
Ostfildern liegt im Osten der Filder, direkt an der Grenze zu Stuttgart und Esslingen. Mit knapp 40.000 Einwohnern auf gut 22 Quadratkilometern ist die Stadt dicht besiedelt. Wer hier baut, hat selten viel Fläche für Kran, Container und Lager. Oft liegt das Baufeld zwischen Wohnhäusern, Gehwegen und Straßen mit Busverkehr.
Eine Baustelleneinrichtung beginnt deshalb mit dem Plan der Fläche und nicht mit dem Aufstellen von Material. Wir planen, wo Zufahrt, Zaun, Lager und Aufenthaltsbereiche stehen und wie Strom und Wasser dorthin gelangen. Das gilt für die Nachverdichtung im Ortskern genauso wie für ein neues Baufeld am Rand.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Ostfildern besteht aus sechs Stadtteilen: Kemnat, Nellingen, Parksiedlung, Ruit, Scharnhausen und dem Scharnhauser Park. Jeder hat seinen eigenen Zuschnitt. In den gewachsenen Dörfern sind Grundstücke schmal und Straßen eng. Im Scharnhauser Park dagegen entstand der Stadtteil seit den 1990er Jahren auf rund 140 Hektar mit großzügigerer Anlage, aber auch mit Nachbarn, die längst dort wohnen.
Ein Baufeld in Nellingen etwa liegt häufig nahe am Klosterhof mit Propstei und Fruchtkasten oder an einer der Hauptstraßen. Dort bleibt für die Einrichtung oft nur ein Streifen entlang der Straße. Wir prüfen, ob Container gestapelt werden können, ob ein Teil der Fläche im Haus entsteht oder ob eine Fläche in der Nähe gebraucht wird, die sich mit der Stadt abstimmen lässt.
Hinzu kommt die Lage zwischen mehreren Verkehrsadern. Die Stadtbahn der Linien U7 und U8 hält siebenmal im Stadtgebiet. Die A 8 verläuft südlich. Die Ortsumgehung von Nellingen überquert auf dem Körschtalviadukt das Tal. Zufahrten zur Baustelle sollen diese Achsen nicht blockieren. Das beeinflusst, wo Tor, Schleuse und Wendefläche liegen.

Wir zeichnen Lager, Containerstandorte, Kranstellplatz, Wendefläche und Tor in einem Plan, der zum Grundstück in Ostfildern passt. Die Zufahrt richten wir so aus, dass Lieferfahrzeuge nicht rückwärts auf die öffentliche Straße setzen müssen.
Wir planen Büro-, Aufenthalts- und Lagercontainer samt Sanitäreinrichtungen nach Größe der Baustelle. Auf engen Grundstücken prüfen wir gestapelte Aufstellung oder eine Ersatzfläche.
Wir koordinieren Anschlüsse und Verteilung, damit alle Gewerke versorgt sind. In bebauten Straßen gehört dazu die Abstimmung, wo Leitungen verlegt werden dürfen und wo sie Gehwege kreuzen.
Zaunverlauf, Beschilderung und Absperrung planen wir so, dass Gehwege, Radwege und Bushaltestellen nutzbar bleiben. Wo es nötig ist, stimmen wir Querungen und Umleitungen mit Ihnen ab.
Die Fläche ist verplant, bevor das erste Fahrzeug einfährt. Später muss nichts mehr verschoben werden.
Gehwege, Radwege und Haltestellen bleiben nutzbar, wo Ihre Baustelle an sie grenzt.
Strom und Wasser liegen dort an, wo die Gewerke sie brauchen.
Sie erhalten einen Plan, den die Bauleitung bei jeder Änderung der Bauphase anpassen kann.
→ Wir prüfen gestapelte Container, Lager in mehreren Ebenen und Flächen in der Nähe, die sich mit der Stadt abstimmen lassen.
→ Wir planen Tor und Zaun so, dass Haltestelle und Radweg frei bleiben. Die Anlieferung legen wir auf Zeiten außerhalb der Stoßzeiten.
→ Lager und Container platzieren wir außerhalb sensibler Bereiche und planen Abstände zum Ufer von Anfang an ein.
→ Wir erstellen einen Verteilplan und legen fest, wer wann an welchem Anschluss arbeitet.
Neubauten und Aufstockungen auf schmalen Grundstücken, bei denen jeder Quadratmeter für Lager und Container geplant wird.
Mehrere Baufelder nebeneinander, in einem Umfeld mit bereits bewohnten Häusern, mit gemeinsamer Zufahrt und abgestimmten Flächen.
Baustellen neben laufenden Betrieben, bei denen Bauzaun und Zufahrt den Betrieb nicht stören dürfen.
Bauen neben Schulbetrieb und Training mit klar abgetrennten Wegen und Einrichtung, die in den Ferien aufgebaut wird.

Wir prüfen Zuschnitt, Zufahrt, Umfeld und vorhandene Anschlüsse.
Wir zeichnen Flächen, Tor, Zaun und Versorgung und stimmen sie mit Ihnen ab.
Wir koordinieren Aufbau und Anschlüsse nach dem abgestimmten Plan.
Bei jeder neuen Bauphase prüfen wir, ob Flächen und Zufahrt noch passen.
Liegt eine Baustelle in einem alten Ortskern von Ostfildern und steht nur ein schmaler Streifen zur Verfügung, dann bleibt kein Platz für ein breites Lager. Wir planen dann gestapelte Container und eine Lagerzone, die nur das Material der aktuellen Bauphase aufnimmt. Der Rest wird nach Bedarf angeliefert.
Grenzt das Baufeld an eine Stadtbahntrasse oder eine Straße mit Busverkehr, dann entscheidet die Lage des Tores über den Ablauf. Wir legen Tor und Wendefläche fest und zeichnen die Laufwege für Fußgänger ein. Bei Änderungen der Bauphase überarbeiten wir den Plan.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung ist die Grundlage für das Logistik-Management. Aus dem Flächenplan ergeben sich die Zeitfenster der Anlieferung. Die Lage des Tores bestimmt, wie viele Fahrzeuge gleichzeitig warten können.
Auch Baustellensicherheit und Umweltkontrollen setzen am Plan an. Die Kontrollstelle steht dort, wo sie die Einfahrt im Blick hat. Abstände zu Bach und Bäumen sind von Beginn an im Plan eingetragen.
Wir prüfen zuerst, ob sich Container stapeln lassen und ob Lager nur für die aktuelle Bauphase nötig ist. Reicht das nicht, suchen wir mit Ihnen eine Ersatzfläche in der Nähe und stimmen sie ab.

Schildern Sie uns Grundstück und Umfeld, dann planen wir Flächen, Zufahrt und Versorgung für Ihr Vorhaben.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Ostfildern. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit