zeitfensterplan. Wer bucht, bekommt einen Termin. Überschneidungen fallen so auf, bevor sie vor dem Tor stehen.
→ Wir prüfen die Durchfahrt vorab, weisen Lieferanten auf die Grenzen hin und legen für hohe Ladungen einen anderen Weg oder ein anderes Fahrzeug fest.
→ Ein Wartepunkt außerhalb des Viertels nimmt frühe Fahrzeuge auf. Die Zeitfenster beginnen erst, wenn das Tor besetzt ist.
→ Entladezonen liegen auf dem eigenen Baufeld oder in abgestimmten Bereichen. Größere Anlieferungen kündigen wir den Nachbarbetrieben vorher an.
Für die an der Reitbrake geplante Werkstatt für Regionaltriebzüge oder ähnliche Hallen kommen große Stahl- und Fertigteile, die genaue Zeitfenster und geprüfte Routen brauchen.
Im Gebiet Riedemannstraße und Reiherstraße teilen sich Baustellen die Straßen mit dem Lieferverkehr von Handel, Handwerk und Logistik.
In bewohnten Quartieren zählt jede Fahrt durch die Wohnstraße. Gebündelte Anlieferungen und feste Zeiten entlasten die Nachbarschaft.
An Schulen wie der Grundschule an der Oslebshauser Heerstraße müssen Anlieferungen um Bring- und Abholzeiten herum geplant werden.

Wir sammeln Mengen, Liefertermine und Fahrzeugarten aller Gewerke und sehen uns Zufahrten und Engstellen an.
Routen, Entladezonen, Wartepunkt und Zeitfenster kommen in ein Logistikkonzept, das mit Bauleitung und Bauherr abgestimmt wird.
Lieferanten buchen ihre Termine, wir bestätigen sie und halten den Kalender aktuell.
Abweichungen aus dem Bauablauf fließen täglich ein. Engpässe sprechen wir früh mit den Gewerken ab.
Liegt eine Baustelle an einer Wohnstraße nahe der Oslebshauser Heerstraße, dann planen wir die Anfahrt so, dass Lkw von der Autobahn auf möglichst kurzem Weg zum Tor kommen. Betonfahrzeuge und Fertigteile bekommen Zeitfenster außerhalb der Hauptverkehrszeiten. Kleinteile und Ausbaumaterial kommen gebündelt mit wenigen Fahrten.
Wird zugleich eine Halle im Gewerbegebiet an der Riedemannstraße erweitert, dann gilt dort ein eigener Takt. Wir stimmen die Anlieferungen mit den Nachbarbetrieben ab, damit deren Wareneingang frei bleibt. Beide Pläne fließen in einen gemeinsamen Kalender, der jeden Morgen aktualisiert wird.
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Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Logistik-Management funktioniert nur zusammen mit der Fläche. Wo Tor, Entladezone und Lager liegen, stimmen wir deshalb mit der Baustelleneinrichtung ab. Die operative Baulogistik setzt den Zeitfensterplan dann vor Ort um und meldet Abweichungen zurück.
Ändert sich der Bauablauf in Bremen-Oslebshausen, etwa durch eine verschobene Betonage oder eine verspätete Fassadenlieferung, passen wir die Zeitfenster an. Alle Beteiligten bekommen den neuen Stand, damit keiner mit einem alten Plan anrückt.
Das hängt von der Lage des Baufelds ab. Für den Norden und das Gewerbegebiet bietet sich oft die A 281 über die Hafenrandstraße an, für Wohnlagen im Osten die Anschlussstelle der A 27. Wir legen die Route je Baustelle fest und teilen sie allen Lieferanten mit.

Nennen Sie uns Lage, Bauzeit und Gewerke. Wir schlagen Ihnen Routen, Entladezonen und einen Zeitfensterplan vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bremen-Oslebshausen. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit