Anlieferung mit Plan: Baustellenlogistik für Uelzen
Ein Lkw, der zu früh kommt, blockiert die Straße. Einer, der zu spät kommt, lässt die Kolonne warten. Auf jeder Baustelle laufen Dutzende Lieferungen zusammen. Jede braucht Platz zum Abladen, einen freien Kran und jemanden, der sie annimmt. Für Bauvorhaben in Uelzen kommt hinzu, dass nahezu der gesamte Schwerverkehr über wenige Bundesstraßen anrollt.
Unser Logistik-Management ordnet diese Ströme. Wir erstellen ein Logistikkonzept für Ihr Projekt in Uelzen, vergeben feste Lieferfenster, legen Routen fest und halten den Kontakt zu Lieferanten und Nachbarschaft. So kommt Material zum Zeitpunkt des Einbaus an. Wann es dem Spediteur gerade passt, spielt dann keine Rolle mehr.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Warum Lieferungen nach Uelzen Planung brauchen
Die Hansestadt liegt in einem der größten Gebiete Deutschlands ohne Autobahnanschluss. Die geplante A 39 ist seit vielen Jahren nicht gebaut. Lieferungen aus Hamburg oder Lüneburg kommen über die B 4, aus Richtung Soltau und A 7 über die B 71, aus Celle über die B 191, aus dem Osten über die B 493. Jede dieser Strecken hat ihre eigene Fahrzeit, die wir bei der Taktung der Fenster berücksichtigen.
Seit 2006 ist die B 4 für den Transitverkehr über 12 Tonnen gesperrt. Die Sperre richtet sich gegen den Durchgangsverkehr, Spediteure müssen das Ziel klar angeben und die vorgesehene Route einhalten. Wir geben Fahrern und Disponenten deshalb eine Anfahrtsbeschreibung mit, die zur jeweiligen Baustelle passt.
In der Innenstadt hat der Straßenraum viele Nutzer: Fußgänger in den Marktstraßen, Lieferverkehr der Geschäfte, Anwohner. Ein Lärmaktionsplan zeigt, dass die Stadt den Verkehrslärm im Blick hat. Wir bündeln Anlieferungen deshalb, statt viele kleine Fahrten zuzulassen. Gelegt werden sie auf Zeiten, in denen sie am wenigsten stören.
Lokaler Bezug
- Bundesstraßen B 4, B 71, B 191 und B 493
- Lkw-Transitsperre auf der B 4 seit 2006
- Bahnknoten an der Kreuzung der Strecken Hamburg–Hannover und Bremen–Berlin
- Marktstraßen der Innenstadt aus der Stadtsanierung
Weitere Leistungen in Uelzen
Logistik-Management in weiteren Orten
Werkzeuge der Baulogistik für Uelzener Baustellen
Logistikkonzept vor Baubeginn
Wir erfassen Materialmengen, Gewerke und Bauphasen und leiten daraus ab, wie viele Lieferungen täglich kommen, wo sie abgeladen werden und welche Zufahrt sie nutzen.
Lieferfenster und Slot-Vergabe
Jede Lieferung bekommt ein Zeitfenster. Lieferanten buchen ihren Slot vorab, wir prüfen Überschneidungen mit Kran und Entladefläche und geben die Termine frei.
Routen und Wartezonen
Für jede Baustelle in Uelzen legen wir fest, über welche Bundesstraße und welche Ortsdurchfahrt die Lkw kommen. Wo nötig, vereinbaren wir eine Wartefläche außerhalb der Wohnstraßen.
Kommunikation mit Anliegern
Nachbarn und Geschäfte erfahren rechtzeitig, wann größere Transporte oder Sperrungen anstehen. Ein fester Ansprechpartner nimmt Rückmeldungen auf.
Was ein Logistik-Management in Uelzen verbessert
Lkw stehen nicht im Stau vor dem Tor, sondern kommen getaktet an.
Kolonnen warten seltener auf Material, weil Lieferungen dem Bauablauf folgen.
Die Nachbarschaft wird weniger belastet und kennt einen festen Ansprechpartner.
Verschiebungen im Bauablauf lassen sich ohne Chaos auf der Zufahrt auffangen.
Wo die Anlieferung ins Stocken gerät
Mehrere Lieferanten kommen am Morgen gleichzeitig, die Lkw stauen sich in der Zufahrtsstraße.
→ Feste Slots mit Pufferzeiten verteilen die Ankünfte über den Tag. Wer außerhalb seines Fensters kommt, wartet auf der vereinbarten Fläche.
Ein Fahrer kennt die Lkw-Regelung auf der B 4 nicht und nimmt eine ungeeignete Route.
→ Mit jeder Buchung geht eine Anfahrtsbeschreibung an Disposition und Fahrer, die die Bundesstraße und die letzte Strecke bis zum Tor benennt.
In einer Geschäftsstraße der Innenstadt ist das Abladen nur kurz möglich.
→ Wir bündeln Material auf wenige Fahrten mit kleineren Fahrzeugen und legen die Zeiten so, dass Läden und Fußgänger möglichst wenig gestört werden.
Eine Betonage verschiebt sich und alle nachfolgenden Lieferungen geraten durcheinander.
→ Der Slotplan wird am selben Tag neu geordnet, Lieferanten bekommen ihre geänderten Fenster direkt mitgeteilt.
Bauvorhaben in Uelzen mit hohem Lieferaufkommen
Hallen und Gewerbebauten
Viele schwere Lieferungen in kurzer Zeit, Fertigteile mit Kranzeitfenster und Transporte über die Bundesstraßen.
Arbeiten in der Innenstadt
Kleine Fahrzeuge, kurze Haltezeiten, enge Abstimmung mit Geschäften und Anwohnern im historischen Stadtkern.
Bauten im Umfeld des Bahnknotens
Lieferungen müssen sich in den Verkehr am Bahnhof einfügen, an dem sich die Strecken Hamburg–Hannover und Bremen–Berlin kreuzen.
Wohnquartiere am Stadtrand
Mehrere Baufelder gleichzeitig, deren Lieferungen über dieselbe Erschließungsstraße laufen.
Unsere Zielgruppen in Uelzen
Ablauf der Zusammenarbeit in Uelzen
Mengen und Phasen erfassen
Wir sammeln Bauzeitenplan, Materiallisten und Lieferanten und schätzen das tägliche Lieferaufkommen.
Konzept und Routen festlegen
Zufahrten, Entladeflächen, Wartezonen und Anfahrtswege werden geplant und mit der Bauleitung abgestimmt.
Slots vergeben
Lieferanten buchen Zeitfenster, wir prüfen Konflikte und geben die Termine frei.
Täglich nachsteuern
Abweichungen im Bauablauf übertragen wir sofort in den Slotplan und informieren alle Beteiligten.
Typischer Ablauf einer Liefersteuerung
Entsteht in einem Gewerbegebiet von Uelzen eine Halle mit Stahlbau und Betonfertigteilen, dann kommen Lieferungen aus mehreren Richtungen. Wir ordnen jedem Lieferanten Route und Zeitfenster zu, stimmen die Fertigteiltransporte mit dem Kranplan ab und halten für Schwertransporte eine Wartefläche bereit.
Wird dagegen ein Haus in der Innenstadt saniert, dann sind die Fenster kürzer und die Fahrzeuge kleiner. Wir bündeln Lieferungen, legen sie auf ruhige Tageszeiten und informieren die Nachbarschaft vorab, wann der Straßenraum kurz belegt wird.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Steuerung, Einrichtung und Personal greifen ineinander
Ein Slotplan funktioniert nur, wenn die Einrichtung dazu passt: Entladefläche, Kranreichweite und Zufahrt müssen auf die Lieferungen abgestimmt sein. Deshalb arbeiten Logistikplanung und Baustelleneinrichtung bei uns auf einer gemeinsamen Grundlage.
Am Tor setzen Posten den Plan um, nehmen Lieferungen an und gleichen sie mit den Buchungen ab. Für Baustellen in Uelzen verbinden wir so Planung am Schreibtisch und Umsetzung vor Ort.
FAQ – Logistik-Management in Uelzen
Die Sperrung der B 4 gilt für den Transitverkehr über 12 Tonnen. Durchgangsverkehr ist also gemeint, nicht die Fahrt zu einem Ziel in der Stadt. Wir geben jedem Spediteur eine Anfahrtsbeschreibung mit, damit Fahrer das Ziel eindeutig angeben und die passende Route nutzen.
Lieferungen für Ihre Baustelle in Uelzen steuern
Nennen Sie uns Bauzeit, Gewerke und Lieferanten. Wir entwerfen ein Logistikkonzept mit Routen und Zeitfenstern für Ihr Vorhaben.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Uelzen. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
- Maßgeschneidertes Logistikkonzept
- Transparente Kostenaufstellung
- Schnelle Einsatzbereitschaft
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit