
Ein Lkw, der zu früh kommt, blockiert die Zufahrt. Einer, der zu spät kommt, lässt eine Kolonne warten. Wer in Luckau baut, hat es mit drei Bundesstraßen, einer Autobahnanbindung im Osten und einem engen historischen Stadtkern zu tun. Wie die Anlieferung dazwischen geregelt wird, entscheidet über Tempo und Kosten.
Mit unserem Logistik-Management erstellen wir ein Konzept für Ihre Baustelle, vergeben Lieferzeitfenster und steuern die Fahrzeuge so, dass Material dann ankommt, wenn es gebraucht wird. Anwohner, Handel und Verkehr in Luckau sollen dabei möglichst wenig merken.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
In Luckau treffen sich die B 87, die B 96 und die B 102. Seit 2003/2004 leitet eine Ortsumgehung den Durchgangsverkehr um die Kernstadt. Für Lieferungen heißt das: Die Route bis an den Stadtrand ist gut, die letzten Meter ins Zentrum dagegen führen durch Straßen, die nicht für Sattelzüge angelegt wurden.
Zur A 13 geht es über die Anschlussstelle Duben, etwa zehn Kilometer östlich. Schwere und lange Transporte, etwa Fertigteile oder Kranteile für das Industriegebiet Alteno, planen wir deshalb mit festgelegter Route und, wo nötig, mit Genehmigung und Begleitung. Über die Schiene ist Luckau mit dem Bahnhof Luckau-Uckro an der Strecke Berlin–Dresden verbunden, für Baumaterial spielt die Straße die Hauptrolle.
Rund um den Markt und die barocken Wohnhäuser wohnen und arbeiten Menschen dicht beieinander. Geschäfte brauchen ihre Kunden, Anwohner ihre Ruhe. Lieferfenster, die den Alltag im Zentrum berücksichtigen, sind deshalb Teil jedes Konzepts für die Altstadt.

Wir erfassen Gewerke, Mengen und Termine und leiten daraus ab, was wann auf die Baustelle muss. Das Konzept legt Routen, Ladezonen, Lagerflächen und Zuständigkeiten für Ihr Vorhaben in Luckau fest.
Jeder Lieferant bucht ein festes Zeitfenster. So kommen nicht drei Lkw gleichzeitig an, die Zufahrt bleibt frei und abgeladen wird dort, wo Platz ist.
Für Anfahrten über die A 13 und die Bundesstraßen geben wir Lieferanten feste Wege vor. Bei Überbreite oder Überlänge stimmen wir Genehmigungen und Ablauf mit den Behörden ab.
Wir informieren Anwohner und Geschäfte über Lieferzeiten, legen laute Anlieferungen auf verträgliche Tageszeiten und halten Gehwege und Zugänge offen.
Material kommt zum geplanten Zeitpunkt und nicht auf gut Glück.
Weniger Wartezeit für Fahrer und Kolonnen senkt Kosten auf beiden Seiten.
Anwohner und Handel im Zentrum werden vorher informiert und weniger belastet.
Ein Ansprechpartner hält Lieferanten, Bauleitung und Behörden zusammen.
→ Wir lassen am Stadtrand umschlagen und mit kleineren Fahrzeugen in getakteten Fenstern weiterliefern.
→ Über die Zeitfenster sehen wir Überschneidungen vorher und verteilen die Lieferungen über den Tag.
→ Wir prüfen die Strecke ab der A 13 vorab, klären Genehmigungen und legen Zeitpunkt und Begleitung fest.
→ Anlieferungen legen wir auf ruhige Zeiten, Zugänge bleiben frei und Betroffene wissen vorher, was kommt.
Neubau und Erweiterung von Betrieben mit vielen Großteilen, die über die A 13 und die B 87 angeliefert werden.
Sanierungen am Markt und in den Gassen, bei denen Lieferungen in kleine Einheiten und enge Zeitfenster aufgeteilt werden.
Märkte und Versorgungsbauten nach Bebauungsplan, etwa an der Lübbener Straße, mit Anlieferung neben laufendem Verkehr.
Solar- und Windparks im Stadtgebiet mit vielen Transporten über Feld- und Wirtschaftswege.

Gewerke, Mengen, Termine und Zufahrten erfassen wir gemeinsam mit Ihrer Bauleitung.
Routen, Ladezonen, Lager und Lieferfenster schreiben wir in ein Konzept, das alle Lieferanten erhalten.
Wir vergeben die Zeitfenster, behalten die Ankünfte im Blick und reagieren auf Verschiebungen.
Mit jedem Bauabschnitt passen wir Routen und Fenster an den neuen Stand an.
Wird in einem Gewerbegebiet von Luckau eine Halle errichtet und kommen Stahlteile, Dachelemente und Betonfertigteile von verschiedenen Lieferanten, dann vergeben wir jedem Transport ein festes Fenster. Die Anfahrt führt über die Anschlussstelle Duben und die Bundesstraße, Wartezeiten am Tor entfallen.
Stehen am selben Tag Kranhübe an, dann richten wir die Lieferungen nach dem Kranplan aus. So hängt jedes Teil direkt am Haken und muss nicht zwischengelagert werden.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistikkonzept baut auf Bauzeitenplan und Baustelleneinrichtung auf. Wir arbeiten eng mit Ihrer Bauleitung zusammen, nehmen Änderungen im Ablauf auf und passen Zeitfenster und Routen an.
Wenn gewünscht, übernehmen wir zusätzlich die Torkontrolle und das Personal für Abladen und Verteilen. Planung und Ausführung laufen dann ohne Bruch von einer Stelle aus.
Oft gar nicht direkt. Wir planen dann einen Umschlag am Stadtrand und liefern mit kleineren Fahrzeugen in festen Fenstern weiter. So bleibt der Verkehr im Zentrum flüssig und das Material kommt trotzdem pünktlich an.

Erzählen Sie uns, was Sie bauen und wann. Wir schlagen Ihnen ein Logistikkonzept mit Routen und Zeitfenstern vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Luckau. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit