
Lübbenau/Spreewald liegt dort, wo sich A 13 und A 15 am Autobahndreieck Spreewald treffen. Für Lieferanten ist die Stadt damit gut zu erreichen, ob aus Richtung Berlin, Dresden oder Cottbus. Schwierig wird es oft erst auf den letzten Kilometern, in der Altstadt, an den Bahnübergängen oder auf den schmalen Wegen der Ortsteile.
Mit unserem Logistik-Management bringen wir Ordnung in diesen Weg. Wir erstellen ein Logistikkonzept für das Bauvorhaben, vergeben Zeitfenster für jede Anlieferung und stimmen Routen, Ladezonen und Lagerplätze so ab, dass keine Lastwagen vor der Baustelle warten.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Drei Autobahnanschlüsse führen in die Stadt: Kittlitz und Lübbenau an der A 13 sowie Boblitz an der A 15. Welche Abfahrt ein Lieferant nimmt, hängt vom Ziel ab. Für das Gewerbegebiet im Süden ist Kittlitz die kurze Wahl, für die Altstadt eher die Abfahrt Lübbenau über Luckauer und Berliner Straße. Das gehört in jede Lieferanweisung.
Die Bahnstrecke Berlin–Görlitz und die Strecke nach Senftenberg teilen das Stadtgebiet. Bahnübergänge und die Verlegung der Landesstraße 49 sind Teil der Verkehrsplanung der Stadt. Ein Lieferplan muss deshalb Umwege und Wartezeiten an Schranken mitdenken.
Lübbenau/Spreewald lebt stark vom Tourismus. Vom Großen Spreewaldhafen starten die meisten Kahnfahrten, rund um Schloss und Altstadt sind in der Saison viele Gäste zu Fuß und mit dem Rad unterwegs. Anlieferungen dorthin planen wir in ruhige Tageszeiten und mit kurzen Standzeiten.

Wir erfassen Mengen, Gewerke und Bauzeitenplan und leiten daraus ab, wann welches Material kommen muss. Daraus entsteht ein Konzept mit Routen, Ladezonen und Lagerflächen, das zu Ihrem Standort passt.
Jede Anlieferung bekommt ein festes Fenster. So stehen nie zwei Lastwagen gleichzeitig an einer engen Zufahrt. Verspätungen werden umgeplant, statt auf der Straße zu warten.
Lieferanten bekommen eine Anfahrtsbeschreibung mit Autobahnabfahrt, Zufahrt und Ladezone. Für die Altstadt und die Ortsteile nennen wir auch zulässige Fahrzeuggrößen.
Ruhezeiten, Veranstaltungen und Saisonbetrieb rund um den Hafen nehmen wir in die Planung auf. Anwohner und Betriebe in der Nähe wissen so, wann Lieferverkehr zu erwarten ist.
Material kommt kurz vor dem Einbau statt Tage vorher.
Lastwagen stehen nicht auf der Straße, sondern fahren direkt an die Ladezone.
Anwohner, Gäste und Betriebe werden weniger gestört.
Bauleitung und Gewerke sehen jederzeit, welche Lieferung wann kommt.
→ Jede Lieferanweisung nennt die passende Abfahrt und die letzte Strecke bis zum Tor. Auf Wunsch weisen wir die Fahrer am Telefon ein.
→ Die Zeitfenster werden zentral vergeben. Wer kein Fenster hat, bekommt eines, bevor er losfährt.
→ Wir legen Lieferungen in den frühen Morgen, verkürzen Standzeiten und bündeln kleine Mengen zu wenigen Fahrten.
→ Material wird vorab auf einen Umschlagplatz geliefert und in kleineren Einheiten weitergebracht.
Hallen und Technikbauten auf dem früheren Kraftwerksstandort, mit vielen Lieferungen über die A 13.
Arbeiten nahe dem Großen Spreewaldhafen, wo kleine Ladezonen und viele Gäste die Anlieferung bestimmen.
Mehrere Häuser gleichzeitig, bei denen Lieferungen zwischen Bewohnern und Parkplätzen gesteuert werden.
Vorhaben wie die Verlegung der Landesstraße 49, bei denen Baustellenverkehr und Umleitungen zusammenpassen müssen.

Wir sammeln Bauzeitenplan, Bestellungen und Liefertermine aller Gewerke.
Routen, Ladezonen, Lager und Zeitfenster werden festgelegt und mit Ihnen abgestimmt.
Lieferungen werden täglich eingeplant, angekündigt und bei Bedarf umgeplant.
Wir werten Engpässe aus und verbessern den Plan für die nächsten Bauabschnitte.
Wird in der Altstadt von Lübbenau/Spreewald ein Wohnhaus saniert, dann gibt es meist nur eine kleine Ladezone vor dem Haus. Wir vergeben Zeitfenster am frühen Morgen, lassen Fenster, Dämmung und Putz in getrennten Fahrten kommen und sorgen dafür, dass jede Lieferung binnen kurzer Zeit abgeladen ist.
Entsteht im Gewerbegebiet am Spreewalddreieck eine große Halle, dann rollen an manchen Tagen viele Betonmischer und Sattelzüge an. Wir legen eine Warteposition auf dem Gelände fest, takten die Fahrzeuge nach dem Baufortschritt und leiten sie über die Abfahrt Kittlitz statt durch die Stadt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Grundlage ist der Einrichtungsplan der Baustelle: Er legt fest, wo Tore, Ladezonen und Lager sind. Unsere operative Baulogistik nimmt die Lieferungen dann vor Ort an, prüft sie und bringt das Material zum Einbauort.
Am Tor sorgt die Zugangskontrolle dafür, dass nur angemeldete Fahrzeuge einfahren. So greifen Planung, Anlieferung und Sicherheit ineinander, ohne dass Ihre Bauleitung jede Fahrt selbst koordinieren muss.
Das hängt vom Ziel ab. Für das Gewerbegebiet im Süden ist meist die Anschlussstelle Kittlitz an der A 13 kurz, für die Altstadt die Abfahrt Lübbenau. Wer aus Cottbus kommt, nutzt Boblitz an der A 15. Wir schreiben das in jede Lieferanweisung.

Nennen Sie uns Standort, Bauzeit und Gewerke. Wir schlagen Ihnen ein Logistikkonzept mit Zeitfenstern und Routen vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Lübbenau/Spreewald. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit