
Wer in Fellbach baut, plant zuerst den Platz. Die Stadt liegt auf einer Hochfläche zwischen Neckar und Remstal und reicht im Norden bis ins Schmidener Feld. Dazwischen liegen dicht bebaute Quartiere in der Kernstadt und in den Stadtteilen Schmiden und Öffingen. Freie Stellflächen sind dort selten. Jede Fläche muss mehrere Aufgaben erfüllen.
Eine Baustelleneinrichtung beantwortet diese Fragen vor dem ersten Spatenstich. Wo stehen Container und Lager? Wo fährt der Lkw hinein und wo wieder hinaus? Wie verläuft der Bauzaun zum Nachbarn? Wir planen die Baustelleneinrichtung für Fellbach so, dass die Flächen zum Grundstück passen und die Nachbarschaft möglichst wenig spürt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Untergrund bestimmt die Aufstellung. Im Schmidener Feld liegt ein Boden mit hohem Lössanteil, den die Quelle als besonders ertragreich beschreibt. Auf solchem Boden tragen Stellflächen nur dann zuverlässig, wenn sie befestigt und entwässert werden. Wer Container, Lager und Fahrwege dort anlegt, plant Tragschicht und Wasserführung ein, damit die Fläche nach Regen nutzbar bleibt.
Am Fuß des Kappelbergs ändern sich die Bedingungen. Der Berg erreicht 469 Meter und fällt zur Stadt hin ab. Hanglagen verlangen abgestufte Flächen, kurze Rampen und Container an Standorten, die nicht ins Rutschen oder in die Zufahrt geraten. Die Einrichtung folgt dort dem Gelände und nicht dem Schema.
In der Kernstadt grenzt die Baustelle oft unmittelbar an Wohnhäuser und Straßen. Der Bauzaun trennt dann Baufeld, Gehweg und Nachbargrundstück auf engem Raum. Wir legen Zufahrt, Tor und Lagerbereiche so, dass Fahrzeuge nicht auf der öffentlichen Straße warten müssen und Fußgänger geschützt bleiben.

Wir zeichnen den Platz maßstäblich auf und verteilen Container, Lager, Kranstandort und Entsorgungsbereich. Bei den kleinen Baulücken in Fellbach entscheidet oft ein halber Meter, ob ein Fahrzeug wenden kann.
Auf den Lössböden im Norden und auf geneigtem Gelände am Kappelberg planen wir Tragschichten und Entwässerung ein. So bleiben Zufahrt und Lagerplatz auch bei Nässe nutzbar.
Wir klären die Anschlusspunkte für Baustrom und Bauwasser mit den Beteiligten und legen die Leitungen so, dass sie Fahrwege nicht kreuzen. Die Verteilung auf die Gewerke wird vor Baubeginn abgestimmt.
Wir planen den Zaunverlauf entlang von Gehweg und Nachbargrenze. Die Beschilderung zur öffentlichen Straße bleibt dabei in einer verkehrsrechtlichen Anordnung, wo eine solche nötig ist.
Alle Flächen sind festgelegt, bevor das erste Fahrzeug kommt.
Zufahrt und Wendebereich passen zum tatsächlichen Grundstück.
Strom und Wasser liegen dort, wo die Gewerke sie brauchen.
Der Bauzaun nimmt Rücksicht auf Gehweg und Nachbargrundstück.
→ Wir staffeln das Material nach Gewerken und planen Stellflächen auf mehreren Ebenen oder in angrenzenden Bereichen, sofern Eigentümer und Behörde zustimmen.
→ Wir sehen befestigte Fahrwege vor und führen Wasser kontrolliert ab, damit Lkw nicht im Matsch stehen bleiben.
→ Wir terrassieren die Standorte gedanklich schon im Plan und rücken Container an die stabilste Stelle.
→ Wir legen laute Bereiche wie Schneideplatz und Entsorgung auf die abgewandte Seite und stimmen Zaun und Zufahrt darauf ab.
Neubauten zwischen bestehenden Häusern in Kernstadt, Schmiden und Öffingen brauchen jeden Meter Fläche.
Hallen und Betriebsgebäude, etwa im Gewerbegebiet bei Sommerrain, verlangen größere Lager- und Fahrflächen.
Umbauten an Hallen wie der Schwabenlandhalle brauchen getrennte Wege für Baustelle und Besucher.
Wohnhäuser und Stützbauwerke an den Ausläufern des Kappelbergs verlangen angepasste Standorte.

Wir prüfen Zuschnitt, Zufahrt, Nachbarschaft und Untergrund und klären, was an Fläche zur Verfügung steht.
Container, Lager, Kran und Entsorgung werden maßstäblich eingezeichnet und mit Ihnen abgestimmt.
Wir stimmen Strom, Wasser und Bauzaun mit den Beteiligten ab und halten Auflagen fest.
Wir passen den Plan an, wenn sich der Bau verändert und Flächen wandern müssen.
Liegt eine Baustelle in Fellbach als Baulücke zwischen zwei bewohnten Häusern, dann bleibt für Container und Lager nur ein schmaler Streifen. Die Zufahrt führt über eine Nebenstraße, die von Anliegern zugeparkt wird.
Dann legen wir die Einrichtung auf das Grundstück selbst. Die Container wandern in die hintere Ecke, die Lagerfläche liegt neben der Einfahrt und der Bauzaun wird mit einem Tor versehen, das nach innen aufgeht. Kurze Absprachen mit den Anliegern halten die Zufahrt frei.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung ist kein einmaliger Schritt. Sobald der Rohbau wächst, verschieben sich Lagerflächen und Kranradius. Wir planen die Phasen mit, damit der Platz mit dem Bau mitwandert.
Das Konzept lässt sich mit Anlieferung und Sicherheit verbinden. Der Flächenplan zeigt, wo Fahrzeuge halten und wo Zutritt geregelt wird. Das erleichtert den Gewerken die Orientierung.
Wir beginnen mit einem maßstäblichen Flächenplan. Darin stehen Container, Lager, Kranstandort und Zufahrt. Bei kleinen Grundstücken in Fellbach staffeln wir das Material nach Gewerken, damit nie mehr lagert als nötig.

Schildern Sie uns Ihr Grundstück und den Zeitplan. Wir besprechen mit Ihnen, wie die Einrichtung aussehen kann.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Fellbach. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
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