
Ob ein Bauvorhaben zügig anläuft, entscheidet sich oft, bevor der erste Bagger rollt. Wo stehen Büro- und Aufenthaltscontainer, wo lagert der Stahl, wie kommt der Betonmischer an die Schalung heran und wo wendet er wieder? In Uelzen fallen die Antworten sehr verschieden aus, je nachdem ob die Baustelle zwischen Fachwerkhäusern der Altstadt, auf einer Fläche an der Ilmenau oder in einem der Ortsteile am Stadtrand liegt.
Wir planen die Baustelleneinrichtung für Bauherren und Bauunternehmen in Uelzen als zusammenhängendes Konzept: Flächenaufteilung, Zufahrt, Baustrom und Bauwasser, Bauzaun und Beschilderung. Am Ende steht ein Plan, nach dem die Gewerke vom ersten Tag an arbeiten können. Dazu gehört eine Einrichtung, die mit den Bauphasen mitwächst.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die historische Innenstadt ist von Fachwerk und norddeutscher Backsteingotik geprägt. Für sie gilt eine örtliche Gestaltungssatzung. Wer hier saniert oder eine Baulücke schließt, hat selten mehr als den Straßenraum vor dem Haus und einen schmalen Hof zur Verfügung. Container, Mulden und Gerüst müssen dann auf wenigen Quadratmetern Platz finden und der Fußverkehr bleibt dabei an der Baustelle vorbei geführt.
Ganz anders sieht es auf den Flächen am Stadtrand aus. Dort ist meist genug Raum vorhanden, doch er muss tragfähig hergerichtet werden. Die Ilmenau entsteht südlich der Stadt bei Veerßen aus Gerdau und Stederau, ihre Niederungen sind stellenweise vermoort. Liegt ein Baufeld in einem solchen Bereich, planen wir Baustraßen und Lagerflächen so, dass sie auch nach Regentagen befahrbar bleiben.
Der dritte Punkt ist die Anbindung. Uelzen liegt in einem der größten Gebiete Deutschlands ohne Autobahnanschluss, Großgerät und Fertigteile kommen über Bundesstraßen. Die Zufahrt zur Baustelle muss deshalb auf die Fahrzeuge ausgelegt sein, die tatsächlich kommen: Radien, Torbreite, Aufstellfläche für den Kran und eine Wendemöglichkeit für Sattelzüge.

Wir teilen das Grundstück in Arbeits-, Lager-, Verkehrs- und Sozialbereiche auf. In der engen Altstadt von Uelzen prüfen wir, ob Container gestapelt oder Sozialräume in ein Nachbargebäude verlegt werden können, auf großen Flächen am Stadtrand legen wir kurze Laufwege zwischen Lager und Einbauort fest.
Wir klären, wo Anschlüsse möglich sind, wie Verteiler und Leitungen geführt werden und wie die Versorgung beim Wechsel der Bauphasen mitzieht. Leitungen über Fahrwege werden geschützt verlegt, damit Lkw und Stapler sie nicht beschädigen.
Auf weichem Untergrund planen wir befestigte Fahrspuren, Kranstellflächen und Lagerplätze. Dabei achten wir darauf, dass Material nicht auf Flächen abgestellt wird, die später als Grünfläche oder Versickerung dienen sollen.
Bauzaun, Zufahrtstore, Fußgängerschutz und Hinweisschilder gehören von Anfang an in den Plan. In der Innenstadt stimmen wir die Absperrung so ab, dass Geschäfte und Hauseingänge in der Nachbarschaft erreichbar bleiben.
Die Gewerke finden vom ersten Arbeitstag an klare Wege, Lagerplätze und Anschlüsse vor.
Umbauten mitten in der Bauzeit werden selten, weil spätere Phasen schon mitgeplant sind.
Nachbarn und Fußgänger in Uelzen werden sicher an der Baustelle vorbeigeführt.
Weiche Böden und enge Zufahrten werden früh erkannt und nicht erst beim ersten Transport.
→ Wir planen eine schlanke Einrichtung mit Gerüst, Schuttrutsche und kleinem Lagerfeld und verlegen Sozialräume auf eine Fläche in der Nähe. Material kommt in kleinen Mengen und wird nicht auf der Straße zwischengelagert.
→ Baustraße und Kranstellfläche werden vor Baubeginn befestigt und das Lager wird auf den tragfähigsten Teil des Grundstücks gelegt.
→ Wir zeichnen Schleppkurven in den Einrichtungsplan ein und sehen eine Durchfahrt oder Wendefläche vor, bevor der erste Transport bestellt wird.
→ Der Einrichtungsplan wird für jede Phase fortgeschrieben, damit Container, Leitungen und Zufahrten rechtzeitig umziehen.
Arbeiten an Fachwerk- und Backsteinbauten mit wenig Platz, Gestaltungsvorgaben und laufendem Geschäftsbetrieb ringsum.
Ein- und Mehrfamilienhäuser in den achtzehn Ortsteilen, oft mit viel Fläche, aber wechselndem Untergrund.
Größere Hallen mit Kran, Fertigteilen und großen Lagerflächen, bei denen Zufahrt und Wendeplatz entscheidend sind.
Neubau oder Erweiterung an Gymnasien, Oberschule und berufsbildenden Schulen, häufig bei laufendem Betrieb.

Wir prüfen Lage, Zufahrt, Untergrund, Nachbarschaft und vorhandene Anschlüsse vor Ort.
Flächen, Containerstandorte, Baustraßen, Kranplatz, Zaun und Versorgung werden in einem Plan festgehalten.
Wir koordinieren Aufbau und Anschlüsse, damit die Baustelle zum geplanten Termin arbeitsfähig ist.
Mit jedem Bauabschnitt schreiben wir den Plan fort und lassen Container, Lager und Leitungen umsetzen.
Liegt eine Baustelle in einem Neubaugebiet am Rand von Uelzen auf einem Grundstück in Niederungsnähe, dann beginnt die Planung mit der Frage nach dem Untergrund. Wir legen die Baustraße auf die tragfähigste Linie, setzen Kranstellfläche und Lager daneben und halten den Bereich frei, in dem später Regenwasser versickern soll.
Soll dagegen ein Gebäude in der Innenstadt umgebaut werden, dann wird die Einrichtung so klein wie möglich gehalten. Gerüst und Schutzdach sichern den Gehweg, Lieferungen kommen in kleinen Mengen, Container stehen gegebenenfalls auf einer angemieteten Fläche in der Nähe und nicht vor der Haustür.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Baustelleneinrichtung ist die Grundlage für alles Weitere: Anlieferungen brauchen die geplanten Zufahrten, das Sicherheitspersonal braucht Tore und einen festen Postenplatz, der Sanitätsdienst einen Rettungsweg. Deshalb denken wir diese Punkte von Anfang an mit.
Kommt bei einem Vorhaben in Uelzen später ein Logistik-Management oder eine Bewachung hinzu, setzen beide auf demselben Plan auf. So entstehen keine Widersprüche zwischen Zufahrt, Lager und Sicherheitskonzept.
In der historischen Innenstadt ist der Platz knapp und es gilt eine Gestaltungssatzung für bauliche Anlagen. Wir planen eine kompakte Einrichtung, sichern den Gehweg und sorgen dafür, dass Läden und Hauseingänge erreichbar bleiben. Sondernutzungen des Straßenraums werden rechtzeitig vorbereitet.

Schicken Sie uns Lageplan und Bauzeit. Wir prüfen Flächen und Zufahrten und schlagen Ihnen eine Einrichtung vor, die zu Ihrem Grundstück passt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Uelzen. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit