
Ein Konzept auf Papier bewegt kein Material. Auf der Baustelle braucht es Menschen, die Lieferungen annehmen, Lagerplätze ordnen, Abfälle trennen und Gewerke mit Material versorgen. Das ist operative Baulogistik. In Schleswig-Holstein reicht die Spanne von dichten Wohnbaustellen im Hamburger Umland bis zu weit verstreuten Vorhaben in Nordfriesland und Dithmarschen.
Wir stellen Logistiker und Koordinatoren, die täglich auf der Baustelle arbeiten. Sie kontrollieren Lieferscheine, verteilen Material auf die Geschosse, halten Wege frei und sorgen für Ordnung in Lager und Containern. Die Bauleitung kann sich so auf Termine, Qualität und Abnahmen konzentrieren.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Westküste gilt als strukturschwacher Raum mit Landwirtschaft, Tourismus und Windkraft. Baustellen rund um Husum, Niebüll oder Meldorf liegen oft weit von Großhändlern entfernt. Fehlt dort ein Teil, kostet die Nachlieferung viel Zeit. Ein Logistiker vor Ort zählt Bestände, meldet Bedarf früh und hält Reserven für die nächsten Arbeitsschritte bereit.
In den Oberzentren Kiel, Lübeck, Flensburg und Neumünster wird viel im Bestand gebaut. Material muss durch enge Treppenhäuser, über Bauaufzüge oder per Kran in die Geschosse. Dort entscheidet die Verteilung im Gebäude, ob Maler, Elektriker und Trockenbauer pünktlich anfangen.
Auf Sylt, Fehmarn und den übrigen Inseln kommt jede Lieferung über wenige Verbindungen. Lagerfläche ist knapp, Abfälle müssen ebenso den Weg zurück finden. Hier plant die operative Logistik Lager, Rückfrachten und Entsorgung als einen Kreislauf.

Jede Lieferung wird am Tor gegen Bestellung und Lieferschein geprüft. Fehlmengen und Schäden halten wir sofort fest und melden sie, damit Nachlieferungen schnell bestellt werden.
Material wird nach Gewerk und Geschoss gelagert und rechtzeitig an den Einbauort gebracht. Wir koordinieren Kran- und Aufzugszeiten, damit nicht drei Gewerke gleichzeitig auf den Haken warten.
Wir stellen Container nach Abfallart, trennen Bauschutt, Holz, Metall und Verpackungen und organisieren die Abfuhr. Auf Inseln und in abgelegenen Orten planen wir die Abfuhr mit Rückfrachten zusammen.
Rettungswege, Treppenhäuser und Fahrwege halten wir frei. Wir räumen Lagerflächen nach Gewerken auf und sorgen dafür, dass die Baustelle auch am Ende des Tages begehbar bleibt.
Facharbeiter arbeiten an ihrer Aufgabe statt Material zu suchen oder zu schleppen.
Fehlmengen und Schäden werden beim Eingang erkannt, nicht erst beim Einbau.
Getrennte Abfälle senken Entsorgungsaufwand und halten Flächen frei.
Die Bauleitung erhält einen täglichen Stand zu Lager und Lieferungen.
→ Bestände werden täglich gezählt, Bedarf früh gemeldet. Kleine Reserven auf der Baustelle verhindern Stillstand bei Lieferlücken.
→ Wir verteilen Material in Etappen, planen Aufzugszeiten und lagern nur das, was in den nächsten Tagen verbaut wird.
→ Feste Lagerzonen je Gewerk und ein täglicher Abgleich mit der Bauleitung verhindern, dass Material im Weg liegt oder verschwindet.
→ Container werden nach Abfallart gestellt und mit Rückfahrten abgeholt. In der Saison planen wir die Abfuhr zu ruhigen Zeiten.
Mehrere Gewerke im Innenausbau, viele kleine Lieferungen und enge Treppenhäuser machen Verteilung und Ordnung zur täglichen Aufgabe.
In den Altstädten von Lübeck, Flensburg oder Schleswig wird im genutzten Umfeld gebaut. Material muss leise und geordnet in die Gebäude kommen.
Bei Vorhaben rund um Husum, Heide oder Niebüll helfen Bestandsführung und frühe Bedarfsmeldung gegen lange Nachlieferzeiten.
Auf Sylt und Fehmarn sind Lager, Rückfrachten und Abfuhr eng aufeinander abgestimmt, weil jede Fahrt an wenige Verbindungen gebunden ist.

Wir klären Bauphase, Gewerke, Lieferaufkommen und Arbeitszeiten. Daraus ergibt sich, wie viele Logistiker wann gebraucht werden.
Unsere Leute lernen BE-Plan, Lagerzonen, Tore und Ansprechpartner kennen, bevor sie die erste Lieferung annehmen.
Warenannahme, Verteilung, Ordnung und Entsorgung laufen nach festen Abläufen. Abweichungen gehen sofort an die Bauleitung.
Vom Rohbau zum Ausbau ändern sich Aufgaben und Personalbedarf. Wir passen Einsatz und Abläufe an.
Entsteht in Schleswig-Holstein ein Wohnblock am Hamburger Rand, etwa in Pinneberg oder Tornesch, dann übernimmt ein Logistiker ab dem Rohbau die Warenannahme. Er gleicht Lieferscheine ab, lagert Fenster und Dämmstoffe geschützt und bringt das Material vor Arbeitsbeginn in die Geschosse.
Beginnt dann der Innenausbau, dann wechselt der Schwerpunkt auf die Verteilung. Trockenbauer, Elektriker und Installateure bekommen feste Lagerplätze je Etage. Der Logistiker räumt Verpackungen ab, trennt sie nach Art und meldet der Bauleitung, welche Lieferungen für die kommende Woche fehlen.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die operative Baulogistik setzt um, was Baustelleneinrichtung und Logistik-Management vorgeben. Lagerzonen kommen aus dem BE-Plan, Lieferfenster aus dem Logistikkonzept. Unsere Leute vor Ort melden zurück, wenn etwas davon im Alltag nicht passt.
Mit Zugangskontrolle und Betriebssanitätern arbeiten die Logistiker eng zusammen. Wer Material annimmt, kennt die angemeldeten Fahrzeuge. Wer Wege freihält, sorgt auch dafür, dass im Notfall Helfer und Rettungsdienst durchkommen.
Er nimmt Lieferungen an, prüft sie gegen Bestellung und Lieferschein, lagert Material geordnet, bringt es zum Einbauort, trennt Abfälle und hält Wege frei. Bei Baustellen in der Fläche kommt die Bestandsführung dazu, damit Nachschub rechtzeitig bestellt wird.

Beschreiben Sie uns Bauphase, Gewerke und Liefermengen. Wir schlagen Ihnen vor, wie die operative Logistik auf Ihrer Baustelle aussehen kann.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Schleswig-Holstein. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit