
Kaum ein Ortsteil in Bremen hat einen so wechselhaften Verkehr wie Bremen-Findorff-Bürgerweide. An gewöhnlichen Werktagen ist die Bürgerweide ein gebührenpflichtiger Parkplatz direkt am Nordausgang des Bahnhofs. An Konzertabenden füllen sich die Straßen um die Arena, im Oktober kommen zum Freimarkt an 17 Tagen rund 1,5 Millionen Besucher. Ein Lkw, der zur falschen Stunde ankommt, steht dann im Gedränge.
Unser Logistik-Management richtet die Anlieferung an diesem Rhythmus aus. Wir vergeben Zeitfenster, ordnen Lieferungen nach Gewerk und Größe und legen fest, über welche Achse ein Fahrzeug den Ortsteil erreicht, bevor es losfährt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Freimarkt öffnet werktags von 13 bis 23 Uhr, am Wochenende bis Mitternacht. Der Flohmarkt belegt in der Saison sonntags die Fläche ab 4 Uhr früh bis mittags. Wer in Bremen-Findorff-Bürgerweide liefert, plant deshalb nicht nach Wochentag, sondern nach Veranstaltungskalender. Vormittage an Festtagen sind oft die ruhigste Zeit für schwere Fuhren.
Zur Innenstadt hin liegen die Gleise des Hauptbahnhofs, die nur in Tunneln unterquert werden. Der Verkehr bündelt sich an diesen Durchlässen, vor dem Nordausgang ist der Platz für Autos ohnehin knapp. Langgüter und Sattelzüge brauchen eine Route, die vorher auf Höhen, Radien und Haltemöglichkeiten geprüft ist.
Westlich und nördlich wohnen Menschen in Findorff und am Weidedamm, die an Veranstaltungstagen schon mit Parkdruck leben. Ruhezeiten, Wartezonen ohne laufende Motoren und eine Anfahrt, die nicht durch Wohnstraßen sucht, gehören zur Rücksicht auf diese Nachbarschaft.

Wir führen Volksfeste, Flohmarkttermine, Messen und Konzerte im Umfeld als feste Größen im Lieferplan. Lieferfenster werden um diese Termine herum vergeben, nicht umgekehrt.
Jede Lieferung bekommt einen Slot mit Uhrzeit, Abladestelle und Ansprechpartner. Kommt ein Fahrzeug außerhalb seines Fensters, wird es auf einen freien Slot umgeleitet statt auf der Straße zu warten.
Wir geben Fahrern eine Anfahrt über die großen Straßen des Stadtteils wie Findorffstraße oder Utbremer Ring vor und meiden Wohnstraßen. Für die Autobahn gilt die Abfahrt in Richtung Überseestadt als Ausgangspunkt der Route.
Hallenbetrieb, Hotel und Kulturzentrum brauchen eigene Anlieferung. Wir stimmen Überschneidungen ab, damit sich Bühnentechnik und Betonmischer nicht an derselben Zufahrt begegnen.
Lieferungen kommen an, wenn Straßen und Zufahrt frei sind, nicht mitten im Besucherstrom.
Gewerke teilen sich einen Plan und blockieren sich nicht gegenseitig.
Nachbarn und Betreiber im Umfeld erleben weniger Wartezeiten und Lärm.
Termindruck durch Festwochen wird schon in der Planung abgefedert.
→ Wir ziehen große Lieferungen vor den Aufbau, legen in den Festwochen kleine Fuhren in die Vormittage und halten einen Materialpuffer auf der Baustelle.
→ An solchen Tagen enden Lieferfenster am frühen Nachmittag. Spätere Anlieferungen verlegen wir auf den Folgetag.
→ Alle Bestellungen laufen über einen gemeinsamen Lieferplan. Doppelt belegte Fenster werden aufgelöst, bevor die Lkw unterwegs sind.
→ Jede Lieferbestätigung enthält eine Wegbeschreibung mit Treffpunkt. Bei Bedarf holt ein Einweiser das Fahrzeug an einer Hauptstraße ab.
Arbeiten an Arena, Messehallen oder Kongressgebäude, die neben Konzerten und Messen stattfinden und deren Anlieferung um Programmtage herum geplant wird.
Vorhaben an der Bahnhofsnordseite mit kleiner Zufahrt, Taxiverkehr und vielen Fußgängern.
Neubau und Sanierung in den angrenzenden Wohnlagen, wo Lieferverkehr auf Nachbarschaft und Parkdruck trifft.
Arbeiten an Fahrbahnen und Leitungen im Umfeld der Bürgerweide, die mit Festkalender und Busverkehr abgestimmt werden müssen.

Wir tragen Veranstaltungen im Umfeld, Bauphasen und bekannte Großlieferungen in einen gemeinsamen Kalender ein.
Für jede Fahrzeugart gibt es eine geprüfte Anfahrt und einen Platz zum Abladen, abgestimmt auf den Einrichtungsplan.
Gewerke buchen ihre Lieferungen in Slots. Wir lösen Überschneidungen auf und bestätigen jedem Fahrer Zeit und Treffpunkt.
Abweichungen, Verspätungen und neue Termine im Umfeld fließen in den Plan ein, damit der nächste Tag wieder stimmt.
Fällt eine Rohbauphase in Bremen-Findorff-Bürgerweide in den Oktober, dann legen wir die großen Betonier- und Stahltermine in die Wochen vor dem Festaufbau. In den 17 Festtagen bleiben Lieferfenster für Kleinteile am Vormittag, wenn das Gelände noch geschlossen ist.
Kündigt ein Gewerk kurzfristig einen Sattelzug an, dann prüfen wir zuerst den Kalender: Liegt an diesem Abend ein Konzert an, wird die Fuhr auf einen ruhigen Morgen verlegt. Steht nichts an, bekommt sie ein frühes Fenster.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management baut auf dem Einrichtungsplan auf: Wo Lager und Tore liegen, bestimmt, wie viele Fahrzeuge gleichzeitig abladen können. Beides planen wir für Bremen-Findorff-Bürgerweide gern zusammen.
Vor Ort übernehmen Baulogistiker das Entladen und Verteilen, am Tor erfassen Wachkräfte jede Lieferung. So wird aus dem Lieferplan ein Ablauf, der täglich überprüft wird.
Ja, aber gezielt. Das Fest öffnet werktags erst um 13 Uhr. Die Vormittage eignen sich für kleinere Fuhren in Bremen-Findorff-Bürgerweide, große Lieferungen legen wir möglichst in die Wochen davor und halten einen Puffer auf der Baustelle.

Nennen Sie uns Bauzeit und Lieferaufkommen. Wir legen Ihnen einen Lieferplan für Bremen-Findorff-Bürgerweide vor, der Festkalender und Nachbarschaft berücksichtigt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bremen-Findorff-Bürgerweide. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit