
Oberkrämer im Südwesten des Landkreises Oberhavel ist keine Stadt mit Zentrum, sondern ein Verbund aus sieben Dörfern auf gut 100 Quadratkilometern: Bärenklau, Bötzow, Eichstädt, Marwitz, Neu-Vehlefanz, Schwante und Vehlefanz. Die Gemeinde liegt mitten im Havelländischen Luch, etwa zehn Kilometer nordwestlich der Berliner Stadtgrenze, benannt nach dem Waldgebiet Krämer.
Gebaut wird hier vor allem an zwei Fronten: großflächige Logistikhallen nahe der Anschlussstelle Oberkrämer am Berliner Ring und Wohnhäuser in den wachsenden Dörfern. Die Staffsec Solution GmbH organisiert Baustellen in Oberkrämer mit eigenem Personal und plant die Wege so, dass Sattelzüge, Dorfstraßen und weicher Luchboden zusammenpassen.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Das Luch ist eine feuchte Niederung. Wo Hallen oder Erschließungsstraßen auf solchem Boden entstehen, entscheiden Grundwasser und Tragfähigkeit darüber, wie Baustraßen ausgebaut werden und wann schwere Technik anrücken kann. Gräben und Vorfluter im Luch dürfen durch Baustellenwasser nicht belastet werden.
Die Anschlussstelle Oberkrämer an der A 10 zieht Logistik an. Im Gewerbegebiet Vehlefanz, rund anderthalb Kilometer von der Abfahrt entfernt, sind große Hallen entstanden. Auf solchen Baustellen kommen viele Sattelzüge zur gleichen Zeit und wollen nicht in die Dorfkerne ausweichen.
Die sieben Ortsteile liegen weit auseinander und sind über Landesstraßen wie die L 17 nach Hennigsdorf verbunden. Wer in Bötzow, Schwante und Bärenklau zugleich baut, muss Material und Personal über Land disponieren, nicht über kurze Stadtwege.

Wir legen Fahrwege, Kranstellflächen und Lagerplätze so an, dass sie auch nach nassen Wochen tragen. Gräben und Entwässerung der Baustelle halten wir frei. Bodengutachten und Wasserstände fließen von Anfang an in die Planung ein.
Für Großbaustellen im Gewerbegebiet Vehlefanz takten wir Fertigteil-, Stahl- und Betonlieferungen, richten einen Aufstellplatz ein und führen die Fahrzeuge von der A 10 direkt aufs Baufeld.
Bauen Sie an mehreren Stellen in der Gemeinde, bündeln wir Touren zwischen Vehlefanz, Bötzow und Marwitz und legen einen zentralen Umschlagpunkt fest. So bleibt ein einziger Ansprechpartner für alle Baufelder in der Gemeinde zuständig.
Offene Hallenbaustellen am Autobahnring locken Diebe an. Wir bewachen Material, Kabel und Maschinen mit Erlaubnis nach § 34a, nachts und am Wochenende.
Auf weitläufigen Baufeldern mit Montage in der Höhe stellen wir Betriebssanitäter, die schnell am Einsatzort sind und den Rettungsdienst über die richtige Einfahrt lotsen.
Wir halten Zufahrten und Landesstraßen von Erdreich frei, reinigen Hallenböden vor der Übergabe und sortieren Reststoffe für die Entsorgung.
Unser Personal kennt die Lage der sieben Ortsteile und die Wege zwischen A 10, L 17 und den Dorfstraßen.
Unsere Abläufe sind nach ISO 9001 aufgebaut und tragen auch auf weitläufigen Hallenbaustellen am Berliner Ring.
Sicherungsdienst nach DIN 77200 mit Erlaubnis nach § 34a für Gewerbeflächen, die nachts leer und abgelegen sind.
Ein Partner für Zulauf, Flächen, Bewachung, Sanitätsdienst und Reinigung, ohne Subunternehmerkette.
→ Wir planen lastverteilende Baustraßen, legen Kranstandorte auf tragfähige Flächen und schieben schwere Anlieferungen in trockene Zeitfenster. Vor dem ersten Hub prüfen wir die Kranfläche gemeinsam mit dem Bauleiter.
→ Ein Aufstellplatz mit Abruf nach Zeitplan sorgt dafür, dass immer nur so viele Lkw einfahren, wie entladen werden können.
→ Wir geben feste Routen vor, weisen die Fahrer ein und kontrollieren die Einhaltung am Tor. Bei Bedarf stehen Einweiser an den Abzweigen zur L 17.
→ Wir sperren Schutzzonen ab, halten Erschütterungen im Blick und stimmen die Abläufe mit der Denkmalbehörde ab.
Zulaufsteuerung, Aufstellflächen und Bewachung für Hallenbau nahe der Anschlussstelle Oberkrämer an der A 10.
Kleinteilige Anlieferung für neue Wohnhäuser in Bötzow, Marwitz oder Eichstädt, abgestimmt auf schmale Dorfstraßen. Lieferungen werden gebündelt, damit nicht jedes Gewerk einzeln durch das Dorf fährt.
Baustraßen, Wasserhaltung und Materiallogistik für Straßen- und Leitungsbau im Havelländischen Luch.
Schutz der Umgebung und geordnete Abläufe bei Arbeiten nahe Burg Vehlefanz, Schloss Sommerswalde oder den Dorfkirchen.

Wir prüfen Boden, Zufahrten und Nachbarbetriebe an Ihrem Baufeld in Oberkrämer und messen, wo Lkw warten können.
Sie erhalten Routen ab der A 10, einen Abrufplan für Großteile und Regeln für die Dorfstraßen.
Unser Personal steuert Tor, Lieferungen, Bewachung und Sanitätsdienst und hält die Zufahrten sauber.
Wir bauen Einrichtung und Baustraßen zurück und reichen Protokolle und Entsorgungsbelege weiter.
Ausgangslage: Im Gewerbegebiet Vehlefanz, nahe der Anschlussstelle Oberkrämer, soll eine weitere Logistikhalle neben bereits genutzten Hallen entstehen. Die Mieter nebenan arbeiten weiter, ihre Lkw nutzen dieselben Erschließungsstraßen.
Unser Vorgehen: Wir richten einen eigenen Aufstellplatz für Baufahrzeuge ein, takten Fertigteile und Dachelemente nach Montagefolge und trennen Baustellen- von Mieterverkehr durch Beschilderung und einen Posten an der Einfahrt. Baustraßen werden auf den Luchboden abgestimmt befestigt.
Worauf es ankommt: dass die Montage nicht wegen fehlender Teile stockt und der Betrieb der Nachbarhallen nicht leidet. Dazu gehören eine Nachtbewachung für Material und Technik sowie eine saubere Zufahrt zur Autobahn jeden Abend. Nach Abschluss bleiben die Erschließungsstraßen so, wie die Nachbarbetriebe sie vorgefunden haben.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Schon bei der Ausschreibung bringen wir Zulauf, Aufstellplatz und Bodenfrage in den Bauablauf ein.
Während der Montage führen wir Lieferplan, Torliste und Wachbuch und sprechen uns mit Bauleitung und Nachbarbetrieben ab.
Bei Fertigstellung räumen wir die Flächen, reinigen Halle und Zufahrt und übergeben die Nachweise an den Bauherrn.
Mit der richtigen Vorbereitung ja. Wir stimmen Baustraßen und Kranflächen auf das Bodengutachten ab und legen schwere Anlieferungen in trockene Phasen. Gräben und Entwässerung der Baustelle halten wir offen, damit sich kein Wasser auf den Flächen staut.

Von der Logistikhalle nahe der Anschlussstelle bis zum Reihenhaus in Marwitz: Unser eigenes Personal plant in Oberkrämer Zufahrt, Flächen und Bewachung so, dass Sattelzüge auf der Autobahnseite bleiben und die Dörfer ihre Ruhe behalten.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Oberkrämer. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit
Weitere Einsatzorte in Brandenburg – und bundesweit